Connecter et promouvoir le développement de manière proactive

En se positionnant dans la Zone Economique Clé du Sud, Binh Duong continue de mobiliser des ressources pour maintenir la dynamique de développement, affirmant son rôle de pôle de croissance important de la région ainsi que de l'ensemble du pays.

La route My Phuoc - Tan Van est mise en service pour bien répondre aux besoins de transport de marchandises des entreprises des provinces et des villes de la région.

Nouvelle percée

Face aux difficultés et aux défis posés par la situation économique et politique mondiale, Binh Duong est déterminée à tracer une nouvelle voie de développement grâce à une vision de planification à l'horizon 2030 et une orientation à l'horizon 2050. Dans ce contexte, Binh Duong doit se développer de manière verte, intelligente et durable. Les politiques et solutions exceptionnelles mises en œuvre par la province devraient contribuer à sa vitalité et à sa forte croissance dans les années à venir. Binh Duong est déterminée à concentrer ses ressources sur la construction d'infrastructures modernes, l'amélioration de la qualité des produits et la mise en place de solutions avantageuses pour les entreprises.

Récemment, le président du Comité populaire provincial, Vo Van Minh, a rencontré la Société des chemins de fer du Vietnam pour discuter du projet d'amélioration de la capacité d'exportation de marchandises via la gare internationale de Song Than. Les deux parties ont convenu que la gare de Song Than, située sur la route nationale 1A, à la frontière entre la province de Binh Duong et Hô-Chi-Minh-Ville, et offrant des liaisons avec de nombreuses provinces, bénéficierait d'investissements appropriés, créant ainsi de nouvelles opportunités pour l'économie et le transport de marchandises.

Selon M. Nguyen Tran Hieu, directeur du service des douanes de Binh Duong, le transport ferroviaire de marchandises importées et exportées via la gare de Song Than a créé des conditions très favorables. En 2022, la gare a transporté plus de 1,6 million de tonnes de marchandises, principalement des équipements électroniques, des automobiles, des denrées alimentaires, des matériaux de production et des produits dans les parcs industriels de Binh Duong, Dong Nai et Hô-Chi-Minh-Ville. « La capacité totale de transport international en transit à la gare de Song Than a atteint 1,27 million de tonnes par an et devrait atteindre 2,5 millions de tonnes par an d'ici 2025. En raison de l'absence de transit international, les marchandises importées et exportées à la gare ne représentent qu'environ 10 à 15 % de la production. De plus, l'absence de procédures d'importation et d'exportation à la gare a affecté les délais et les coûts des activités d'importation et d'exportation », a déclaré M. Nguyen Tran Hieu.

M. Dang Sy Manh, président du conseil d'administration de la Vietnam Railway Corporation, a déclaré que le ministère des Transports élaborait et soumettait actuellement au gouvernement un plan visant à améliorer la capacité du transport ferroviaire international avec huit gares, la gare de Song Than étant destinée à devenir une gare de fret clé du Sud. Ainsi, la société créera deux lignes ferroviaires : Song Than - Dong Dang et Song Than - Lao Cai. De là, les marchandises en provenance de Binh Duong seront reliées à la Chine et aux pays situés sur l'axe ferroviaire Asie-Europe. La gare de Song Than bénéficie d'un code intermodal, et la mise en œuvre rapide par Binh Duong des exigences en matière d'espace et de sécurité favorisera l'efficacité du transport intermodal international. En particulier, les procédures d'import-export à la gare faciliteront grandement les activités d'import-export de la province.

Sur recommandation de la Société des chemins de fer du Vietnam, M. Vo Van Minh a demandé au Département des douanes, au Département des ressources naturelles et de l'environnement et au Département des transports de finaliser rapidement les exigences relatives aux locaux et à la sécurité, et de mettre en œuvre des procédures d'import-export à la gare afin de réduire les délais et les coûts de transport des marchandises pour les entreprises. Binh Duong veillera à ce que la Société des chemins de fer du Vietnam puisse aménager les locaux, investir dans la rénovation, améliorer les capacités de dédouanement et le système d'entreposage, etc., afin d'exploiter et de développer efficacement le terminal intermodal international de Song Than pour en faire un centre logistique pour la province et toute la région du Sud-Est.

Vision de développement régional

Binh Duong dispose d'un atout majeur pour connecter et créer des atouts régionaux, moteur de son développement futur. Récemment, Binh Duong et Tay Ninh ont signé un accord visant à renforcer leur coopération dans divers domaines. Concernant le trafic et les transports, les deux parties se sont concertées et ont proposé d'accélérer la mise en œuvre de projets de connectivité régionale, d'intégrer les éléments relatifs aux deux localités dans les plans sectoriels nationaux approuvés, de planifier les réseaux routiers et les infrastructures fluviales, et de convenir de la planification de deux routes et de ponts reliant la DT789 (Tay Ninh) à la DT744 (Binh Duong).

Les deux parties étudieront et sélectionneront les investissements dans un projet de connexion et commenceront la construction au cours de la période 2024-2025 ; proposeront et recommanderont aux ministères et branches concernés d'accélérer la mise en œuvre du projet de rénovation, d'amélioration et de modernisation de la voie navigable intérieure nationale de la rivière Saigon pour répondre aux normes d'une voie navigable de niveau II selon la planification ; planifieront et annonceront la voie navigable intérieure sur le lac Dau Tieng ; inviteront les entreprises à rechercher, étudier et exploiter la route de transport de passagers de Tay Ninh à Binh Duong et vice versa...

Selon M. Pham Ngoc Thuan, directeur général de Becamex IDC Corporation, en matière d'investissement, Becamex IDC étudie et met en œuvre des investissements dans le projet de zone urbaine, industrielle et de services dans la province de Tay Ninh. Becamex IDC a proposé plusieurs projets pour concrétiser le contenu de l'accord signé entre les deux localités, tels que le développement du corridor industriel Phnom Penh - Tay Ninh - Binh Duong - Long Thanh - Cai Mep ; la route de liaison industrielle Binh Duong - Tay Ninh ; et la ligne ferroviaire industrielle Bau Bang - Tay Ninh.

M. Dang Sy Manh, président du conseil d'administration de la Vietnam Railway Corporation, a déclaré que le ministère des Transports élaborait et soumettait actuellement au gouvernement un plan visant à améliorer la capacité du transport ferroviaire international avec huit gares, dont la gare de Song Than, qui devrait devenir une gare de fret clé dans le Sud. Ainsi, la société créera deux lignes ferroviaires : Song Than - Dong Dang et Song Than - Lao Cai. De là, les marchandises en provenance de Binh Duong seront reliées à la Chine et aux pays situés sur l'axe ferroviaire Asie-Europe.

TIEU MY

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