Remédier aux problèmes de stationnement qui provoquent des embouteillages sur la route nationale 62

Le Comité populaire de la commune de Binh Hiep (Tay Ninh) a signalé une augmentation récente du trafic au poste frontière international de Binh Hiep, avec une moyenne d'environ 200 véhicules par jour, principalement des semi-remorques et des conteneurs. L'absence de parking à proximité du poste frontière oblige les véhicules à s'arrêter sur la route nationale 62 pour le dédouanement et l'exportation des marchandises.

Une série de camions porte-conteneurs se sont arrêtés et stationnés des deux côtés de la route, bloquant la circulation des véhicules entrant et sortant du poste frontière.

Suite à une inspection de terrain, Nguyen Van Ut, président du Comité populaire provincial de Tay Ninh, a demandé aux collectivités locales de remédier d'urgence à la situation des camions porte-conteneurs stationnés de part et d'autre de la route principale menant au poste frontière international de Binh Hiep (commune de Binh Hiep, Tay Ninh), afin de garantir la sécurité routière et l'esthétique du site. Le Conseil de gestion de la zone économique provinciale doit suivre de près et inciter les investisseurs à accélérer la construction des parkings dans la zone économique du poste frontière, en créant des conditions favorables au stationnement des véhicules lors des formalités douanières et des opérations d'import-export. En cas de non-respect des consignes par l'investisseur, il conviendra d'envisager l'annulation du projet, la sélection d'un nouvel investisseur ou sa réalisation dans le cadre d'un investissement public.

Selon M. Truong Van Hung, directeur adjoint du Conseil de gestion de la zone économique provinciale de Tay Ninh, l'investisseur du projet de parking dans la zone économique du poste frontière de Long An s'est engagé à accélérer les travaux et à achever la construction d'un parking d'environ 2,9 hectares en 2026. Le Conseil de gestion de la zone économique provinciale de Tay Ninh a également mobilisé des ressources humaines afin de coordonner avec les services compétents la régulation de la circulation et de rappeler aux automobilistes l'importance du stationnement ordonné. En cas de forte affluence, il leur est demandé de stationner sur les voies secondaires afin de fluidifier le trafic sur l'axe principal (route nationale 62) menant au poste frontière de Binh Hiep. Parallèlement, le Conseil de gestion s'est attaché à identifier et à lever les obstacles à la mise en œuvre de la planification et des investissements dans les infrastructures techniques de la zone du poste frontière de Binh Hiep.

Le Comité populaire de la commune de Binh Hiep ( Taï Ninh ) a signalé que des véhicules stationnaient régulièrement des deux côtés de la route nationale 62, engendrant des obstructions à la circulation, une dégradation de l'esthétique du paysage et même des dépôts sauvages de déchets, contribuant ainsi à la pollution environnementale. Ce problème a été signalé à plusieurs reprises par les habitants. Le Comité populaire de Binh Hiep a donc étudié la question et aménagé des terrains publics en parkings temporaires afin de réduire le nombre de véhicules stationnés sur la chaussée. Toutefois, cette solution n'est que provisoire et ne résout pas entièrement le problème.

Les véhicules entrant et sortant du poste frontière doivent slalomer entre deux rangées de camions et de conteneurs stationnés sur la chaussée.

Le poste frontière international de Binh Hiep est situé dans la zone économique frontalière de Long An et relie directement la province de Svay Rieng au Cambodge. Ce poste frontière joue un rôle important dans la promotion du commerce, le développement de l'économie frontalière, le renforcement des liens d'amitié et des échanges culturels, ainsi que dans la garantie de la sécurité et de la défense nationales entre les deux pays.

Ces derniers temps, le secteur fonctionnel de la province de Tay Ninh (anciennement Long An) a mis en œuvre des projets de construction d'infrastructures techniques dans la zone économique spéciale. De nombreux éléments, tels que des postes de contrôle conjoints et des routes de liaison, ont été achevés, contribuant ainsi à améliorer les capacités de dédouanement et à attirer les investissements. Cependant, la mise en œuvre de la planification et des investissements dans la zone du poste frontière international de Binh Hiep présente encore de nombreuses lacunes et limitations. Le transfert des biens et des terrains entre les organismes et les personnes impliquées dans le projet d'infrastructures techniques de la zone économique spéciale du poste frontière de Long An pose encore de nombreux problèmes. Le système de quais de dédouanement n'a pas été investi de manière coordonnée, ce qui entraîne des arrêts et des stationnements anarchiques de camions porte-conteneurs et de camions, nuisant à l'esthétique du paysage et présentant des risques potentiels pour la sécurité routière.

Source : https://baotintuc.vn/xa-hoi/chan-chinh-tinh-trang-dung-do-xe-gay-un-tac-tren-quoc-lo-62-20251106145159727.htm