L'autoroute Ben Luc - Long Thanh s'efforce d'ouvrir deux sections plus tôt

Le 5 septembre, en fournissant des informations sur l'état d'avancement de la mise en œuvre du projet d'autoroute Ben Luc - Long Thanh, M. Dang Huu Vi, directeur du Conseil de gestion de l'autoroute du Sud (Vietnam Expressway Corporation), a déclaré que jusqu'à présent, le rendement total du projet a atteint environ 85% du plan.

Dans l'ensemble, les travaux de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh ont atteint environ 85 %.

Cinq packages (A2-1, A3, J2, A5 et A7) sont quasiment terminés. Huit packages (A1-1, A2.2-4, J1, A6-1, A6-2, A6-3, A6-4 et A6-5) sont en cours de construction.

Selon M. Vi, d'ici fin 2024, nous allons tenter d'ouvrir un tronçon traversant Long An , de l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Trung Luong jusqu'à l'intersection avec la route nationale 1, en passant par le district de Binh Chanh. À l'est, nous ouvrirons un tronçon allant de l'intersection avec la route nationale 51 jusqu'à la route interportuaire de Phuoc An.

La route à travers la forêt de mangrove de Dong Nai a pris forme, formant une longue bande de soie à travers la forêt verte.

En outre, il y a un autre pont très important sur le tracé, le pont Binh Khanh (lot J1), qui a jusqu'à présent atteint 82 % du volume de construction.

Le comité de gestion du projet coordonne et encourage les entrepreneurs à accélérer les progrès, en essayant d'éliminer les difficultés et de mener l'ensemble du projet à son terme le plus rapidement possible.

Les travaux du pont Binh Khanh ont progressé à environ 82 %.

Le pont Phuoc Khanh (lot J3) fait l'objet d'un nouvel appel d'offres. Il traverse la rivière Long Tau et relie les districts de Can Gio (HCMV) et de Nhon Trach (Dong Nai). Ce pont avait été construit précédemment par une coentreprise Sumitomo Mitsui (Japon) et Cienco 4 (Vietnam).

En 2022, la Vietnam Expressway Corporation et l'entrepreneur ont résilié le contrat lorsque le volume total a atteint 80,70 %. Le volume restant de ce lot comprend la poutre principale, le tablier du pont et le système haubané, le béton bitumineux, le système d'éclairage, les garde-corps, la bande médiane et le système de drainage du pont principal.

Les piliers du pont Binh Khanh s'étendent au milieu de la rivière.

« Le pont Phuoc Khanh est la partie essentielle du projet. Ce n'est qu'une fois terminé que la ligne entière pourra être ouverte. C'est pourquoi nous lançons un nouvel appel d'offres et nous efforçons de relancer ce projet rapidement », a déclaré M. Vi.

L'autoroute Ben Luc - Long Thanh est un projet clé du réseau autoroutier Nord-Sud. Elle traverse trois provinces et villes : Long An, Hô-Chi-Minh-Ville et Dong Nai. Elle s'étend sur près de 58 km et représente un investissement initial de 31 320 milliards de VND.

Le point de départ de l'itinéraire se situe dans le district de Ben Luc (Long An), reliant l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville à Trung Luong. Le point d'arrivée rejoint la route nationale 51 dans le district de Long Thanh (Dong Nai).

Le projet a débuté en juillet 2014 et devait être achevé et mis en service en 2019. Cependant, la mise en œuvre a rencontré de nombreuses difficultés, ce qui a prolongé le délai de construction. L'investisseur s'est également engagé à achever l'ensemble du projet en septembre 2025.

Source : https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-ben-luc-long-thanh-no-luc-thong-xe-som-hai-doan-192240905103336606.htm