Le gouvernement a publié une résolution visant à lever les obstacles au projet de prévention des marées d'un montant de 10 000 milliards de VND.

Le vice-Premier ministre permanent Nguyen Hoa Binh , au nom du gouvernement, a signé la résolution n° 212/NQ-CP du 21 juillet 2025, levant les difficultés et les obstacles à deux projets : la résolution des inondations causées par les marées en tenant compte du changement climatique (phase 1 - abrégée en projet de prévention des inondations de 10 000 milliards de VND) et le projet de construction d'une route de liaison entre Pham Van Dong et Go Dua - route nationale 1 (Hô-Chi-Minh-Ville).

En conséquence, le gouvernement a chargé le Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville d'établir, d'évaluer et de corriger les études de faisabilité des deux projets, conformément à la réglementation. Pour le projet de prévention des inondations d'un montant de 10 000 milliards de VND, Hô-Chi-Minh-Ville financera l'investisseur par l'acquisition de terrains. Si la valeur du terrain est inférieure à celle du projet BT (après révision et suppression des coûts excessifs), la différence sera financée par le fonds d'investissement public de Hô-Chi-Minh-Ville. La ville est responsable de la fixation du prix du terrain, des taxes foncières, etc., pour les parcelles dont le paiement à l'investisseur est prévu.

Projet de prévention des marées de 10 000 milliards de VND

Le gouvernement a également demandé à la Cour des comptes d'État d'examiner et de réaliser des audits de projets afin d'organiser le paiement et le règlement des capitaux d'investissement dans la construction conformément aux dispositions légales, garantissant ainsi l'harmonie des intérêts entre l'État et les investisseurs, l'utilisation efficace des capitaux publics et la mise en service et l'exploitation rapides des projets, en évitant le gaspillage et les pertes.

Auparavant, le projet de protection contre les inondations à Hô Chi Minh-Ville, d'une valeur de près de 10 000 milliards de dongs, avait débuté en juin 2016 afin de contrôler les risques d'inondation sur une superficie de 570 km² et desservant 6,5 millions d'habitants. Cependant , bien que plus de 90 % des travaux aient été réalisés, des problèmes liés au paiement des fonds fonciers, à l'ajustement des documents techniques et au contrat BT ont entraîné la suspension du projet depuis 2020, engendrant un gaspillage considérable.

La liaison entre la rue Pham Van Dong et l'intersection de Go Dua et de la route nationale 1, dans le cadre du projet de rocade 2, est suspendue jusqu'à présent.

De même, le projet de route de liaison de 2,7 km reliant la rue Pham Van Dong à l'intersection de Go Dua et de la route nationale 1 sur le périphérique constitue l'un des axes routiers clés censés réduire les embouteillages et améliorer la connectivité dans l'est de Hô Chi Minh-Ville. Cependant, ce projet est suspendu depuis 2020, alors qu'il était réalisé à environ 44 %, en raison de problèmes juridiques liés à son ajustement.

Source : https://baodautu.vn/chinh-phu-ra-nghi-quyet-thao-go-vuong-mac-du-an-ngan-trieu-10000-ty-dong-d338253.html