Le ministère de la Construction « accélère » l'avancement de deux projets majeurs à Dong Nai

Accélérer la construction, supprimer les obstacles du chantier

Le 21 mai, sur le chantier de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, le ministre de la Construction Tran Hong Minh a directement inspecté l'avancement des travaux, évalué la situation et donné des instructions importantes pour promouvoir l'achèvement du projet dans les délais. Il s’agit d’une voie de circulation clé reliant la région du Sud-Est, jouant un rôle stratégique dans le développement socio-économique de la région.

Le ministre de la Construction, Tran Hong Minh, inspecte l'avancement des travaux de construction du projet d'autoroute Bien Hoa

Selon le rapport de M. Pham Van Minh - Directeur du Comité de gestion du projet 85 (Ministère de la Construction), le projet composant 2 (plus de 18 km de long, traversant le district de Long Thanh, Dong Nai ) a atteint un rendement de construction d'environ 51%. Parmi ceux-ci, le volume du remblai a atteint 75% avec environ 1,8 million de m³, le mélange de pierre concassée a atteint 47% avec 270 000 m³ rassemblés. Des travaux de construction de routes ont été réalisés sur 6 km, la couche d'asphalte CTB atteignant 8 %, le béton bitumineux R25 sur 1 km de long et le C19 atteignant 0,4 km.

De plus, les 8 passages souterrains civils et les 23 ponts du tracé ont été réalisés à 100 % du plan. Cependant, l’un des plus gros problèmes aujourd’hui est celui de l’espace. Le comité de gestion du projet 85 a déclaré qu'il y avait encore 14 lignes électriques à haute, moyenne et basse tension qui n'avaient pas été déplacées, ce qui entrave la construction de sections importantes. Le Comité a proposé que le Comité populaire provincial de Dong Nai continue de soutenir activement les travaux de déblaiement du site et de relocalisation des infrastructures techniques afin de garantir leur achèvement dans les délais prévus d'ici la fin de 2025.

Le projet de composante 1, long de plus de 16 km, traversant la ville de Bien Hoa et le district de Long Thanh, est également accéléré avec 34 chantiers de construction simultanés. Le package XL18 a actuellement une capacité de production de 14,2 %, tandis que le package XL21 a dépassé 48,5 %. Les articles portent principalement sur les remblais, le traitement des sols fragiles et la construction de ponts. La demande totale de terre de remblai pour cette section est de 2,385 millions de m³, et près d'un million de m³ ont été apportés sur le chantier jusqu'à présent.

Le vice-président du Comité populaire provincial de Dong Nai, Ho Van Ha, a admis que les progrès dans la relocalisation des infrastructures techniques dans la région sont encore lents. Le vice-président du Comité populaire provincial de Dong Nai s'est engagé auprès du ministre à diriger avec plus de résolution, à augmenter les inspections sur le terrain de jour comme de nuit et à garantir un terrain propre pour que les entrepreneurs puissent se déployer de manière synchrone dans les temps à venir. La province a également autorisé suffisamment de carrières de terre pour servir à la construction.

Sur place, le ministre Tran Hong Minh a reconnu les efforts des unités mais a en même temps demandé aux entrepreneurs de profiter des conditions météorologiques favorables pour accélérer les progrès. « Nous devons répartir les pierres au maximum pendant la période sèche. Toute unité dont la construction est lente ou non conforme aux exigences doit être remplacée immédiatement afin de ne pas compromettre l'avancement du tracé », a souligné le ministre.

Le ministre de la Construction, Tran Hong Minh, a offert des cadeaux pour encourager les ingénieurs et les ouvriers qui construisent l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau.

Le ministre a également noté que le déblaiement du site est en cours depuis de nombreuses années mais n’est pas encore terminé. Cela exerce une forte pression sur les unités de construction et menace l'objectif d'achever le projet en 2025. Par conséquent, les autorités locales doivent être plus drastiques, supprimer les goulots d'étranglement des infrastructures techniques et se coordonner étroitement avec le ministère et les investisseurs.

Accélération des travaux de l'aéroport de Long Thanh, début de la construction de la piste numéro 2

Le même jour, le ministre de la Construction, Tran Hong Minh, a travaillé avec le Comité populaire de la province de Dong Nai, ACV et les entrepreneurs sur l'avancement de l'aéroport de Long Thanh, un projet d'infrastructure national clé qui entre dans sa phase finale.

Selon le Département de l'économie - Gestion des investissements dans la construction (ministère de la Construction), les projets de composants de l'aéroport de Long Thanh sont accélérés. Parmi ceux-ci, le siège des agences de gestion de l'État (composant 1) respecte globalement le calendrier, de nombreux éléments devraient être achevés au quatrième trimestre 2025. La tour de contrôle du trafic aérien (composant 2) a été construite à une hauteur de 107,93/115 m et devrait être achevée avant le 30 septembre. D'autres éléments techniques tels que la centrale électrique, la zone VIP et la maison technique seront équipés à partir de juin.

Le ministre de la Construction, Tran Hong Minh, a travaillé avec les unités concernées, demandant d'accélérer les progrès de l'aéroport de Long Thanh, prêt à commencer la construction de la piste numéro 2.

Avec le package terminal passagers (composant 3), les unités ont été construites jusqu'au 4ème étage, atteignant 72% du volume de construction brut, avec une valeur de mise en œuvre de plus de 13 500 milliards de VND. Piste 1 terminée, 3 mois plus tôt que prévu, tests de signalisation réussis. Toutefois, le programme de transport portuaire intérieur (programme 4.8) est lent en raison du manque de machines et de main-d’œuvre.

La demande totale de pierre pour la construction de l'aéroport est d'environ 4,92 millions de m3, mais à la mi-mai, seulement 1,18 million de m3 pourraient être fournis. L'ACV a demandé à la province de Dong Nai de soutenir davantage de matériaux provenant de la mine de Nui Nua et de supprimer les obstacles dans les mines qui n'ont pas conclu d'accords d'approvisionnement.

En ce qui concerne la piste numéro 2, ACV a terminé les documents de conception, qui ont été approuvés par le ministère de la Construction et dont la construction devrait commencer le 30 mai.

Lors de la réunion, le ministre Tran Hong Minh a estimé que les progrès du projet présentaient de nombreux changements positifs. Il a demandé aux entrepreneurs de maintenir « 3 équipes » et de préparer le site, les matériaux et les plans de couverture pour accélérer la construction pendant la saison des pluies. En ce qui concerne la piste numéro 2, le ministre a demandé à ACV et à l'entrepreneur de répartir proactivement les travaux et de préparer soigneusement les fondations pour la mise en œuvre dès le début.

Le ministère de la Construction a également souligné l'objectif d'achever la quasi-totalité de l'aéroport en 2025 et de le mettre en service commercial à partir de la mi-2026.

Duy Khuong

Source : https://baophapluat.vn/bo-xay-dung-siet-tien-do-hai-dai-du-an-tai-dong-nai-post549293.html