Le ministère de la Construction a accepté d'étudier l'investissement nécessaire à l'élargissement de l'autoroute Phap Van.

Le ministère de la Construction approuve la proposition de l'investisseur et de l'entreprise porteuse du projet quant à la nécessité d'étudier l'investissement dans l'élargissement de l'autoroute Phap Van - Cau Gie en utilisant la méthode PPP afin de répondre aux besoins de transport et de promouvoir le développement socio-économique.

Le ministère de la Construction a récemment envoyé un document à l'Administration des routes du Vietnam et à la société par actions de construction et d'investissement des transports Phuong Thanh (l'investisseur) concernant l'investissement dans l'élargissement de l'autoroute Phap Van - Cau Gie dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP).

Phap Van - Autoroute Cau Gie.

En conséquence, le ministère de la Construction approuve la proposition de l'investisseur et de l'entreprise porteuse du projet quant à la nécessité d'étudier l'investissement dans l'élargissement de l'autoroute Phap Van - Cau Gie en utilisant la méthode PPP.

Ce projet d'expansion vise à répondre aux besoins en matière de transport, à réduire les embouteillages, à promouvoir le développement socio -économique de la région et à achever progressivement le plan de réseau routier pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, qui a été approuvé par le Premier ministre.

« L’Administration des routes du Vietnam jouera un rôle de premier plan dans la coordination avec l’investisseur/l’entreprise du projet et les agences et unités concernées afin de mettre en œuvre les prochaines étapes, en veillant au respect des réglementations légales », a indiqué le ministère de la Construction.

Auparavant, le 7 mars, la société par actions d'investissement et de construction Phuong Thanh avait envoyé un document au ministère de la Construction proposant d'élargir l'autoroute Phap Van - Cau Gie à 10-12 voies en utilisant la méthode PPP (partenariat public-privé).

La société a indiqué que le volume de trafic sur la route Pháp Vân - Cầu Giẽ est actuellement très élevé.

D'après les calculs basés sur les données de perception des péages, le trafic journalier moyen de voitures particulières (soit 2 400 voitures par jour) dans les deux sens en 2024 est d'environ 85 000 véhicules par jour. Ce volume dépasse la capacité nominale (environ 55 400 véhicules par jour).

Par conséquent, l’élargissement de l’autoroute Phap Van - Cau Gie à 10-12 voies est absolument nécessaire et conforme au plan de réseau routier pour la période 2021-2030, avec une vision à l’horizon 2050.

Sur la base de recherches préliminaires, la société par actions de construction et d'investissement dans les transports Phuong Thanh a également proposé trois options pour l'élargissement de l'autoroute.

L'option 1 consiste à élargir l'autoroute entre l'échangeur de Phap Van et celui de Phu Thu. Afin de minimiser les acquisitions foncières et de réduire l'impact sur les riverains, le tronçon élargi sera situé sur un pont surélevé longeant l'axe routier, ce pont occupant la bande de terre entre l'autoroute et la voie de desserte.

L'option 2 consiste à prolonger l'autoroute entre l'échangeur de Phap Van et celui de Dai Xuyen. Ce tronçon prolongé sera construit sur un pont surélevé longeant l'autoroute, ce pont étant situé sur la bande de terre entre l'autoroute et la voie de desserte.

L'option 3 consiste à prolonger la route entre le carrefour de Phap Van et celui de Dai Xuyen. Plus précisément, le tronçon entre Phap Van et Khe Hoi, qui traverse de nombreuses zones résidentielles, serait aménagé sous forme de pont surélevé afin de minimiser les acquisitions foncières et de réduire les perturbations pour les riverains.

L'autoroute Phap Van - Cau Gie s'étend sur environ 29 km. Son point de départ se situe au km 182+300 (échangeur de Phap Van) et son point d'arrivée au km 211+256 (échangeur de Dai Xuyen). D'une largeur de 33,5 m, elle comprend six voies de circulation.

Le projet a été mis en œuvre en deux phases. La phase 1 a été achevée et la perception des péages a débuté en octobre 2013. La phase 2 a été achevée et mise en service le 5 juillet 2019.

Source : https://www.baogiaothong.vn/bo-xay-dung-thong-nhat-nghien-cuu-dau-tu-mo-rong-cao-toc-phap-van-cau-gie-192250319183346321.htm