Le ministère des Transports vient de publier un document répondant à la pétition des électeurs de la province de Phu Tho concernant le projet de construction de l'autoroute Tuyen Quang - Phu Tho reliant l'autoroute Noi Bai - Lao Cai.

Plus précisément, les électeurs de la province de Phu Tho ont déclaré que le projet de construction de l'autoroute Tuyen Quang-Phu Tho reliant l'autoroute Noi Bai- Lao Cai est financé par le Comité de gestion du projet d'investissement pour la construction de la circulation de la province de Tuyen Quang. Le projet sera mis en service et exploité à partir de fin 2023.

Durant le chantier, l'investisseur et les entreprises de construction ont utilisé les routes locales pour desservir le chantier. Cependant, la réparation et la remise en état de ces routes n'ont pas été pleinement prises en compte par l'investisseur et les entreprises de construction.

Jusqu'à présent, de nombreuses routes du district de Doan Hung ont été gravement endommagées, les égouts et les fossés ont été bloqués et ne peuvent pas évacuer l'eau, provoquant des inondations et des difficultés dans la vie des habitants de la zone où passe l'autoroute Tuyen Quang - Phu Tho .

Les électeurs ont donc demandé au ministère des Transports d'ordonner aux investisseurs et aux unités participant à la construction de procéder à des inspections et de trouver des solutions.

En réponse à cette pétition, le ministère des Transports a déclaré que le projet de construction de l'autoroute Tuyen Quang - Phu Tho reliant l'autoroute Noi Bai - Lao Cai est investi par le Comité populaire de la province de Tuyen Quang et mis en œuvre par le Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction des travaux de circulation de la province de Tuyen Quang.

En ce qui concerne la réparation et la construction des routes locales, le ministère des Transports a déclaré que selon le rapport du Comité de gestion du projet d'investissement et de construction des travaux de circulation dans la province de Tuyen Quang, pendant le processus de construction, l'entrepreneur a utilisé un certain nombre de routes résidentielles existantes dans 4 communes (Yen Kien, Tieu Son, Minh Tien et Van Du) dans le district de Doan Hung pour desservir la construction.

Une fois les travaux terminés, l'investisseur et les entrepreneurs ont restauré les routes résidentielles dans les trois communes de Yen Kien, Tieu Son et Minh Tien.

Notamment dans la commune de Van Du, le projet utilise les routes intercommunales de la région de Tan Thanh pour transporter les équipements et les matériaux.

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Les électeurs ont signalé que les routes locales étaient gravement endommagées et n'avaient pas été réparées par l'équipe de construction de l'autoroute Tuyen Quang-Phu Tho. Photo : Hoang Minh

Actuellement, la chaussée en béton de ciment est endommagée et fissurée sur environ 700 m. Cependant, en raison de problèmes de déblaiement du site, le projet doit encore emprunter des routes intercommunales pour achever certains tronçons de la route résidentielle. Les travaux de réparation et de restauration de la route existante n'ont donc pas été réalisés.

"Immédiatement après l'achèvement de la construction de la route résidentielle, l'investisseur demandera à l'entrepreneur de réparer et de restaurer la route locale conformément à l'engagement", a informé le ministère des Transports.

Concernant les égouts et les fossés endommagés qui sont bloqués et ne peuvent pas évacuer l'eau : Selon le rapport du Comité de gestion du projet d'investissement et de construction d'ouvrages de circulation dans la province de Tuyen Quang, de fin mars à aujourd'hui, dans les provinces de Phu Tho et de Tuyen Quang, il y a eu des pluies abondantes et prolongées, provoquant l'érosion à certains endroits, les fossés de drainage, les égouts et les canaux d'irrigation étant enfouis sous le sol, affectant les routes des habitants et les champs cultivés...

L'investisseur a demandé à l'entrepreneur d'effectuer d'urgence des réparations de base après chaque pluie. Pour résoudre définitivement ce problème, il a demandé l'ajout d'un système de canaux d'irrigation afin d'assurer le drainage en aval des travaux de ponceau, et ce, afin de ne pas affecter les infrastructures techniques adjacentes, ni la vie quotidienne et la production des habitants, a indiqué le ministère des Transports.