Le ministère de l'Industrie et du Commerce répond aux questions brûlantes concernant l'électricité, les taxes et l'essence
Efforts pour assurer l'approvisionnement en électricité et accélérer la mise en œuvre du Plan Énergie VIII
Selon les informations du ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement , la capacité des réservoirs hydroélectriques à travers le pays est inférieure aux normes de stockage d'eau en saison sèche, et dans certains endroits, le niveau de l'eau est même tombé à des niveaux morts, ce qui rend difficile l'exploitation et la fourniture d'électricité.
Tran Viet Hoa, directeur de l'Autorité de régulation de l'électricité (ministère de l'Industrie et du Commerce), a déclaré que le ministère de l'Industrie et du Commerce avait émis de nombreuses directives sur l'approvisionnement en combustibles tels que le charbon et le gaz pour la production d'électricité. À l'approche de la saison chaude, le ministère a également organisé une réunion avec le Groupe national des industries charbonnières et minérales du Vietnam (TKV), le Groupe vietnamien de l'électricité (EVN), le Groupe national vietnamien du pétrole et du gaz (PVN) et la Dong Bac Corporation afin de discuter du plan d'approvisionnement en électricité et de l'exploitation du réseau électrique national.
Concernant l'augmentation de 3 % des prix de l'électricité, le directeur Tran Viet Hoa a déclaré que le calcul de l'ajustement du prix de détail de l'électricité reposait sur la décision n° 24 du Premier ministre et que le ministère de l'Industrie et du Commerce avait convenu de la plus faible augmentation parmi les ajustements proposés pour le secteur de l'électricité. Lors de cet ajustement, les autorités ont pris en compte de nombreux facteurs, notamment la minimisation de l'impact sur la macroéconomie et la vie des citoyens. Grâce à cette augmentation, EVN réduira ses difficultés financières, mais devra encore faire face à de nombreux défis dans les années à venir.
Concernant la mise en œuvre du Plan d'énergie VIII récemment approuvé, le directeur du Département de l'électricité et des énergies renouvelables (ministère de l'Industrie et du Commerce) Hoang Tien Dung a déclaré que ce Plan est une base juridique importante pour que le gouvernement puisse mettre en œuvre le futur système de source d'énergie et de réseau.
Pour des projets spécifiques, conformément aux dispositions de la loi d'urbanisme, la liste des projets importants et prioritaires du secteur de l'électricité sera précisée dans la loi d'urbanisme. Par conséquent, la nouvelle planification approuvée, incluant les centrales thermiques au charbon et au gaz, les centrales hydroélectriques de moyenne et grande taille, ainsi que les projets de réseaux électriques de 220 kV et plus, dispose d'une base juridique pour sa mise en œuvre. Les énergies renouvelables, en raison de leur faible envergure, ne sont pas mentionnées dans le Plan Électricité VIII, mais seront intégrées au plan de mise en œuvre lors des prochaines étapes.
Soutenir la proposition de réduire les frais d’immatriculation des voitures de 50 %
Récemment, le ministère de l'Industrie et du Commerce a coordonné avec les entreprises de fabrication automobile, les associations telles que VAMA, VAMI et les provinces dotées d'usines de fabrication automobile pour faire rapport au gouvernement afin qu'il examine et propose de réduire les frais d'immatriculation des automobiles, de prolonger le délai de paiement de la taxe spéciale de consommation ainsi que de la taxe sur la valeur ajoutée.
Le directeur adjoint du département de l'Industrie (ministère de l'Industrie et du Commerce), Nguyen Ngoc Thanh, a déclaré que le ministère de l'Industrie et du Commerce est favorable à une réduction de 50 % des frais d'immatriculation en 2023. Dans le cadre de ses missions et pouvoirs, le ministère de l'Industrie et du Commerce coordonnera ses travaux avec le ministère des Finances pour discuter de cette politique en raison du net déclin de l'industrie automobile. Au cours des quatre premiers mois de l'année, la production automobile a diminué de 19,3 % par rapport à la même période de l'année précédente.
Le vice-ministre de l'Industrie et du Commerce, Do Thang Hai, a déclaré : « Actuellement, les entreprises automobiles sont confrontées à de nombreuses difficultés. Sans le soutien des autorités compétentes et une réduction continue des frais d'immatriculation, de nombreuses entreprises ne seront probablement pas en mesure de maintenir leur production et leurs activités commerciales. »
Selon le ministère de l'Industrie et du Commerce, la poursuite de l'application de la politique de soutien à la réduction des frais d'immatriculation des voitures produites et assemblées dans le pays est actuellement nécessaire et appropriée, contribuant à stimuler la consommation de voitures produites et assemblées dans le pays, aidant les entreprises de fabrication et d'assemblage d'automobiles et les distributeurs à vendre leurs stocks.
Coordonner pour résoudre les difficultés et les problèmes de Nghi Son
Le ministère de l'Industrie et du Commerce a confirmé avoir reçu une récente pétition de la Nghi Son Refinery and Petrochemical Company Limited (NSRP) envoyée au ministre de l'Industrie et du Commerce, au président du Comité de gestion du capital de l'État des entreprises et à PVN concernant le fait que l'unité est confrontée au risque de cesser ses activités en raison d'un manque de trésorerie et de l'impossibilité de parvenir à un accord sur la restructuration financière.
Tran Thanh Tung, directeur adjoint du Département du Pétrole et du Charbon (ministère de l'Industrie et du Commerce), a déclaré que l'exploitation de la raffinerie et de l'usine pétrochimique de Nghi Son joue un rôle important dans l'approvisionnement du pays en essence et en pétrole. À la mi-mai, le fonctionnement de l'usine est toujours stable.
Concernant la fermeture prévue de la raffinerie de pétrole de Nghi Son en raison d'un manque de trésorerie, le ministère de l'Industrie et du Commerce a adressé un document le 19 avril 2023 à l'unité, ainsi qu'à PVN et aux investisseurs étrangers contribuant au projet de restructuration de NSRP. Ce document affirme que la restructuration financière, la structure organisationnelle et le fonctionnement sûr et stable de l'usine sont des questions internes à l'entreprise, relevant de la responsabilité de Nghi Son et des contributeurs financiers, conformément aux engagements, aux accords de coentreprise, aux documents de projet et au respect des dispositions de la législation vietnamienne. Les questions relevant de l'autorité de PVN doivent être signalées au Comité de gestion du capital de l'État des entreprises pour examen et orientation.
Le représentant du ministère de l'Industrie et du Commerce a déclaré que la raffinerie et l'usine pétrochimique de Nghi Son, PVN et les investisseurs étrangers doivent se coordonner de manière proactive et active pour résoudre les difficultés et les problèmes de Nghi Son, garantir le fonctionnement efficace de l'usine et garantir la production d'approvisionnement enregistrée auprès du ministère de l'Industrie et du Commerce.
Le vice-ministre de l'Industrie et du Commerce, Do Thang Hai, a déclaré que la raffinerie et l'usine pétrochimique de Nghi Son représentent 35 à 40 % du marché intérieur de l'approvisionnement en pétrole, mais que leur exploitation est instable, sans compter que, pendant son exploitation, l'usine subit au moins 30 à 45 jours de maintenance par an. Parallèlement, le Vietnam accorde une priorité à la consommation des produits fabriqués dans cette usine.
Le vice-ministre de l'Industrie et du Commerce, Do Thang Hai, a déclaré : « Chaque fois qu'il arrive quelque chose à la raffinerie de pétrole de Nghi Son, nous perdons le sommeil et l'appétit. »
Le vice-ministre de l'Industrie et du Commerce, Do Thang Hai, a déclaré que NSRP est une coentreprise dont les membres incluent PVN, Kuwait Petroleum International (KPE), Idemisui Kosan Japan (IKC) et Mitsui Chemicals Japan (MCI). Le ministère de l'Industrie et du Commerce souhaite suivre de près les activités de production de l'usine. Cependant, il n'est que l'organisme gérant le secteur pétrolier et gazier national. De plus, l'entreprise vietnamienne ne contribue qu'à hauteur de 25,1 % du capital de l'usine, ce qui limite son influence. La résolution des difficultés de la raffinerie et de l'usine pétrochimique de Nghi Son est un problème interne à l'usine, et le gouvernement, les ministères, les branches ou tout organisme de gestion de l'État ne participeront qu'en vertu des accords conclus entre les parties. C'est également un point délicat à traiter.
Concernant la situation de l'approvisionnement en pétrole, le directeur adjoint du Département du marché intérieur (ministère de l'Industrie et du Commerce), Hoang Anh Tuan, a déclaré que pour garantir l'approvisionnement national en pétrole, le ministère de l'Industrie et du Commerce suivra de près la mise en œuvre de l'offre totale minimale de pétrole en 2023 par les négociants en pétrole. Parallèlement, le ministère coordonnera avec le ministère des Finances la gestion des prix du pétrole, en suivant de près l'évolution des cours mondiaux du pétrole, conformément à l'évolution de l'offre et de la demande intérieures de pétrole, afin de garantir l'harmonie des intérêts des acteurs du marché pétrolier.
Lors de la conférence de presse, le vice-ministre de l'Industrie et du Commerce, Do Thang Hai, a également évoqué la mise en œuvre des conclusions de l'Inspection générale du gouvernement concernant la mise en œuvre de la planification, des investissements dans la construction de projets énergétiques conformément à la septième planification et aux ajustements. Les conclusions de l'inspection ont souligné l'ajout injustifié de centaines de projets d'énergie solaire et ont demandé un réexamen afin de clarifier les responsabilités.
À ce propos, le vice-ministre Do Thang Hai a affirmé qu'il mettrait en œuvre de manière appropriée les conclusions de l'Inspection gouvernementale et les réglementations générales.
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