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| Le projet de la route Ho Chi Minh , section d'intersection Cho Chu - Trung Son (phase 2) à travers la province de Thai Nguyen, est accéléré par la mobilisation des ressources humaines, des machines et des équipements par les entrepreneurs. |
La période « idéale » pour la construction
Si les mois de pluies et d'inondations ont constitué une pause involontaire, le bruit des moteurs, des rouleaux compresseurs et des camions-bennes résonne désormais jour et nuit. Sur chaque route, pont ou ponceau, des centaines d'ingénieurs et d'ouvriers profitent de chaque rayon de soleil pour rattraper le retard. Les entreprises de construction enchaînent les heures supplémentaires, se relayant pour travailler sans interruption de 6 h à minuit, dans un esprit de travail en trois équipes, quatre équipes, dans une véritable course contre la montre.
Sur l'autoroute Cho Moi - Bac Kan , le chantier de plus de 28 km entre dans sa phase d'accélération maximale. Selon le comité de pilotage, 15 unités de construction ont été mobilisées, déployant simultanément 34 équipes, dont 29 travaillent à la construction de la plateforme et 5 à celle des ponts principaux.
Plus de 240 engins de chantier, tels que des excavatrices, des rouleaux vibrants, des bulldozers et des systèmes de forage de pieux de grande taille, fonctionnent 24 heures sur 24. Les grands chantiers, comme ceux des ponts Thanh Mai, Nong Ha, Phieng Luong et Thanh Van, ont tous repris leurs activités après les inondations.
M. Nguyen The Anh, commandant de la section construction de la Société par actions 484, a déclaré : « Après plusieurs jours de fortes pluies qui ont immobilisé les engins, il est temps d’accélérer le rythme. L’unité a mobilisé toutes ses forces, réparties en de nombreuses équipes de construction, organisées en trois équipes de quatre personnes travaillant sans relâche. Plus de 30 engins de tous types ont travaillé jour et nuit pour creuser les fondations, remblayer, construire des ponts et des ponceaux, dans le but d’ouvrir la route comme prévu le 30 juin 2026. »
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| L'entrepreneur chargé des travaux de l'autoroute Cho Moi - Bac Kan accélère le rythme de construction des différents éléments. |
Sur le même tracé, la société Truong Son Construction Corporation réalise quatre tronçons de route et un tronçon de pont, en se concentrant sur le forage, le coulage des fondations et le renforcement des talus. Le groupe Deo Ca est responsable des grands projets de ponts, mobilisant des centaines d'ouvriers ainsi que du matériel de forage et des plateformes de coulage de poutres à grande capacité.
La charge de travail est colossale, avec plus de 12 millions de mètres cubes de terre et de roches, des centaines de ponceaux, de passages souterrains et des dizaines de ponts, mais un esprit d'accélération et de détermination se répand sur tout le chantier. Toutes les équipes de construction ont élaboré des plans de production hebdomadaires détaillés et tiennent des réunions quotidiennes sur le chantier afin de coordonner les ressources humaines et matérielles.
Dans les communes de Dinh Hoa et Binh Yen, les travaux de la section de la route Ho Chi Minh, à l'intersection de Cho Chu et Trung Son (phase 2), longue de 12,24 km, s'accélèrent. Après plus d'un an de travaux, la province de Thai Nguyen a quasiment achevé le déblaiement du site et remis l'ensemble du tracé aux entreprises de construction.
Les entreprises de construction mobilisent un maximum de ressources humaines et matérielles, profitant des conditions météorologiques favorables pour réaliser les travaux de construction des fondations, des égouts et des systèmes de drainage.
Lors d'une récente inspection sur le terrain, le secrétaire provincial du Parti, Trinh Xuan Truong, a souligné : « Il s'agit non seulement d'un axe de transport vital reliant le Nord, le Centre et le Sud, mais aussi d'une voie de développement durable pour les régions de moyenne altitude et montagneuses du Nord. Il est impératif de saisir chaque opportunité et de mobiliser toutes les ressources nécessaires pour garantir le bon déroulement, la qualité et la sécurité du projet. »
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| Pour compenser la lenteur des travaux due aux récentes inondations et pluies, les entrepreneurs font des heures supplémentaires, augmentent le nombre d'équipes et organisent des travaux de nuit. |
L'urgence se fait également sentir sur l'axe reliant la rue Bac Son au complexe sportif provincial. Cet axe, long de plus de 2,7 km, joue un rôle crucial pour le bon déroulement du Festival sportif provincial de 2026 et des grands événements qui s'y déroulent.
À moins de deux mois de l'échéance, les entreprises de construction divisent le chantier en plusieurs sections, notamment l'ouverture de la route, le remblayage des fondations, la construction du pont, du ponceau et du système de drainage. M. Nguyen Van Dong, consultant principal en supervision des travaux pour le Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction des infrastructures de transport et agricoles de la province de Thai Nguyen, a déclaré : « Nous mobilisons toutes les ressources et travaillons en continu par trois équipes afin de garantir l'avancement des travaux tout en contrôlant rigoureusement la qualité. Les travaux de construction du pont et de la chaussée sont menés à un rythme accéléré pour être achevés d'ici décembre 2025. »
Travailler ensemble pour assurer le progrès
La province compte actuellement 11 projets routiers en construction et 4 nouveaux projets d'envergure, dont certains devraient être achevés au quatrième trimestre 2025. Bien que des difficultés subsistent, telles que le manque de sites de déversement, des problèmes de déblaiement, le déplacement des lignes électriques ou le manque de matériaux, au lieu d'attendre, les entrepreneurs ont opté pour la solution de la construction en parallèle, en alternant chaque section.
Sur les chantiers, du petit matin jusqu'à tard dans la nuit, les phares brillent sans relâche. Le vrombissement des foreuses et des moteurs résonne à travers les montagnes et les forêts. Les « guerriers de la saison sèche », des ingénieurs aux ouvriers, prennent un repas rapide dans la cabane avant de reprendre le travail, restant sur le chantier jusqu'à une heure avancée de la nuit.
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| Les entreprises de construction ont mobilisé un maximum de ressources humaines et matérielles pour accélérer l'avancement des travaux sur les principaux axes routiers de la province. |
M. Mac Van Nghiep, directeur du projet d'autoroute Cho Moi - Bac Kan, a affirmé : « La saison sèche est cruciale. Toutes les équipes sont mobilisées et travaillent en trois équipes de quatre, accélérant simultanément la construction des routes, des ponts, des passages souterrains et des ponceaux afin de respecter le calendrier d'avancement du projet. Malgré les difficultés, le moral des ouvriers reste inébranlable. »
Afin de garantir le bon déroulement des projets, le Comité populaire de la province de Thai Nguyen et les comités de gestion de projets spécialisés tiennent des réunions régulières pour examiner l'avancement de chaque projet et lever rapidement les obstacles liés au financement, aux sites et aux procédures. Selon les rapports du ministère des Finances et du ministère de la Construction, malgré les inondations, les investisseurs et les entreprises de construction ont réagi avec proactivité et mis en œuvre de nombreuses mesures pour assurer la poursuite des projets clés dans la région.
Le Comité populaire provincial a récemment tenu une réunion pour examiner l'avancement de plusieurs projets d'investissement clés. Lors de cette réunion, le camarade Bui Van Luong, membre du Comité permanent provincial du Parti et vice-président du Comité populaire provincial, a demandé aux services, antennes et collectivités locales concernés de renforcer leur coordination, d'évaluer et de remédier proactivement aux dommages causés par les catastrophes naturelles, et de rattraper le retard de construction prévu. Parallèlement, il est nécessaire de lever rapidement les obstacles liés au financement, à l'acquisition de terrains et aux procédures juridiques, afin de garantir le bon déroulement, la qualité et la sécurité de chaque projet.
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| L'entrepreneur accélère les travaux de construction de la route reliant le lac Ba Be (Thai Nguyen) à Na Hang (Tuyen Quang). |
Le vice-président du Comité populaire provincial a souligné qu'aucun retard ne doit être toléré dans les projets clés de la province. Parallèlement, le décaissement des fonds d'investissement publics doit être accéléré afin de garantir le bon déroulement et la qualité des travaux. Le secteur des finances et de la construction s'engage à accélérer les évaluations et les règlements, permettant ainsi aux entreprises de disposer des ressources nécessaires pour réinvestir dans les équipements et les matériaux en vue de l'accélération des travaux prévue en fin d'année.
Les routes et les ponts qui se construisent progressivement relient non seulement les localités, mais aussi la confiance, ouvrant ainsi une nouvelle voie de développement pour la province après les catastrophes naturelles. Une fois achevée la section de l'autoroute Hô Chi Minh traversant Thai Nguyen, la région montagneuse et de moyenne altitude du Nord disposera d'un nouvel axe de transport vital, élargissant son espace économique ; et l'autoroute Cho Moi - Bac Kan deviendra l'axe de liaison entre Hanoï, Thai Nguyen et Cao Bang, créant un puissant moteur interrégional.
Au milieu du vacarme des foreuses et des projecteurs du chantier qui éclairent toute la nuit, ingénieurs, ouvriers, chauffeurs et soudeurs continuent de travailler sans relâche. Chaque mètre de route achevé témoigne de la volonté, de la conviction et de la force de caractère qui ont permis à Thai Nguyen de surmonter les difficultés engendrées par la tempête et les inondations. Cette image dépeint une Thai Nguyen qui se relève avec force, développant des axes routiers essentiels au service de son développement, pour un avenir radieux, vert et durable.
Source : https://baothainguyen.vn/giao-thong/202511/chay-dua-tien-dotren-nhungtuyen-duong-847161e/
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