L'autoroute Cao Bo - Mai Son a été mise en service en 2022, mais la localité a dû proposer un élargissement en raison des embouteillages et des nombreux accidents dus à l'absence de voie d'urgence.
L'autoroute Cao Bo - Mai Son de 15,2 km, qui fait partie du projet d'autoroute Nord-Sud, a été mise en service en février 2022 avec une configuration limitée à quatre voies.
Après une période d'exploitation, l'autoroute a révélé des limitations telles que des embouteillages pendant les jours fériés et le Têt, et même une augmentation des accidents de la route en raison du manque de voies d'urgence.
Par conséquent, le département des transports de la province de Ninh Binh vient d'adresser au ministère des Transports une demande d'investissement pour la construction et l'élargissement de ce tronçon à six voies. L'objectif est de répondre aux besoins de transport et de déplacement de la population, de réduire les accidents de la route et de fluidifier la circulation dans la zone nord de l'entrée de la capitale, Hanoï.
Le plan d'investissement proposé par cette collectivité locale prévoit d'élargir la chaussée de 15,75 m afin d'atteindre une largeur de 32,75 m, comme prévu. La largeur de la chaussée pour les six voies sera ainsi de 22,5 m. Parallèlement, il est prévu d'investir dans la construction d'un nouvel élément pour quatre ponts situés sur l'axe principal : les ponts de Cao Bo et de Cam, le viaduc de la route nationale 10 et le pont de Quan Vinh.
Le coût total de l'élargissement de l'autoroute Cao Bo - Mai Son est estimé par le département provincial des transports à 2 076 milliards de VND, incluant les coûts de construction et les imprévus, mais excluant les coûts de déblaiement du site déjà pris en charge. Cependant, les autorités locales n'ont pas précisé la source des fonds ni l'organisme investisseur.
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