Les prix du sable de construction augmentent et des pénuries d'approvisionnement sont prévues.

Depuis début janvier 2025, le prix du sable de construction fourni au marché de la ville de Da Nang a augmenté et celui-ci devient rare en raison de la quantité très limitée de sable transporté pour reconstituer les stocks.

Zone de stockage de sable dans le district de Hoa Vang. Photo : HOANG HIEP

Selon les informations disponibles, de mi-février 2025 à aujourd'hui, le prix du sable de construction vendu par les petits magasins de matériaux de construction de la ville de Da Nang a augmenté de 20 à 40 % par rapport à fin 2024. Un vendeur de matériaux de construction du quartier d'An Hai Bac (district de Son Tra) a déclaré que, par rapport à fin 2024, le prix du sable de construction transporté par charrette à bœufs (charrette modifiée) est passé le mois dernier de 150 000-160 000 VND/charrette à 180 000-200 000 VND/charrette.

Un entrepreneur du bâtiment du quartier de Nai Hien Dong (district de Son ^Tra ) a indiqué que le prix du sable de construction transporté par camion (2 mètres cubes) est passé de 900 000 à 950 000 VND/camion à 1,1 à 1,2 million de VND/camion. Quant au sable à enduire (sable fin utilisé pour le plâtrage des murs), il est introuvable depuis un mois, obligeant les entrepreneurs à trier le sable acheté pour sélectionner le sable fin.

Une enquête menée auprès de plusieurs négociants en sable des districts de Cam Le, Ngu Hanh Son et Hoa Vang (qui s'approvisionnent directement auprès des carrières de la province de Quang Nam) a révélé que le prix de gros du sable de construction à la carrière oscille entre 400 000 et 420 000 VND/ ^m³ , soit une augmentation de 5 à 10 % par rapport à fin 2024, et qu'aucune facture n'est émise. Le sable facturé est rare et plus cher. Les clients doivent utiliser leurs propres camions-bennes pour le transporter. Cette hausse des prix s'explique par la forte diminution des réserves de sable disponibles, tandis que les camions doivent faire la queue du matin au soir pour accéder à la carrière et s'y approvisionner, ce qui entraîne une augmentation des coûts de carburant et de main-d'œuvre.

Selon un fournisseur de sable du district de Ngu Hanh Son, il y avait autrefois trois carrières de sable sur les rivières Vu Gia et Thu Bon, mais il n'en reste plus qu'une en activité. De nombreux clients, notamment des négociants en matériaux de construction et de grandes entreprises travaillant sur des projets dans les provinces de Hué , Da Nang et Quang Nam, font la queue devant l'aire de stockage de la carrière encore en activité pour s'approvisionner en sable. Cependant, cette aire ne peut satisfaire la forte demande, et de petites quantités sont distribuées à chaque client.

Un négociant en sable du district de Hoa Vang déplore qu'auparavant, il pouvait transporter 3 à 5 chargements de sable par jour, mais qu'il doit désormais se rendre dans le district de Dai Loc (province de Quang Nam) et faire la queue de 3 heures du matin jusqu'à l'après-midi pour obtenir un seul chargement. Le propriétaire de la mine n'autorise chaque négociant qu'à 1 ou 2 chargements par jour en raison des embouteillages. Auparavant, lorsqu'il y avait moins de camions, il pouvait choisir entre du sable de construction (gros grains) et du sable à enduire (grains fins), mais maintenant, à cause des longues files d'attente, il prend le sable rapidement et repart, dégageant la route, sans pouvoir choisir le type de sable à acheter.

D'après les vendeurs de matériaux de construction, une pénurie de sable de chantier est imminente à Da Nang. En effet, la saison des travaux bat son plein, les réserves de sable constituées depuis la saison des pluies de 2024 sont fortement épuisées et les achats effectués pour reconstituer les stocks sont insuffisants. Mme Nguyen Thi Tham, propriétaire d'un magasin de matériaux de construction dans le district de Hoa Vang, explique : « L'une des difficultés de Da Nang est qu'elle ne possède pas ses propres carrières de sable de construction et dépend donc de la province de Quang Nam. »

Actuellement, en pleine saison des travaux, le prix élevé du sable de construction reste gérable pour les entreprises et les habitants. Cependant, une pénurie de sable de construction à court terme pourrait impacter négativement l'avancement de nombreux chantiers. Le sable de construction étant une ressource essentielle, les autorités compétentes doivent agir proactivement pour équilibrer et stabiliser l'approvisionnement afin de limiter les difficultés rencontrées par les particuliers et les entreprises.

La hausse des prix du sable de construction a également engendré des difficultés pour certains entrepreneurs travaillant sur des projets d'investissement public à Da Nang. L'un d'eux a indiqué que la demande de sable de construction est actuellement très forte dans la région. Les entrepreneurs doivent entretenir de bonnes relations avec les fournisseurs de sable afin de s'assurer un approvisionnement suffisant pour respecter les délais de construction. Actuellement, même s'ils parviennent à acheter du sable, ils doivent payer des prix 30 % supérieurs à ceux des matériaux de construction annoncés par les organismes de gestion étatiques.

Selon Vo Tan Ha, directeur adjoint du département de la construction, ce dernier ne publie pas le prix du sable de construction car la ville ne possède pas de sites d'extraction. Par conséquent, ils contactent les comités de gestion de projets pour recueillir des informations sur le prix du sable de construction.

HOANG HIEP

Source : https://baodanang.vn/kinhte/202503/cat-xay-dung-tang-gia-du-bao-nguon-cung-khan-hiem-4002342/