Il faut investir tôt dans la phase 2 du projet d'aéroport de Long Thanh

La phase 1 du système de tubes télescopiques du terminal passagers de l'aéroport de Long Thanh est en cours de construction et d'installation. Photo : Pham Tung

Atteindre une capacité de 20 millions de passagers en 2026

Le projet d'investissement pour la construction de l'aéroport de Long Thanh, phase 1, a été approuvé par le Premier ministre dans la décision n° 1777/QD-TTg du 11 novembre 2020. En conséquence, l'aéroport de Long Thanh investit dans la construction pour atteindre le niveau 4F selon la classification de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), est un aéroport international important du pays, visant à devenir l'un des centres de transit aérien international de la région.

Dans la phase 1, l'aéroport de Long Thanh investira dans la construction d'une piste, d'un terminal passagers d'une capacité prévue de 25 millions de passagers, de terminaux de fret d'une capacité totale de 1,2 million de tonnes de fret par an et d'autres éléments auxiliaires.

En mars 2025, en réponse à la proposition d'ACV, le Premier ministre a approuvé l'ajustement de la phase 1 du projet d'aéroport de Long Thanh. En particulier, l'ajustement et l'ajout de la construction d'une piste supplémentaire ont été approuvés dans la phase 1 du projet.

M. Nguyen Tien Viet, directeur général adjoint d'ACV, a déclaré : Selon le plan initial, la phase 1 de l'aéroport de Long Thanh serait achevée et mise en service en 2026. Cependant, le Premier ministre a demandé plus tard de raccourcir le temps de construction, d'achever essentiellement le projet en 2026 et de le mettre en service commercial au premier semestre de 2026. En réponse à la demande du Premier ministre, ACV a récemment travaillé avec des entrepreneurs et des fournisseurs d'équipements pour ajuster l'avancement des dossiers d'appel d'offres du projet de la composante 3, le projet de la phase 1 de l'aéroport de Long Thanh.

Concernant l'avancement des dossiers d'appel d'offres, selon ACV, ceux-ci suivent globalement le calendrier ajusté. « D'ici le 19 décembre 2025, la phase de construction sera achevée. Le 19 décembre 2025, le premier vol technique en provenance de l'aéroport de Noi Bai atterrira à l'aéroport de Long Thanh », a déclaré M. Nguyen Tien Viet.

Selon M. Nguyen Tien Viet, l'aéroport de Tan Son Nhat atteindra 18 millions de passagers internationaux en 2025. « On prévoit qu'au premier semestre 2026, lorsque la phase 1 de l'aéroport de Long Thanh sera mise en service, le nombre de passagers internationaux atteindra 20 millions », a-t-il ajouté.

Selon l'ACV, le Premier ministre a chargé l'unité de rechercher et de mettre en œuvre des investissements dans la construction d'une troisième piste pour l'aéroport de Long Thanh.

Effectuez la phase 2 tôt pour éviter d'affecter l'exploitation

Selon les dirigeants d'ACV, le terminal passagers de la phase 1 de l'aéroport de Long Thanh a une capacité prévue de 25 millions de passagers par an. Une fois la phase 1 de l'aéroport de Long Thanh mise en service, le nombre de passagers internationaux devrait atteindre 20 millions par an. Par conséquent, la phase 2 du projet d'aéroport de Long Thanh doit être investie immédiatement après la mise en service de la phase 1. Il est donc nécessaire d'investir dans la construction d'un terminal passagers supplémentaire et d'une troisième piste pour répondre à la demande.

Lors de l'inspection du projet le 20 août, Vu Hong Thanh, membre du Comité central du Parti et vice-président de l'Assemblée nationale , a constaté que la phase 1 du projet de l'aéroport de Long Thanh avait clairement progressé. Il a également demandé aux services concernés de redoubler d'efforts pour atteindre l'objectif d'achèvement du projet d'ici fin 2025.

Afin de permettre l'exploitation de la phase 1 de l'aéroport de Long Thanh au premier semestre 2026, le vice-président de l'Assemblée nationale, Vu Hong Thanh, a demandé que la province de Dong Nai et les collectivités concernées achevent rapidement les liaisons. En effet, les embouteillages sont fréquents, notamment sur la route nationale 51 et l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay. « Lorsque l'aéroport de Long Thanh sera mis en service, si la situation n'est pas gérée rapidement, le trafic sera encore plus gravement affecté », a souligné le vice-président de l'Assemblée nationale, Vu Hong Thanh.

Concernant la proposition de mise en œuvre immédiate de la phase 2 du projet d'aéroport de Long Thanh, le vice-président de l'Assemblée nationale, Vu Hong Thanh, a suggéré qu'ACV, en coordination avec les agences compétentes, soumette un rapport à l'Assemblée nationale pour examen et mise en œuvre immédiate afin d'éviter que, lors de la mise en service de la phase 1, la construction des lots de phases suivants n'affecte le fonctionnement de l'aéroport. « Certains éléments de la phase suivante doivent être investis immédiatement afin d'éviter que l'impact de la construction et des émissions de poussières n'affecte le fonctionnement de la phase 1 de l'aéroport de Long Thanh », a suggéré le vice-président de l'Assemblée nationale, Vu Hong Thanh.

Pham Tung

Source : https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/can-dau-tu-som-giai-doan-2-du-an-san-bay-long-thanh-f3518e3/