Les unités concernées ont convenu d'un plan visant à déplacer le poteau électrique haute tension de 220 kV (T20) et devraient remettre l'ensemble du site d'ici le 18 mars pour achever le projet.
Selon un article du journal Giao Thong du 8 janvier, le km 32+500 de la rocade est de Buon Ma Thuot (province de Dak Lak ) a été asphalté par l'entrepreneur An Nguyen, qui s'empresse de suivre l'avancement des travaux. Cependant, au milieu de la route se trouve un poteau électrique haute tension T20, appartenant au projet de station de transformation 220 kV de Krong Ana, financé par la National Power Transmission Corporation.
Ce poteau électrique est situé sur la route Ho Chi Minh , évitant l'est de la ville de Buon Ma Thuot, affectant l'avancement du projet.
La croissance des poteaux électriques à haute tension sur le chantier routier a entraîné l'interruption des travaux. Photo : NH
La cause de cette situation a été identifiée comme étant le chevauchement des travaux de construction entre le projet de contournement Est et le projet de poste de transformation 220 kV de Krong Ana. Par conséquent, les documents de l'accord initial étaient incompatibles avec la réalité, ce qui a entraîné le chevauchement des deux projets.
Dans l'accord, le Comité de gestion du projet d'énergie centrale a affirmé que « l'emplacement des fondations du pilier T20 se situe à environ 20 m de la limite de planification, à gauche de la route Hô-Chi-Minh-Ville ». Or, en réalité, le pilier T20 correspondant aux coordonnées de l'accord se trouve à droite, à l'intérieur de la limite de planification de la route Hô-Chi-Minh-Ville.
M. Le Duy Tuan, responsable technique d'An Nguyen Company Limited (l'entrepreneur pour le site en question), a déclaré que l'équipe de construction avait déjà réalisé près de 90 % des travaux et qu'elle était encore bloquée par le déblaiement du site pour certaines sections, notamment le poteau électrique T20 situé au milieu de la route. L'entrepreneur espère que le site sera bientôt déblai pour la construction synchrone et que le projet sera achevé comme prévu.
Français Les informations du Comité provincial de gestion du projet d'investissement dans la construction d'ouvrages de transport et de développement rural de Dak Lak (ci-après dénommé le Comité de gestion du projet) - l'investisseur du projet de construction de la route Ho Chi Minh pour éviter l'est de la ville de Buon Ma Thuot - ont indiqué qu'au 16 décembre 2024, le site avait été dégagé et remis à l'entrepreneur pour la mise en œuvre de la construction de plus de 38 km/39,606 km (atteignant plus de 96 %), mais pas en continu. La mise en œuvre des travaux de construction a rencontré de nombreuses difficultés. En particulier, le retard dans le déplacement du poteau électrique T20 a fortement affecté l'avancement du projet.
Les documents de l'accord initial présentaient des divergences avec la réalité, ce qui a été identifié comme étant la cause du chevauchement entre les deux projets. Photo : NH
Selon le comité de gestion du projet, le déplacement du poteau électrique T20 du projet de centrale de transformation 220 kV de Krong Ana est retardé en raison de l'attente d'ajustements au plan d'occupation des sols. Le 19 décembre 2024, le Comité populaire provincial de Dak Lak a publié la décision n° 3168/QD-UBND approuvant l'ajustement du plan d'occupation des sols 2024 de la ville de Buon Ma Thuot, y compris l'ajustement et l'ajout du poteau T20.
Le 26 décembre 2024, le Comité populaire de la ville de Buon Ma Thuot a publié un avis de récupération de terrains. Les procédures connexes, telles que le mesurage, l'inventaire et la planification, sont actuellement mises en œuvre. La remise de l'intégralité du site est prévue pour le 18 mars, date à laquelle le projet sera achevé.
Le lot de base est terminé, mais il est bloqué par un poteau électrique. Photo : NH
Selon le comité de gestion du projet, les unités ont convenu d'un plan pour déplacer la tour T20 de son emplacement actuel. Le coût du déplacement de la tour T20 est pris en charge par le comité de gestion du projet pour le déblaiement du site ; Truong Son Consulting Company (consultant en conception pour la rocade Est) finance 200 millions de VND. Le reste du coût sera pris en charge par le comité de gestion du projet Central Power et Power Construction Joint Stock Company 2 (consultant en conception pour le projet de poste de transformation 220 kV de Krong Ana).
Après avoir reçu le nouveau site, le Central Power Project Management Board est chargé de mettre en œuvre la construction du système de fondation des poteaux électriques T20, qui doit être achevée dans un délai de 45 jours.
Le projet d'investissement de construction de la route Ho Chi Minh, la rocade est de la ville de Buon Ma Thuot (province de Dak Lak) s'étend sur près de 40 km avec un investissement total de plus de 1 800 milliards de VND.
Le projet est financé par le Conseil de gestion du projet de construction de la circulation et de développement rural de la province de Dak Lak et devrait être achevé d'ici la fin de 2024. Cependant, en raison de problèmes de déblaiement du site, le projet n'est pas encore terminé.
Source : https://www.baogiaothong.vn/chot-phuong-an-di-doi-tru-dien-moc-giua-du-an-duong-1800-ty-o-dak-lak-192241230161054646.htm
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