Le ministère des Transports clarifie l'orientation des investissements pour les 36 km de la Ring Road 5 à travers Ha Nam

Le ministère des Transports clarifie l'orientation des investissements pour 36 km de la rocade 5 à travers Ha Nam

Selon le plan, la Ring Road 5 - région de la capitale traversant la province de Ha Nam - mesure environ 36 km de long, comprenant 6 voies d'autoroute et un réseau routier parallèle avec 2 voies de chaque côté.

Photo d'illustration.

Le ministère des Transports vient d'envoyer un document au Comité populaire de la province de Ha Nam en réponse à la proposition de la localité de soutenir le capital du budget central pour investir dans la construction d'une route parallèle des deux côtés de la rocade 5 - Région de la capitale de Hanoi .

Selon M. Le Anh Tuan, vice-ministre des Transports, dans la planification du réseau routier pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, la Ring Road 5 - Région de la Capitale passant par la province de Ha Nam a une longueur d'environ 36 km, comprenant une autoroute à 6 voies et une route parallèle à 2 voies de chaque côté, avec des progrès d'investissement avant 2030.

« Afin de former bientôt un axe dynamique Est-Ouest pour attirer les investissements dans le développement des parcs industriels et des parcs de haute technologie, contribuant à promouvoir le développement socio-économique de la province et à gérer les fonds fonciers conformément à la planification, l'étude d'investissement dans des routes parallèles des deux côtés de la ceinture est nécessaire et sous l'autorité du Comité populaire de la province de Ha Nam en cas de séparation de l'autoroute », a estimé le chef du ministère des Transports.

Le ministère des Transports a déclaré que ses agences élaboraient un plan détaillé pour la 5e rocade - région de la capitale dans le cadre de la planification des infrastructures routières, qui devrait être soumis au Premier ministre en 2024.

Par conséquent, le ministère des Transports a demandé au Comité populaire de la province de Ha Nam de demander aux agences concernées de se coordonner étroitement avec l'administration routière du Vietnam pour déterminer la portée et les limites de la route parallèle, comme base pour la mise en œuvre des investissements.

En ce qui concerne le soutien budgétaire central, le ministère des Transports a demandé au Comité populaire de la province de Ha Nam d'étudier le plan d'investissement pour la route parallèle des deux côtés de la rocade 5 - la région de la capitale, de déterminer le coût d'investissement et de travailler avec le ministère de la Planification et de l'Investissement et le ministère des Finances pour faire rapport au Premier ministre pour décision.

Auparavant, le Comité populaire de la province de Ha Nam avait proposé que le gouvernement et le ministère des Transports accordent une attention particulière au soutien du capital du budget central dans le plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2021-2025 à partir de sources de réserve, d'augmentation des recettes et du budget central dans le plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2026-2030 pour le projet d'investissement visant à construire une route parallèle des deux côtés de la rocade 5 - région de la capitale (phase I).

Ce projet, selon le Comité populaire de la province de Ha Nam, a un impact sur la connectivité interrégionale de la province de Ha Nam avec les provinces de Thai Binh, Hung Yen, Nam Dinh et Ho Chi Minh-Ville. Hanoi et les provinces montagneuses du nord.

Selon le Plan du réseau routier pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, la route de ceinture - région de la capitale (code CT 39) a une longueur de 272 km, sans compter environ 41 km chevauchant les autoroutes Noi Bai - Ha Long, Hanoi - Thai Nguyen, Hanoi - Lao Cai et la route nationale 3 et 59,5 km chevauchant la route Ho Chi Minh.

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