La lenteur du déplacement du réseau électrique nuit à l'avancement des projets autoroutiers.

Afin d'assurer la progression des principaux projets d'infrastructures de transport, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a envoyé le 17 juillet un document demandant au ministère de l'Industrie et du Commerce, au ministère de la Construction et au ministère de l'Agriculture et de l'Environnement de guider la mise en œuvre des compensations et du déplacement des travaux de réseau électrique dans le cadre des projets d'infrastructure.

Réseau électrique. Photo : QUOC HUNG

Le financement du déplacement du réseau est soit prélevé sur l'investissement total du projet, soit pris en charge par le propriétaire du réseau concerné. Dans ce dernier cas, l'investisseur indemnisera le propriétaire du réseau en fonction de l'état actuel de celui-ci, ou bien déplacera et réorganisera le réseau avant de lui en confier la gestion et l'exploitation.

Le retard pris dans le déplacement du réseau électrique nuit à l'avancement du projet. Photo : QUOC HUNG

Par ailleurs, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a demandé au ministère de la Construction de préciser les coûts de relocalisation et le remboursement des infrastructures techniques construites et mises en place pour le déblaiement du site, conformément à l'article 10, paragraphe 1, du décret n° 35/2023/ND-CP du gouvernement. Il convient également de déterminer si ces coûts incluent ou non ceux liés à la relocalisation des infrastructures techniques.

Selon le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, la mise en œuvre du plan de compensation basé sur l'état actuel du réseau ne fait pas l'unanimité au sein du secteur de l'électricité. En effet, la procédure d'application risque de s'allonger, ce qui ralentirait l'avancement global du projet. Par ailleurs, l'écart de coûts entre ce plan et celui prévoyant la relocalisation du réseau pour les projets clés est relativement important, ce qui pèse sur les capitaux d'investissement du secteur.

D'après le rapport de l'investisseur, le projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Moc Bai prévoit un coût d'environ 330 milliards de VND pour le déplacement et la remise en état du réseau à haute tension (construction de piliers d'ancrage et rehaussement du gabarit), et un coût total d'indemnisation d'environ 212 milliards de VND. L'écart entre les deux montants est donc de 118 milliards de VND.

Pour le réseau moyenne et basse tension, le coût du déplacement et de la remise en service s'élève à environ 120 milliards de VND ; le coût du plan d'indemnisation forfaitaire est d'environ 17 milliards de VND. La différence entre les deux plans est d'environ 103 milliards de VND.

QUOC HUNG

Source : https://www.sggp.org.vn/cham-di-doi-luoi-dien-gay-anh-huong-tien-do-cac-du-an-duong-cao-toc-post804185.html