Le pont Ganh Hao est en construction urgente et sera techniquement ouvert à la circulation avant le Nouvel An lunaire 2025.

Le pont Ganh Hao, qui enjambe la rivière Ganh Hao et représente un investissement de plus de 650 milliards de VND, reliant les provinces de Bac Lieu et de Ca Mau, devrait être techniquement ouvert à la circulation avant le Nouvel An lunaire 2025.

Efforts pour assurer le progrès

Le 29 novembre, le Conseil de gestion des projets d'investissement dans la construction des infrastructures routières de la province de Ca Mau a annoncé que le chantier du pont de Ganh Hao était désormais achevé à plus de 82 %. Conformément au plan, le pont sera fermé en décembre 2024 et techniquement ouvert à la circulation avant le Nouvel An lunaire d'At Ty 2025.

L'unité de construction s'efforce de construire le pont Ganh Hao afin de l'ouvrir à la circulation avant le Nouvel An lunaire 2025, répondant ainsi aux besoins de déplacement des populations des provinces de Bac Lieu et de Ca Mau.

Le projet du pont Ganh Hao comprend sept lots principaux, dont le lancement a eu lieu au deuxième trimestre 2023. Actuellement, plus de 50 ingénieurs, ouvriers et superviseurs travaillent jour et nuit par roulement pour achever le projet dans les délais impartis. Des opérations telles que la fermeture des travées T8 et T9, la construction du segment K14 de la pile T7 et la pose des poutres sur les travées des rives des districts de Dam Doi (Ca Mau) et de Dong Hai (Bac Lieu) sont réalisées simultanément.

La route d'accès au pont est également en phase finale, la couche de gravier concassé étant sur le point d'être recouverte d'enrobé bitumineux chaud. Les piles du pont, situées au milieu du fleuve, sont notamment construites en béton frais, préparé à la centrale terrestre et transporté par barge jusqu'au chantier.

Je m'engage à terminer dans les délais.

Selon M. Le Nhat Truong, directeur adjoint du comité de gestion du projet, les entrepreneurs ont mobilisé un maximum de ressources et de machines, travaillant à plein régime avec la plus grande détermination.

« Malgré quelques difficultés mineures rencontrées lors du chantier, la charge de travail principale a été garantie conformément au plan établi », a indiqué M. Truong.

Grâce à la supervision étroite de l'investisseur et aux efforts des entreprises de construction, le projet de pont de Ganh Hao devrait devenir un nouveau symbole de la circulation, favorisant le développement durable dans la région la plus méridionale de la patrie.

Le béton frais est mélangé dans la centrale à béton située à terre, puis transporté par barge jusqu'au milieu de la rivière Ganh Hao pour être pompé sur les piles du pont.

Le pont de Ganh Hao a une longueur totale de plus de 6 km, dont le pont principal mesure 770 m de long et 12 m de large, conçu pour supporter le HL93. Avec un investissement total de plus de 650 milliards de VND, le projet relie l'axe Est-Ouest, créant un corridor de circulation fluide de l'estuaire de Song Doc (Ca Mau) à l'estuaire de Ganh Hao (Bac Lieu).

Une fois achevé, le pont Ganh Hao contribuera à raccourcir les temps de trajet, à répondre aux besoins croissants en matière de transport, à promouvoir le développement socio -économique, à attirer les investissements et à améliorer la vie des habitants de la région la plus méridionale du pays.

Quelques images prises par des journalistes sur le chantier du pont de Ganh Hao reliant les provinces de Bac Lieu et de Ca Mau :

L'entrepreneur mobilise plus de 50 ingénieurs, ouvriers et superviseurs de construction, répartis en deux équipes (matin et après-midi) pour accélérer les progrès.

Les ouvriers s'activent pour achever la construction du pont Ganh Hao.

La centrale à béton fonctionne à pleine capacité afin de respecter le calendrier de construction du projet.

Le tronçon T8-T9 a été fermé et est en cours de finition progressive.

Des tubes d'acier ont été hissés au milieu de la travée pour achever le garde-corps du pont.

Sur le chantier, le bruit des machines résonnait dans le ciel, l'atmosphère était frénétique et précipitée, l'objectif étant d'accélérer l'avancement du projet.

Des blocs de ciment sont acheminés en continu vers la station de mélange.

La route d'accès au pont sur la rive du district de Dong Hai (province de Bac Lieu) est en cours de construction avec une couche de pierre concassée, progressant vers une couche de béton bitumineux chaud.

Source : https://www.baogiaothong.vn/cau-ganh-hao-gap-rut-thi-cong-thong-xe-ky-thuat-truoc-tet-nguyen-dan-2025-192241129134558355.htm