L'échangeur autoroutier Dau Giay – Tan Phu (Dong Nai) se trouve à plus d'un kilomètre de la frontière avec le district de Duc Linh. Le département des Transports de Binh Thuan a proposé la construction d'une route de liaison pour faciliter les déplacements.
Le Département des Transports de la province de Binh Thuan vient de conseiller au Comité populaire de la province de Binh Thuan de proposer au Ministère des Transports d'examiner et de diriger le comité de gestion du projet pour ajouter une route reliant le district de Duc Linh à l'autoroute Dau Giay - Tan Phu (Dong Nai).
L'autoroute Dau Giay-Tan Phu relie deux autres tronçons, Tan Phu-Bao Loc et Bao Loc-Lien Khuong, reliant Dong Nai à Lam Dong. Graphismes : Tran Nam
La phase 1 du projet d'autoroute Dau Giay-Tan Phu, d'un investissement total de 8 300 milliards de VND, a été approuvée par le Premier ministre en septembre 2022. D'une longueur totale de plus de 60 km, le tracé traverse de nombreuses localités de Dong Nai. L'investisseur, le Conseil de gestion du projet Thang Long, a préparé une étude de faisabilité et sollicité des avis d'évaluation.
Lors d'une inspection sur le terrain, le département des Transports de Binh Thuan a constaté que le carrefour de Tan Phu se trouve à seulement un kilomètre environ de la frontière avec le district de Duc Linh, mais qu'aucune route de liaison n'est prévue. À partir de là, cette agence a proposé de construire une route à quatre voies, reliant la route existante Ro Mo - Da Kai (Binh Thuan), similaire à celle reliant la route nationale 20 dans la province de Dong Nai.
Selon le département des transports de Binh Thuan, lorsque cette section sera connectée à l'autoroute, cela réduira la distance, le temps de trajet et le transport de marchandises pour les personnes, contribuant ainsi au développement de la socio-économie locale, en particulier la zone montagneuse de Duc Linh bordant Dong Nai et Lam Dong.
L'autoroute Dau Giay - Tan Phu est l'un des trois projets de la ligne Dau Giay - Lien Khuong, dont la construction devrait débuter en 2024. Dans sa première phase, elle comportera quatre voies, une vitesse maximale de 80 km/h et un arrêt d'urgence tous les 4 à 5 km. Dans sa phase finale, le projet sera doté de quatre voies, dont une voie d'arrêt d'urgence, et la vitesse maximale sera de 100 km/h.
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