Dans le projet de loi sur la sécurité routière d'avril, le ministère de la Sécurité publique a proposé une série de modifications à la classification des permis de conduire. Ainsi, la classe A1 est accordée aux conducteurs de motos d'une cylindrée maximale de 125 cm³ ou d'un moteur électrique d'une puissance maximale de 11 kW. La classe A est réservée aux véhicules d'une cylindrée supérieure à A1.
Le permis de conduire de classe B1 est délivré aux conducteurs de motos à trois roues et de véhicules de classe A1. Les personnes handicapées conduisant des motos à trois roues reçoivent un permis A1. Ces permis n'ont pas de date d'expiration.
Il s'agit d'une nouveauté dans la classification des permis de conduire par rapport à la réglementation actuelle. Selon le Code de la route de 2008 actuellement en vigueur, les permis de conduire moto comprennent les classes A1, A2 et A3. Le permis A1 est accordé aux conducteurs de véhicules de 50 à 175 cm³ ; le permis A2 est accordé aux conducteurs de véhicules de 175 cm³.
Ainsi, selon le nouveau projet, la classe A remplacera l'actuelle classe A2, et modifiera en même temps le seuil de cylindrée de la classe A1 de 175 cc à 125 cc. La classe B1 remplacera la classe A3.
Par ailleurs, l'agence de rédaction a ajouté les seuils de classification A1 et A basés sur la puissance du moteur électrique, compte tenu du développement du marché des véhicules électriques au Vietnam et dans le monde . La loi actuelle ne le prévoit pas.
Pour les conducteurs de voitures, le ministère de la Sécurité publique propose un permis de conduire de classe B, valable 10 ans, pour les conducteurs de véhicules jusqu'à 8 places (hors siège conducteur) ; de camions et de véhicules spéciaux jusqu'à 3,5 tonnes. Il est proposé de supprimer le permis de conduire de classe A4 pour les conducteurs de tracteurs jusqu'à 1 tonne. Les personnes handicapées conduisant des voitures automatiques équipées de structures adaptées se voient accorder un permis de conduire de classe B.
La loi actuelle stipule que la classe B1 est accordée aux conducteurs de voitures jusqu'à 9 places qui n'exercent pas d'activité professionnelle, et que la classe B2 est réservée aux conducteurs professionnels. Dans le nouveau projet, le ministère de la Sécurité publique fusionne les classes B1 et B2 pour former la classe B.
Le permis de conduire de classe C (pour conduire des camions de 3,5 tonnes ou plus) devrait, selon la loi actuelle, être divisé en C1 (pour conduire des camions de 3,5 à 7,5 tonnes) et C (plus de 7,5 tonnes).
La classe D (voitures de 10 à 30 places), conformément à la législation actuelle, devrait être divisée en classes D1 (8 à 16 places) et D2 (16 à 29 places). La classe E (plus de 30 places) sera désormais remplacée par la classe D, y compris les bus couchettes et les autobus.
Encourager la conversion des permis de conduire papier en cartes plastiques
Selon le projet, les permis de conduire délivrés avant l'entrée en vigueur de la loi sur la sécurité et l'ordre du trafic routier continueront d'être utilisés conformément à la durée qui y est indiquée.
Le ministère de la Sécurité publique encourage les détenteurs de permis de conduire à durée illimitée délivrés avant le 1er juillet 2012 à adopter les nouvelles cartes plastiques (PET). Cette proposition vise à standardiser les données au service de la gestion, conformément au programme national de transformation numérique. Le bureau de rédaction espère que cela contribuera à « réduire les procédures administratives et à simplifier la circulation ».
Lorsque les gens changent leur permis de conduire pour des cartes en plastique, les informations sont intégrées dans l’application d’identification électronique (VNeID).
Actuellement, les permis de conduire illimités (A1, A2 et A3) existent en version papier et en version plastifiée. La version papier ne peut pas être mise à jour vers VNeID, car elle ne met pas à jour le numéro d'identification, ou celui-ci ne comporte que 9 chiffres et ne contient pas d'informations sur la date de naissance.
Par conséquent, le ministère de la Sécurité publique estime que le remplacement des permis de conduire par des cartes en plastique complétera la base de données nationale et sera conforme aux pratiques internationales.
Par rapport au projet de loi publié en septembre 2023, la conversion des permis de conduire papier en cartes plastiques est passée d'« obligatoire » à « encouragée ». Actuellement, les personnes souhaitant convertir leur permis n'ont pas besoin de certificat médical ni d'anciens documents, et les frais s'élèvent à 135 000 VND.
Selon l'Administration des routes du Vietnam (ministère des Transports), 22 millions de permis de conduire de moto papier sans date d'expiration ont été délivrés à l'échelle nationale entre 1995 et juillet 2012.
TB (selon VnExpress)Source
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