Le ministère des Transports demande le démarrage des travaux de modernisation de la ligne Lo Te-Rach Soi avant le 30 avril 2024.
Actuellement, la mise en œuvre du projet de modernisation de la surface de la route Lo Te - Rach Soi dans la ville de Can Tho et la province de Kien Giang est jugée très lente et ne répond pas aux exigences du ministère des Transports.
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| Une section de la route Lo Te - Rach Soi. |
Le ministère des Transports (MOT) vient d'envoyer une dépêche officielle au conseil de gestion du projet My Thuan pour accélérer de toute urgence les progrès de la mise en œuvre du projet d'investissement visant à moderniser la surface de la route de la route Lo Te - Rach Soi dans la ville de Can Tho et la province de Kien Giang.
Selon le ministère des Transports, dans la décision n° 1330/QD-BGTVT du 11 octobre 2022 portant approbation du projet d'investissement visant à moderniser la surface de la route Lo Te - Rach Soi dans la ville de Can Tho et la province de Kien Giang, le ministère a désigné le conseil de gestion du projet My Thuan comme investisseur, avec un calendrier de mise en œuvre de 2022 à 2024, et le projet devrait commencer la construction au premier trimestre de 2024.
Cependant, la progression de la mise en œuvre du projet est très lente car jusqu'à présent, le conseil de gestion du projet My Thuan n'a pas soumis à l'Agence professionnelle de la construction pour évaluation les documents de conception des plans de construction du projet et les estimations de coûts conformément à la réglementation.
Pour assurer l'avancement du projet, le ministère des Transports demande au conseil de gestion du projet My Thuan d'exhorter d'urgence les unités concernées à préparer les documents de conception et les estimations du projet pour effectuer les travaux d'évaluation et d'approbation conformément à la réglementation, comme base pour la mise en œuvre des travaux de sélection des entrepreneurs ; s'assurer que le projet démarre avant le 30 avril 2024, et en même temps se coordonner étroitement avec le département de la planification et de l'investissement, l'administration des autoroutes du Vietnam et les agences consultatives du ministère des Transports pour accélérer l'avancement de la mise en œuvre, exécuter les procédures connexes et respecter l'avancement du projet.
« Le conseil de gestion du projet My Thuan s'acquitte strictement des obligations et des responsabilités de l'investisseur dans le déploiement et la mise en œuvre du projet ; assume l'entière responsabilité devant le ministre des Transports de la qualité et de l'avancement du projet », a demandé le chef du ministère des Transports.
Conformément à la décision du ministère des Transports, le projet de modernisation de la chaussée de Lo Te-Rach Soi, dans la ville de Can Tho et la province de Kien Giang, prévoit le maintien de la chaussée actuelle, avec uniquement du bétonnage pour renforcer l'ancienne chaussée. Des investissements seront également réalisés pour agrandir les arrêts d'urgence existants et en ajouter de nouveaux, ainsi que pour compléter le système de signalisation et de marquage au sol.
Une fois terminé, le projet vise à améliorer la capacité de circulation, à répondre aux besoins de transport sur l'axe longitudinal ouest de la région et à promouvoir l'efficacité des projets d'investissement dans le delta du Mékong. Parallèlement, la ligne Lo Te - Rach Soi sera progressivement modernisée pour atteindre les normes d'autoroute, conformément au plan approuvé.
La route Lo Te - Rach Soi, longue de 51 km et dotée de quatre voies, a été mise en service début 2021. Le projet représente un investissement total (phase 1) de 6 355 milliards de VND, financé par un prêt de l'EDCF Corée (200 millions USD) et une contrepartie vietnamienne (94 076 millions USD). Après la mise en service, la route sera surveillée pendant un à deux ans pour détecter tout affaissement avant la pose de béton bitumineux. Une fois la politique approuvée, les éléments seront mis aux normes des autoroutes.
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