L'immobilier à Vinh « décolle » grâce à l'effet de levier des infrastructures interrégionales

Les projets d'infrastructure créent un nouveau look pour Thanh Vinh

La ville de Vinh dispose d'un grand avantage en matière de transport étranger. Selon les experts, cet avantage crée des conditions favorables pour que cette localité devienne un centre urbain régional.

Avec la route nationale 1A, l'axe de circulation artérielle nationale, et un réseau de routes nationales 46, 46B, 46C et de routes provinciales 535B, 542B, Vinh a la capacité de se connecter rapidement aux districts voisins tels que Hung Nguyen, Nam Dan et Do Luong.

La ville de Vinh possède une infrastructure de transport ultra-connectée à l'intérieur et à l'extérieur de la province.

L'ouverture de l'autoroute Nghi Son - Dien Chau, qui fait partie du réseau d'autoroutes Nord-Sud, a créé une étape importante dans le système de transport interprovincial, contribuant à raccourcir le temps de trajet de la ville de Vinh à Hanoi , de 5 heures à environ 3,5 heures.

Cette autoroute est située à côté de la ville, reliant les routes nationales 46, 46B et la rue Dang Thai Mai, formant un réseau de trafic interrégional efficace.

L'ouverture de l'autoroute Vinh - Cua Lo, d'un coût d'un milliard de dollars, marque une nouvelle étape dans le développement des infrastructures de transport urbain de Vinh. Avec la plus grande échelle de la province de Nghe An , cet itinéraire joue un rôle clé dans la construction d'un axe spatial architectural, favorisant l'expansion de l'urbanisme et créant une dynamique pour le processus de fusion Vinh - Cua Lo.

Un autre projet clé, le projet d'agrandissement de l'aéroport international de Vinh, est en cours de mise en œuvre active, avec pour objectif d'augmenter la capacité de service à 10 millions de passagers/an d'ici 2030. Il s'agit de répondre à la demande croissante de passagers et de marchandises. Les principaux projets en cours comprennent l’agrandissement du terminal, la modernisation des pistes et l’augmentation du nombre de routes aériennes internationales.

En particulier, le projet de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud, une fois achevé, devrait réduire le temps de trajet de Nghe An à Hanoi à environ 1 heure, créant ainsi une grande force motrice pour le développement socio -économique de la ville de Vinh.

Selon le plan, la station devrait être située dans la ville de Vinh, dans la zone entre l'autoroute et la rocade de Vinh, reliant les principales voies de circulation telles que la route 72m et la route nationale 46. Le projet a été approuvé par la 15e Assemblée nationale pour investissement à la fin de l'année dernière.

Nghe An - Hanoï : le trajet devrait durer seulement 1 heure avec la ligne à grande vitesse Nord-Sud (photo d'illustration)

La ville de Vinh est progressivement construite pour devenir une zone urbaine centrale, jouant le rôle de centre économique et culturel favorisant le développement de toute la région du Centre-Nord.

Selon les experts, le développement synchrone d'une série de projets clés d'infrastructures de transport a créé une dynamique de croissance significative pour le marché immobilier de la ville de Vinh. Les prix de l’immobilier dans les zones centrales et suburbaines ont augmenté de 15 à 20 % au cours de l’année écoulée et devraient poursuivre cette tendance à la hausse dans les temps à venir.

L'immobilier à Vinh accueille la « vague » d'infrastructures

Grâce aux investissements importants dans les infrastructures de transport interrégionales, la ville de Vinh a attiré l'attention de nombreux « géants » de l'immobilier. La participation de grandes entreprises entraîne une « transformation » de l’apparence de la ville de Vinh avec des projets immobiliers modernes et bien planifiés.

En règle générale, fin février, le Comité populaire de la province de Nghe An a décidé de céder un terrain à une société membre d'Eurowindow Holding pour mettre en œuvre un projet de zone urbaine en plein centre de la ville de Vinh, dans les quartiers de Dong Vinh et de Cua Nam.

Ce projet représente un investissement total de plus de 4 000 milliards de VND, une échelle de près de 40 hectares, planifié selon un mode de vie vert et sain, comprenant le premier et le plus grand parc sportif olympique de la ville de Vinh avec une échelle de plus de 20 000 m2 (2 hectares), regroupant plus de 20 sports intérieurs et extérieurs, possédant un parcours de golf standard, près de 4 hectares d'espaces verts, 7 parcs, des jardins avec des dizaines de milliers de fleurs, des arbres d'ombrage et 88 installations internes...

Le projet bénéficie d'un emplacement « super » connecté, à seulement 1 km de la gare de Vinh ; Marché Vinh et GO! supermarché Vinh 2km. Connexion rapide au boulevard Vinh - Cua Lo, à la route nationale 46A vers Nam Dan, à l'autoroute Nord-Sud, au port maritime et à l'aéroport.

Il s'agit d'une zone clé avec de nombreuses routes importantes, notamment l'intersection entre l'autoroute Nord-Sud et la route nationale 46, ainsi que la gare de Vinh (prévue) sur la ligne à grande vitesse Nord-Sud. Selon les experts, l'emplacement de ce projet représente le potentiel d'augmentation des prix de la région grâce aux facteurs d'infrastructure existants qui sont sur le point d'être achevés dans le futur.

Eurowindow Sport Garden, propriété d'Eurowindow Sport City, devrait être un « aimant » attirant les investisseurs sophistiqués à Vinh.

En outre, l'emplacement du projet bénéficie également d'une connexion étroite avec le parc industriel VSIP Nghe An, qui rassemble une main-d'œuvre hautement qualifiée et des experts internationaux, ce qui entraîne une forte demande de services de sécurité sociale et de divertissement.

L’émergence de projets immobiliers adjacents aux parcs industriels devient une tendance populaire, grâce à l’utilisation efficace des infrastructures existantes et aux politiques d’investissement préférentielles.

L'arrivée de puissantes sociétés immobilières active le processus de modernisation de l'immobilier à Vinh City, la transformant en une destination attrayante pour les investisseurs de tout le pays. Cela favorise fortement le développement socio-économique de la ville, tout en augmentant la valeur immobilière.

Ce changement d’investissement est tout à fait raisonnable, alors que les marchés traditionnels tels que Hanoi, Da Nang et Ho Chi Minh-Ville sont confrontés à une pénurie de terrains et à des coûts d’investissement élevés, tandis que la ville de Vinh possède tous les facteurs favorables en termes de planification, d’infrastructures, de fonds fonciers et de potentiel de croissance.

Avec un investissement synchrone dans les infrastructures de transport interrégionales, le marché immobilier de la ville de Vinh est prêt pour une phase de croissance, vers un avenir dynamique et potentiel.

Source : https://eurowindow-holding.com/bat-dong-san-vinh-cat-canh-nho-don-bay-ha-tang-lien-vung