Le secrétaire du Parti de Hô-Chi-Minh-Ville propose d'achever le canal Tham Luong d'ici avril 2025

Le secrétaire du Comité du Parti de la ville, Nguyen Van Nen, a demandé aux unités d'accélérer les progrès pour achever la rénovation du plus long canal de la ville d'ici le 30 avril 2025, soit 8 mois plus tôt que prévu.

Les instructions ont été données par le chef du Comité du Parti de Hô Chi Minh-Ville lors d'une séance de travail avec les services concernés sur la mise en œuvre du projet de rénovation et de construction des infrastructures du canal Tham Luong-Ben Cat-Nuoc Len, le 13 juin. Il s'agit de l'un des trois projets d'infrastructure clés de la région, dirigé par le secrétaire Nguyen Van Nen, chargé du suivi de l'avancement des travaux. Avant la réunion, il a inspecté plusieurs éléments du projet.

Le secrétaire du Comité du Parti de Hô-Chi-Minh-Ville (à droite) inspecte le chantier de construction le matin du 13 juin. Photo : Gia Minh

Le canal Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len s'étend sur près de 32 km et traverse sept districts : Binh Tan, Tan Phu, Tan Binh, Go Vap, Binh Thanh et Binh Chanh. Le projet a débuté en février dernier avec un financement total de 8 200 milliards de dongs provenant du budget central et de Hô-Chi-Minh-Ville.

Selon M. Nen, grâce à une inspection réelle du projet, les unités de construction garantissent son avancement. Par conséquent, l'investisseur et les unités concernées doivent raccourcir le délai de construction pour achever le projet le 30 avril, dans deux ans. En cas de problème pendant la mise en œuvre, les unités doivent le signaler proactivement aux autorités compétentes afin qu'elles le résolvent, au lieu de se contenter de documents et de procédures qui allongent les délais.

Le secrétaire du Parti de la ville a déclaré que le projet était soutenu et attendu par la population depuis 20 ans, car une fois achevé, il contribuera à réduire la pollution et à prévenir les inondations dans le bassin environnant de près de 15 000 hectares. Le projet contribue également à la fluidité du trafic grâce à deux routes construites le long du bassin et aux voies navigables traversant les localités voisines.

« Plus les gens nous soutiennent, plus notre responsabilité de répondre à ces attentes est grande », a-t-il déclaré.

Des ouvriers enfoncent des pieux sur les rives du canal Tham Luong, à travers Go Vap, en avril 2023. Photo : Thanh Tung

Le secrétaire Nguyen Van Nen a également déclaré que le projet de construction d'infrastructures de canal à grande échelle pourrait rencontrer de nombreuses difficultés. Sa mise en œuvre doit être prioritaire et son impact sur la vie des habitants doit être minimisé. « Les districts doivent s'attacher à mobiliser la population pour soutenir et partager certaines des difficultés immédiates liées à la construction du projet afin d'en assurer l'avancement », a indiqué le chef du Comité du Parti de Hô Chi Minh-Ville.

M. Bui Thanh Tan, directeur du Comité de gestion du projet d'investissement en infrastructures urbaines de la ville (investisseur), a déclaré que le projet comprenait dix lots principaux, dont neuf lots comprenant des sites propres. Sur le chantier, les entrepreneurs ont simultanément mobilisé du personnel, rassemblé des équipements et transporté des composants et des matériaux pour la construction de remblais, de ponceaux et d'éléments de traitement des sols.

Vue d'ensemble du projet de rénovation terminé. Photo : Comité de gestion du projet

Cependant, le chantier a rencontré quelques difficultés, notamment la dégradation du mur de la décharge de Go Cat (Go Vap), adjacente au projet, qui est susceptible de s'effondrer et perturbe le transport des matériaux. Le projet a également rencontré des problèmes juridiques liés au site de réception des boues et des terres résiduelles issues du dragage et de la construction. De plus, le dossier d'appel d'offres du District 12 et de Go Vap n'a pas encore été finalisé. L'investisseur a demandé à l'autorité compétente de résoudre rapidement ce problème afin d'accélérer les travaux.

Le vice-président du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville, Bui Xuan Cuong, a déclaré que l'investisseur et les services concernés avaient concentré leurs efforts de coordination pour assurer l'avancement du projet. Le décaissement du projet garantit également le plan d'investissement prévu, qui devrait atteindre 100 % d'ici la fin de l'année. La municipalité demandera aux services concernés de résoudre les problèmes afin d'assurer le bon déroulement du projet.

Le canal Tham Luong - Ben Cat - Rach Nuoc Len est le plus long de Hô-Chi-Minh-Ville. Le projet de rénovation et de construction des infrastructures du canal comprend la construction de digues en béton sur les deux rives, le dragage du lit du canal et la construction de routes de 7 à 12 m de large de chaque côté. Le long du tracé, trois ponts, 19 ponceaux de drainage, 12 quais, des systèmes d'éclairage et des arbres sont en cours de construction.

Route de Tham Luong - Canal Ben Cat - Ruisseau Nuoc Len. Graphisme : Khanh Hoang

La première phase du projet, mise en œuvre il y a 21 ans, comprenait le déblaiement et le dragage du site, la construction de digues sur les deux rives et la construction de drains dans certains canaux environnants. La deuxième phase a été retardée par manque de capitaux, ce qui a entraîné une grave pollution du canal. En 2021, le projet a été transféré à un investissement budgétaire, combinant des capitaux du gouvernement central et de la ville.

Gia Minh

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