Le 29 octobre, s'adressant au journaliste du SGGP Newspaper, M. Nguyen Phuong Nam, directeur adjoint de la zone de gestion des routes III (Administration des routes du Vietnam), a déclaré qu'à 12h40 le même jour, les eaux de crue montantes avaient atteint le bas de la poutre du pont Chau O au km 1036+261, sur la route nationale 1A (section traversant la commune de Binh Son, province de Quang Ngai ), menaçant la sécurité du projet.
>>>Courte vidéo montrant les eaux de crue montant jusqu'au pied de la poutre du pont de Chau O :

Dès la détection de la situation dangereuse, la zone de gestion routière III a ordonné l'envoi de forces sur les lieux, s'est coordonnée avec les unités fonctionnelles pour surveiller les niveaux d'eau, assurer la sécurité des travaux et organiser la circulation, la régulation et la signalisation.
À 13h15, alors que les eaux de crue continuaient de monter, l'unité de gestion des routes s'est coordonnée avec la police de la circulation de la province de Quang Ngai et le département de la construction pour ériger des barrières, interdisant à tous les véhicules et personnes de traverser le pont Chau O, et a en même temps déployé des forces de service aux deux extrémités du pont.

Afin d'assurer la fluidité du trafic sur la route Nord-Sud, la zone de gestion routière III s'est coordonnée avec le Comité de sécurité routière, le Département de la construction, le Département de la police de la circulation de la province de Quang Ngai et la ville de Da Nang pour diriger le trafic à distance.
M. Nguyen Phuong Nam a déclaré que, selon le plan de contrôle temporaire de la circulation, les véhicules venant du Nord jusqu'à l'intersection de Doc Soi (Km1028, route nationale 1A) seront redirigés pour tourner à gauche vers Dung Quat, puis retourner sur la route nationale 1A à l'intersection de Binh Long (Km1040+200) et vice versa.
En outre, les autorités ont également dévié la circulation sur l'autoroute Da Nang - Quang Ngai, avec un point d'embarquement au nord, à l'intersection Chu Lai - Truong Hai, et un point de débarquement au sud, au bout de l'autoroute.
Actuellement, la zone de gestion routière III continue de surveiller l'évolution des inondations et des pluies afin de déployer rapidement des mesures pour protéger les ouvrages et assurer la sécurité routière sur la route nationale 1A.
Source : https://www.sggp.org.vn/cam-xe-tren-ql1-qua-cau-chau-o-do-nuoc-lu-uy-hiep-post820573.html






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