Le 16 septembre, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a signé le communiqué officiel n° 96 du Premier ministre sur l'étude et l'investissement urgents dans la construction d'un nouveau pont de Phong Chau sur la route nationale 32C reliant le district de Tam Nong et le district de Lam Thao, province de Phu Tho .
Auparavant, le ministère de la Construction avait émis le communiqué officiel 5273 daté du 13 septembre au Comité populaire de la province de Phu Tho concernant la résolution de l'incident survenu sur le projet de pont de Phong Chau.
Selon le ministère, un grave incident s'est produit au pont de Phong Chau, entraînant l'effondrement de deux poutres en acier. Conformément à sa fonction de gestion de l'État, le ministère de la Construction a demandé au Comité populaire de la province de Phu Tho de veiller particulièrement à la protection continue des lieux et de prendre des mesures de sécurité jusqu'à ce que les travaux de résolution de l'incident de construction soient achevés conformément à la loi.
Le pont de Phong Chau s'est effondré sur deux travées (Photo : Nguyen Hai).
En outre, le Comité populaire de la province de Phu Tho ou le ministère spécialisé dans la gestion de la construction, dans ce cas le ministère des Transports , lorsqu'il est désigné par le Premier ministre, est l'autorité compétente pour présider à l'organisation de l'évaluation de la cause de l'incident et déterminer les responsabilités des organisations et des individus concernés.
Ce ministère a noté que pendant le processus d’évaluation, la scène de l’incident doit être photographiée, filmée, des preuves doivent être recueillies et les documents nécessaires doivent être enregistrés pour servir à l’évaluation de la cause de l’incident et pour établir un profil de l’incident avant de mettre en œuvre les étapes suivantes.
En outre, l’unité doit prêter attention à la collecte des documents techniques pertinents au cours du processus de gestion, d’exploitation, de maintenance et de réparation du projet.
En outre, le ministère de la Construction a demandé à la province de Phu Tho de charger les unités fonctionnelles de procéder au sauvetage et au nettoyage du lit de la rivière afin d'assurer la sécurité du trafic fluvial lorsque les conditions de ces travaux sont réunies ; de faire rapidement rapport aux autorités compétentes et de proposer des solutions pour assurer la circulation sur la route nationale 32C.
Selon le rapport du Département des Transports de la province de Phu Tho, le pont Phong Chau au km 18 + 300 de la route nationale 32C (province de Phu Tho) a été construit et mis en service en 1995.
Le pont de Phong Chau a été construit selon une technologie ancienne, avec une structure en treillis d'acier et du béton armé précontraint. Il est à échelle permanente et supporte une charge nominale de H18 à X60, et une charge piétonne de 0,3 T/m². Il mesure 375,36 m de long.
En 2013, le pont de Phong Chau a été réparé. D'après les résultats de l'inspection après réparation, il n'est pas nécessaire d'installer des panneaux de limitation de charge.
En 2019, le pont de Phong Chau a été réparé pour la deuxième fois.
En 2023, le pont de Phong Chau continuera de subir des réparations mineures. Les résultats de l'inspection du pont de 2019 ont montré qu'il n'était pas nécessaire d'installer un panneau de limitation de charge.
Le 9 septembre à 10 heures du matin, le pont de Phong Chau, sur la rivière Rouge, sur la route 32C reliant les districts de Lam Thao et de Tam Nong, dans la province de Phu Tho, s'est effondré. Selon les premières statistiques, dix voitures, deux motos et treize personnes ont été victimes de l'accident.
« La tempête n° 3 a provoqué de fortes pluies et des inondations, provoquant la crue du fleuve Rouge. Le débit rapide a modifié le lit du fleuve, provoquant l'effondrement du pilier T7 et des deux travées principales du pont (travées 6 et 7) », a déclaré le Département des Transports de la province de Phu Tho.
Source : https://dantri.com.vn/bat-dong-san/bo-xay-dung-gui-cong-van-cho-phu-tho-ve-giai-quyet-vu-sap-cau-phong-chau-20240918092817547.htm
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