Que dit le ministère des Transports au sujet de la proposition de modification du plan de circulation de l'autoroute Cam Lo ?

Selon les électeurs de Quang Tri, la ville de Dong Ha, dans la province de Quang Tri, ne dispose actuellement d'aucune déviation de la route nationale 1A. Suite à la mise en place de déviations et à l'interdiction d'accès des poids lourds à l'autoroute Cam Lo - La Son, le nombre de véhicules sur la route nationale 1A a augmenté, provoquant de nombreux accidents graves.

Un tronçon de l'autoroute Cam Lo - La Son

Les électeurs estiment qu'il est inapproprié d'autoriser la circulation de fourgonnettes de plus de 30 places et de camions lourds sur la route nationale 1A et proposent en même temps de modifier le sens de circulation pour que les voitures et les fourgonnettes de moins de 24 places puissent circuler sur la route nationale 1A.

Pour les poids lourds circulant sur l'autoroute Cam Lo - La Son, cette méthode de déviation du trafic est la solution optimale pour réduire les accidents de la route.

Selon le ministère des Transports , conformément au Plan de réseau routier pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, la route nationale 1 traversant la province de Quang Tri, longue de 71 km, répond aux normes d'une route de classe III, avec quatre voies. L'état actuel de l'ensemble du tracé répond aux normes d'une route de classe III à quatre voies, conformément à la planification.

La voie de contournement de Dong Ha devrait s'étendre sur plus de 22 km, avec un plan de construction de niveau III et deux voies. Depuis 1919, plus de 5 km ont fait l'objet d'investissements de niveau III et deux voies ; plus de 13 km sont actuellement en cours de construction, également de niveau III et deux voies, et devraient être achevés en 2024 ; les 4 km restants sont pris en charge par le Comité populaire de la province de Quang Tri, également de niveau III et deux voies, et devraient être achevés en 2025.

Concernant la circulation sur l'autoroute Cam Lo - La Son, le ministère des Transports a indiqué que le Comité populaire de la province de Quang Tri avait déjà formulé une proposition similaire.

Le ministère des Transports a mis en place des équipes d'enquête pour évaluer les plans de régulation du trafic sur l'autoroute Cam Lo - La Son, en collaboration avec les deux localités de Quang Tri et Thua Thien Hue .

Sur la base des avis du Département de la police de la circulation (C08) et d'autres agences, l'Administration des routes du Vietnam sélectionnera un consultant pour collecter et analyser les données de circulation afin d'élaborer un plan d'organisation de la circulation sur l'itinéraire adapté à la situation pratique.

Sur la base des avis des localités, des agences et des unités, l'Administration des routes du Vietnam a demandé à la zone de gestion des routes II et au comité de gestion du projet de la route Ho Chi Minh de réajuster l'axe médian de la route et le système de signalisation routière conformément au plan d'organisation du trafic et de mettre à jour et d'ajuster le contenu du plan d'organisation du trafic sur le trajet.

La solution à long terme consiste à investir dans la modernisation et l'élargissement de la route, lors de la deuxième phase, à quatre voies, comme proposé par le Comité populaire de la province de Quang Tri. Le ministère des Transports soutient pleinement cette proposition et prépare en urgence un rapport à l'intention des autorités compétentes afin qu'elles examinent et statuent sur la politique d'investissement conformément à la réglementation.

Le ministère des Transports a soumis au gouvernement une étude de préfaisabilité relative au projet de construction et d'élargissement de l'autoroute Nord-Sud, tronçon Cam Lo - La Son, financé par des fonds publics. L'Assemblée nationale a approuvé un plan d'allocation des ressources financières visant à accroître les recettes et à réduire les dépenses en 2023, afin de réguler les sources de financement des investissements en 2025.

Le ministère du Plan et de l'Investissement évalue actuellement le projet conformément aux procédures prévues par la loi sur les investissements publics. Le projet sera ensuite mis en œuvre et tout sera mis en œuvre pour être achevé dans les délais prévus. Durant cette phase, le ministère des Transports collaborera étroitement avec les autorités locales afin d'organiser la circulation sur l'itinéraire en fonction des conditions réelles et de garantir la sécurité routière.

Source : https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-noi-gi-ve-kien-nghi-thay-doi-phuong-an-phan-luong-cao-toc-cam-lo-la-son-192241011161109678.htm