Les prix du sable de construction augmentent, l'offre devrait être limitée

Site de collecte de sable dans le district de Hoa Vang. Photo : HOANG HIEP

Selon les registres, de la mi-février 2025 à aujourd'hui, le prix du sable de construction vendu par les petits magasins de matériaux de construction de la ville de Da Nang a augmenté de 20 à 40 % par rapport à la fin de 2024. Un revendeur de matériaux de construction du quartier d'An Hai Bac (district de Son Tra) a déclaré que par rapport à la fin de 2024, au cours du mois dernier, le prix du sable de construction transporté par charrette à bœufs (charrette améliorée) est passé de 150 000 à 160 000 VND/charrette à 180 000 à 200 000 VND/charrette.

Un entrepreneur privé en construction du quartier de Nai Hien Dong (district de Son Tra) a indiqué que le prix du sable de construction transporté par camion de 2 ^m³ est passé de 900 000 à 950 000 VND/camion à 1,1 à 1,2 million de VND/camion. Quant au sable de plâtrage (sable fin pour l'enduit des murs), il n'y a eu aucun achat le mois dernier, obligeant les entrepreneurs à trier le sable fin parmi ceux achetés.

Selon une enquête réalisée auprès de négociants en sable des districts de Cam Le, Ngu Hanh Son et Hoa Vang (acheté directement auprès des mines de sable de la province de Quang Nam ), le prix de gros du sable de construction sur le chantier se situe entre 400 000 et 420 000 VND/ ^m³ , soit une augmentation de 5 à 10 % par rapport à fin 2024, sans facture. Les marchandises facturées sont rares et le prix est plus élevé. Les clients qui viennent acheter doivent apporter leurs propres camions-bennes pour transporter le sable. La raison de cette augmentation est la forte baisse des quantités achetées, tandis que les camions doivent faire la queue du matin au soir pour accéder au chantier, ce qui entraîne une augmentation des coûts de carburant et de main-d'œuvre.

Le propriétaire d'un site de vente de sable du district de Ngu Hanh Son a indiqué qu'il y avait auparavant trois mines de sable sur les rivières Vu Gia et Thu Bon ; il n'en reste désormais qu'une seule en activité. De nombreux clients sont des négociants privés de matériaux de construction et de grandes entreprises de construction à Hué , Da Nang et dans la province de Quang Nam, qui font la queue avec leurs véhicules devant la mine en activité pour obtenir du sable. Cependant, ce site ne peut pas répondre à une demande aussi importante, de sorte que chaque client doit composer avec un léger équilibrage.

Le propriétaire d'une carrière de sable du district de Hoa Vang s'est également plaint du fait qu'auparavant, il pouvait transporter 3 à 5 camions de sable par jour. Désormais, il doit se rendre dans le district de Dai Loc (province de Quang Nam) et faire la queue de 3 heures du matin à 18 heures pour obtenir un seul camion. Le propriétaire de la carrière n'autorise que 1 à 2 camions de sable par jour par agent, en raison du trop grand nombre de camions en attente sur la route. Auparavant, lorsqu'il y avait peu de camions pour approvisionner le site, il pouvait choisir entre du sable de construction (à gros grains) et du sable à enduit (à grains fins), mais maintenant, face au trop grand nombre de camions en attente, il peut le récupérer rapidement à l'entrée de la carrière et repartir, libérant ainsi la route. Il ne peut donc pas choisir le type de sable à acheter.

Selon les négociants en matériaux de construction, une pénurie de sable de construction est imminente à Da Nang, car c'est la saison des travaux. La quantité de sable stockée depuis la saison des pluies de 2024 a fortement diminué, tandis que la quantité de sable achetée pour compléter le chantier est insuffisante. Mme Nguyen Thi Tham, propriétaire d'un négociant en matériaux de construction dans le district de Hoa Vang, a déclaré : « L'une des difficultés pour la ville de Da Nang est l'absence de mine de sable de construction, qui la contraint à dépendre de la province de Quang Nam. »

Actuellement, la ville est en pleine saison de construction et le prix du sable de construction est élevé, ce qui permet aux entrepreneurs et aux habitants de faire face à la situation. Cependant, une pénurie de sable de construction à court terme pourrait impacter l'avancement de nombreux projets. Le sable de construction est une ressource essentielle ; les autorités doivent donc trouver des solutions proactives pour équilibrer et stabiliser l'approvisionnement en sable de construction afin de soutenir les habitants et les entreprises.

La hausse du prix du sable de construction a également posé des difficultés à certains entrepreneurs réalisant des projets d'investissement public à Da Nang. Un entrepreneur a expliqué que le sable de construction est actuellement indispensable aux projets de construction dans la région. Les entrepreneurs doivent entretenir de bonnes relations avec les fournisseurs pour s'approvisionner en sable et assurer l'avancement des travaux. Actuellement, bien que le sable soit disponible à l'achat, les entrepreneurs doivent payer un prix 30 % supérieur au prix des matériaux de construction annoncé par les agences de gestion de l'État.

Le directeur adjoint du département de la construction, Vo Tan Ha, a déclaré que le département n'annonce pas le prix du sable de construction car il n'y a pas de mines de sable dans la ville, il contacte donc les comités de gestion de projet pour saisir la situation liée au sable de construction.

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