Le ministère de l'Industrie et du Commerce vient de répondre à la proposition de M. Giang Chan Tay, directeur de Boi Ngoc One Member Co., Ltd. (Tra Vinh), concernant les coûts commerciaux standards dans le prix de base de l'essence.
Selon le ministère de l'Industrie et du Commerce, le contenu relatif aux coûts commerciaux standard et aux réglementations sur les taux d'actualisation dans la formule de prix de base de l'essence a été examiné, évalué et traité au cours du processus de rédaction du décret n° 80/2023/ND-CP.
Selon certains détaillants d'essence, il arrive que l'offre soit insuffisante, que les prix de l'essence fluctuent de manière imprévisible, que les grossistes et les distributeurs livrent des marchandises aux agents avec des rémunérations (remises) insuffisantes pour couvrir les coûts d'exploitation, et qu'ils subissent même des pertes lorsque ces coûts fluctuent et augmentent. De nombreux détaillants d'essence suggèrent que le niveau de remise soit clairement indiqué dans la formule de base du prix de l'essence.
À ce sujet, le ministère de l'Industrie et du Commerce a cité les dispositions de la circulaire 104/2021/TT-BTC du 18 novembre 2021 du ministère des Finances stipulant que le coût standard de l'activité pétrolière est un coût total maximum qui n'est valable que pour le calcul du prix de base du pétrole conformément aux dispositions de l'article 1 du décret n° 95/2021/ND-CP.
Le coût standard des activités pétrolières est le coût de la circulation nationale du pétrole (coût de gros, coût de détail à température réelle) des négociants en pétrole (y compris les coûts des distributeurs, des franchisés de détail, des agents généraux et des agents pétroliers).
« Ainsi, le taux d'actualisation pour toutes les entités concernées participant à la chaîne d'approvisionnement pétrolière a été inclus dans le coût standard de l'activité pétrolière », a déclaré le ministère de l'Industrie et du Commerce.
Le ministère de l'Industrie et du Commerce a également informé : Le niveau de remise est la différence entre le prix d'achat et le prix de vente et est convenu par les entreprises dans le contrat en fonction : du développement du système de distribution, de l'échelle, de la production de consommation ; du mode de paiement, des conditions de livraison et de la relation d'achat et de vente entre les entreprises. La remise est également l'un des facteurs concurrentiels importants entre les principaux négociants et distributeurs de pétrole pour accroître leur part de marché.
Actuellement, les commerçants participent à la chaîne commerciale du pétrole sous les formes suivantes : commerçants en gros de pétrole, producteurs en gros de pétrole, distributeurs de pétrole, agents généraux de pétrole, agents de détail de pétrole et franchisés de détail de pétrole.
Selon le ministère de l'Industrie et du Commerce, si un tarif de remise distinct est appliqué aux agents de vente d'essence, une réglementation similaire doit également s'appliquer aux autres types de négociants du secteur pétrolier. De telles réglementations limiteront la flexibilité et la concurrence par les prix entre les négociants.
Le décret n° 80/2023/ND-CP modifiant et complétant un certain nombre d'articles du décret n° 95/2021/ND-CP du 1er novembre 2021 et du décret n° 83/2014/ND-CP du 3 septembre 2014 du gouvernement sur le commerce du pétrole a permis aux agents de détail du pétrole d'acheter auprès de plusieurs sources pour créer une concurrence dans les remises sur le pétrole sur le marché ; ajuster le délai d'examen ; annoncer une réduction des coûts de 6 mois à 3 mois ; raccourcir le délai de gestion des prix du pétrole de 10 jours à 7 jours... Par conséquent, le problème de remise de base sera résolu.
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