Le ministère de l'Industrie et du Commerce répond aux questions urgentes concernant l'électricité et les impôts.

Báo Tài nguyên Môi trường•19/05/2023

Le ministère de l'Industrie et du Commerce répond aux questions urgentes concernant l'électricité, les taxes et les produits pétroliers.

Efforts visant à assurer l’approvisionnement en électricité et à accélérer la mise en œuvre du Plan de développement du secteur de l’énergie VIII.

Selon les informations du ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement , les niveaux d'eau dans les réservoirs hydroélectriques du pays sont actuellement inférieurs à la norme pour le stockage en saison sèche, et dans certains endroits, le niveau d'eau est même tombé au niveau de stockage mort, ce qui entraîne des difficultés d'approvisionnement et d'exploitation de l'électricité.

Selon Tran Viet Hoa, directeur de l'Autorité de régulation de l'électricité (ministère de l'Industrie et du Commerce), le ministère a émis de nombreuses directives concernant l'exploitation et la fourniture de combustibles tels que le charbon et le gaz pour la production d'électricité. À l'approche du pic de la saison chaude, le ministère a également tenu des réunions avec le Groupement vietnamien de l'industrie charbonnière et minière (TKV), le Groupement vietnamien de l'électricité (EVN), le Groupement national vietnamien du pétrole et du gaz (PVN) et la Société du Nord-Est afin d'établir le plan d'approvisionnement et d'exploitation du réseau électrique national.

À l'approche du pic de la saison chaude, le ministère a également tenu des réunions avec des entreprises afin d'assurer l'approvisionnement en électricité et le fonctionnement du réseau électrique national.

Concernant la hausse de 3 % du prix de l'électricité, le directeur Tran Viet Hoa a déclaré que le calcul de l'ajustement des tarifs de détail était fondé sur la décision n° 24 du Premier ministre et que le ministère de l'Industrie et du Commerce avait retenu la plus faible des hausses proposées dans le secteur de l'électricité. Lors de cet ajustement, les autorités compétentes ont pris en compte de nombreux facteurs afin de minimiser l'impact sur la situation macroéconomique et la vie quotidienne des citoyens. Grâce à cette augmentation, EVN atténuera certaines difficultés financières, mais devra néanmoins relever de nombreux défis à l'avenir.

Concernant la mise en œuvre du Plan de développement énergétique VIII récemment approuvé, Hoang Tien Dung, directeur du Département de l'électricité et des énergies renouvelables (ministère de l'Industrie et du Commerce), a déclaré que ce plan constitue une base juridique importante permettant au gouvernement de mettre en œuvre le futur système de production d'électricité et de réseau.

Pour certains projets, conformément à la loi sur la planification, la liste des projets importants et prioritaires du secteur de l'électricité sera établie. Ainsi, grâce au plan récemment approuvé, qui inclut des centrales au charbon, des centrales au gaz, des centrales hydroélectriques de moyenne et grande capacité, ainsi que des projets de réseau électrique de 220 kV et plus, un cadre juridique est désormais disponible pour sa mise en œuvre. Quant aux énergies renouvelables, compte tenu de leur faible envergure, elles ne sont pas incluses dans le Plan énergétique VIII, mais seront développées ultérieurement lors de sa mise en œuvre.

Je soutiens la proposition de réduire de 50 % les frais d'immatriculation des véhicules.

Récemment, le ministère de l'Industrie et du Commerce s'est coordonné avec les constructeurs automobiles, des associations telles que la VAMA et la VAMI, et les provinces abritant des usines automobiles afin de soumettre au gouvernement des propositions visant à réduire les frais d'immatriculation des véhicules et à prolonger le délai de paiement de la taxe d'accise ainsi que de la taxe sur la valeur ajoutée.

Selon Nguyen Ngoc Thanh, directeur adjoint du département de l'Industrie (ministère de l'Industrie et du Commerce), le ministère de l'Industrie et du Commerce soutient une réduction de 50 % des frais d'immatriculation des véhicules en 2023. Dans le cadre de ses attributions, le ministère de l'Industrie et du Commerce se concertera avec le ministère des Finances pour discuter de cette politique en raison du net recul du secteur automobile ; au cours des quatre premiers mois de l'année, la production automobile a diminué de 19,3 % par rapport à la même période de l'année précédente.

Le vice-ministre de l'Industrie et du Commerce, Do Thang Hai, a déclaré : « Actuellement, les entreprises du secteur automobile sont confrontées à de nombreuses difficultés. Sans le soutien des autorités compétentes et une nouvelle réduction des frais d'immatriculation, nombre d'entre elles risquent de ne pas pouvoir maintenir leur production et leurs activités. »

Selon le ministère de l'Industrie et du Commerce, le maintien de la politique de soutien à la réduction des frais d'immatriculation des automobiles produites et assemblées localement est nécessaire et approprié, contribuant à stimuler la demande des consommateurs pour les automobiles produites et assemblées localement et aidant les constructeurs, assembleurs et distributeurs automobiles à écouler leurs stocks.

Coordonner les efforts pour résoudre les difficultés et les obstacles à Nghi Son.

Le ministère de l'Industrie et du Commerce a confirmé avoir reçu une pétition récente de la Nghi Son Refinery and Petrochemical Company Limited (NSRP) adressée au ministre de l'Industrie et du Commerce, au président du Comité de gestion des capitaux de l'État auprès des entreprises et à PVN, indiquant que la société risque de cesser ses activités en raison d'une pénurie de trésorerie et de l'incapacité de parvenir à un accord de restructuration financière.

Selon Tran Thanh Tung, directeur adjoint du Département du pétrole, du gaz et du charbon (ministère de l'Industrie et du Commerce), la raffinerie et l'usine pétrochimique de Nghi Son jouent un rôle crucial dans l'approvisionnement du pays en produits pétroliers. À la mi-mai, l'activité de l'usine reste stable.

Concernant la fermeture prévue de la raffinerie Nghi Son en raison de difficultés de trésorerie, le ministère de l'Industrie et du Commerce a adressé, le 19 avril 2023, un document à l'entreprise, ainsi qu'à PVN et aux investisseurs étrangers participant au projet, relatif à la restructuration de NSRP. Ce document précise que la restructuration financière, la structure organisationnelle et l'exploitation sûre et stable de la raffinerie relèvent de la compétence interne de Nghi Son et des parties prenantes, qui doivent les gérer conformément à leurs engagements, aux accords de coentreprise, aux documents du projet et dans le respect de la législation vietnamienne. Les questions relevant de la compétence de PVN doivent être signalées au Comité d'État de gestion des capitaux pour l'examen et le pilotage des entreprises.

Des représentants du ministère de l'Industrie et du Commerce ont déclaré que la raffinerie et l'usine pétrochimique de Nghi Son, PVN et les investisseurs étrangers doivent se coordonner de manière proactive et active pour résoudre les difficultés et les obstacles rencontrés à Nghi Son, afin de garantir le bon fonctionnement de l'usine et le volume de production enregistré auprès du ministère de l'Industrie et du Commerce.

Selon le vice-ministre de l'Industrie et du Commerce, Do Thang Hai, la raffinerie et l'usine pétrochimique de Nghi Son représentent 35 à 40 % du marché pétrolier national, mais leur fonctionnement est irrégulier. De plus, l'usine subit au moins 30 à 45 jours de maintenance chaque année. Par ailleurs, le Vietnam privilégie la consommation des produits issus de cette usine, conformément à ses engagements.

Le vice-ministre de l'Industrie et du Commerce, Do Thang Hai, a déclaré : « Chaque fois qu'un problème survient à la raffinerie de Nghi Son, nous en perdons le sommeil. »

Le vice-ministre de l'Industrie et du Commerce, Do Thang Hai, a déclaré que NSRP est une coentreprise regroupant PVN, Kuwait International Petroleum Company (KPE), Idemitsu Kosan Company of Japan (IKC) et Mitsui Chemicals Company of Japan (MCI). Le ministère de l'Industrie et du Commerce suit de près les activités de production de l'usine ; cependant, il n'est que l'autorité de gestion du secteur pétrolier et gazier au niveau national. De plus, l'entreprise vietnamienne ne détient que 25,1 % des parts de l'usine, ce qui limite son influence. La résolution des difficultés rencontrées par la raffinerie et l'usine pétrochimique de Nghi Son relève de la compétence interne de l'usine, et le gouvernement, les ministères ou tout autre organisme public ne peuvent intervenir que conformément aux accords préalablement conclus par les parties concernées. Il s'agit là d'un obstacle majeur à la résolution de ce problème.

Concernant l'approvisionnement en carburant, Hoang Anh Tuan, directeur adjoint du Département du marché intérieur (ministère de l'Industrie et du Commerce), a déclaré que, pour garantir cet approvisionnement, le ministère suivra de près la mise en œuvre des quotas d'approvisionnement minimum pour 2023 par les principales sociétés de négoce de carburant. Parallèlement, le ministère collaborera avec le ministère des Finances pour gérer les prix des carburants, en suivant attentivement les fluctuations des cours mondiaux et en les adaptant à l'offre et à la demande intérieures afin de garantir un équilibre des intérêts entre tous les acteurs du marché.

Lors de la conférence de presse, le vice-ministre de l'Industrie et du Commerce, Do Thang Hai, a également abordé la mise en œuvre des conclusions de l'Inspection générale du gouvernement concernant la planification et la construction des projets énergétiques conformément au Plan VII et ses ajustements. Le rapport d'inspection soulignait que l'ajout de centaines de projets d'énergie solaire était injustifié et recommandait un examen afin de clarifier les responsabilités.

À ce sujet, le vice-ministre Do Thang Hai a affirmé que les conclusions de l'Inspection générale du gouvernement et la réglementation générale seraient correctement mises en œuvre.

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