Augmentation des prix du sable de construction, prévision d'une pénurie d'approvisionnement

Depuis début janvier 2025, le sable de construction fourni au marché de Da Nang a augmenté de prix et est sur le point de devenir rare en raison de la quantité limitée de sable ramenée pour le réapprovisionnement.

Site de collecte de sable dans le district de Hoa Vang. Photo : HOANG HIEP

Selon les archives, de la mi-février 2025 à aujourd'hui, le prix du sable de construction vendu par les petits magasins de matériaux de construction de la ville de Da Nang a augmenté de 20 à 40 % par rapport à la fin de 2024. Un revendeur de matériaux de construction du quartier d'An Hai Bac (district de Son Tra) a déclaré que par rapport à la fin de 2024, au cours du mois dernier, le prix du sable de construction transporté par charrette à bœufs (charrette améliorée) est passé de 150 000 à 160 000 VND/charrette à 180 000 à 200 000 VND/charrette.

Un entrepreneur privé en construction du quartier de Nai Hien Dong (district de Son Tra) a indiqué que le prix du sable de construction transporté par camion de 2 ^m³ est passé de 900 000 à 950 000 VND/camion à 1,1 à 1,2 million de VND/camion. Quant au sable de plâtrage (sable fin pour le plâtrage des murs), aucun achat n'a été effectué le mois dernier, obligeant les entrepreneurs à trier le sable fin parmi ceux achetés.

Français Selon une enquête menée auprès de certains négociants en sable des districts de Cam Le, Ngu Hanh Son et Hoa Vang (acheté directement auprès des mines de sable de la province de Quang Nam ), le prix de gros du sable de construction sur le chantier se situe entre 400 000 et 420 000 VND/ ^m3 , soit une augmentation de 5 à 10 % par rapport à fin 2024 et sans facture, tandis que les marchandises avec facture sont très peu nombreuses et le prix est plus élevé. Les clients qui viennent acheter doivent apporter leurs propres camions-bennes pour transporter le sable. La raison de la hausse des prix du sable est que la quantité de sable achetée a fortement diminué, tandis que les camions doivent faire la queue de l'aube au crépuscule pour entrer sur le chantier pour obtenir du sable, ce qui entraîne une augmentation des coûts de carburant et de main-d'œuvre, etc.

Le propriétaire d'une mine de sable du district de Ngu Hanh Son a indiqué qu'il y avait auparavant trois mines de sable sur les rivières Vu Gia et Thu Bon ; il n'en reste désormais qu'une seule en activité. De nombreux clients, négociants privés de matériaux de construction et grands entrepreneurs œuvrant dans les villes de Hué , Da Nang et la province de Quang Nam, font la queue avec leurs véhicules devant la mine en activité pour obtenir du sable. Cependant, cette mine ne peut pas répondre à une demande aussi importante, et chaque client doit donc composer avec un petit équilibrage.

Un propriétaire de parc à sable du district de Hoa Vang s'est également plaint du fait qu'avant, il pouvait transporter 3 à 5 camions de sable par jour. Aujourd'hui, il doit les amener jusqu'au district de Dai Loc (province de Quang Nam) et faire la queue de 3 heures du matin à l'après-midi pour obtenir un seul camion. Or, le propriétaire de la mine n'autorise chaque agent qu'à obtenir 1 à 2 camions de sable par jour, en raison du trop grand nombre de camions qui s'alignent sur la route. Auparavant, lorsque peu de camions venaient chercher du sable, ils pouvaient choisir entre du sable de construction (à gros grains) et du sable de plâtrage (à grains fins), etc. Mais maintenant, face au trop grand nombre de camions qui s'alignent, ils peuvent rapidement en obtenir et repartir, libérant ainsi la route, sans pouvoir choisir le type de sable à acheter.

Selon les négociants en matériaux de construction, une pénurie de sable de construction est imminente à Da Nang, car c'est la saison des travaux. La quantité de sable stockée depuis la saison des pluies de 2024 a considérablement diminué, tandis que la quantité de sable achetée pour compléter la décharge est insuffisante. Mme Nguyen Thi Tham, propriétaire d'un négociant en matériaux de construction dans le district de Hoa Vang, a déclaré : « L'une des difficultés pour la ville de Da Nang est l'absence de mine de sable de construction, qui la contraint à dépendre de la province de Quang Nam. »

La ville est actuellement en pleine période de construction et le prix du sable de construction est élevé, ce qui permet aux entrepreneurs et aux habitants de faire face à la situation. Cependant, une pénurie de sable de construction à court terme pourrait impacter l'avancement de nombreux projets. Le sable de construction est une ressource essentielle ; les autorités doivent donc trouver des solutions proactives pour équilibrer et stabiliser l'approvisionnement afin d'aider les particuliers et les entreprises à surmonter les difficultés.

La hausse du prix du sable de construction a également posé des difficultés à certains entrepreneurs réalisant des projets d'investissement public à Da Nang. Un entrepreneur a expliqué que le sable de construction est actuellement indispensable aux projets de construction dans la région. Les entrepreneurs doivent entretenir de bonnes relations avec les négociants pour être approvisionnés en sable et assurer l'avancement des travaux. Actuellement, bien qu'ils puissent acheter du sable, les entrepreneurs doivent payer un prix 30 % supérieur au prix des matériaux de construction annoncé par les agences de gestion de l'État.

Le directeur adjoint du département de la construction, Vo Tan Ha, a déclaré que le département n'annonçait pas le prix du sable de construction car il n'y avait pas de mines de sable dans la ville, il contactait donc les comités de gestion de projet pour saisir la situation liée au sable de construction.

HOANG HIEP

Source : https://baodanang.vn/kinhte/202503/cat-xay-dung-tang-gia-du-bao-nguon-cung-khan-hiem-4002342/