Grâce à sa situation stratégique au sein de la zone économique clé du Sud, Binh Duong continue de mobiliser des ressources pour maintenir sa dynamique de développement, confirmant ainsi son rôle de pôle de croissance important pour la région et pour l'ensemble du pays.
La route My Phuoc - Tan Van, désormais en service, répond efficacement aux besoins de transport de marchandises des entreprises des provinces et des villes de la région.
Une nouvelle percée
Face aux défis posés par la conjoncture économique et politique mondiale, Binh Duong continue de privilégier un nouveau niveau de développement grâce à sa vision stratégique à l'horizon 2030 et à ses orientations pour 2050. Binh Duong doit ainsi se développer de manière verte, intelligente et durable. Ses politiques et solutions exemplaires devraient continuer d'alimenter son dynamisme et sa forte croissance dans les années à venir. Binh Duong est déterminée à concentrer ses ressources sur la construction d'infrastructures modernes, l'amélioration de la qualité des biens et services et la mise en place de solutions favorables aux entreprises.
Récemment, le président du Comité populaire de la province de Binh Duong, Vo Van Minh, a tenu une réunion de travail avec la Société nationale des chemins de fer du Vietnam concernant les projets visant à accroître la capacité d'exportation de marchandises via la gare internationale de Song Than. Les deux parties ont convenu que la gare de Song Than, située sur la route nationale 1A, à la frontière entre la province de Binh Duong et Hô Chi Minh-Ville, et bénéficiant d'un fort potentiel de desserte de nombreuses provinces, ferait l'objet d'investissements adéquats afin de dynamiser l'économie et le transport de marchandises.
Selon M. Nguyen Tran Hieu, directeur du département des douanes de Binh Duong, le transport ferroviaire de marchandises d'import-export via la gare de Song Than présente des avantages considérables. En 2022, cette gare a acheminé plus de 1,6 million de tonnes de marchandises, principalement des équipements électroniques, des automobiles, des produits alimentaires, des matières premières et des produits provenant des zones industrielles de Binh Duong, Dong Nai et Hô Chi Minh-Ville. « La capacité totale de transport intermodal international de la gare de Song Than atteint 1,27 million de tonnes par an et devrait atteindre 2,5 millions de tonnes par an d'ici 2025. En raison du manque de transport intermodal international, les marchandises d'import-export transitant par cette gare ne représentent qu'environ 10 à 15 % du volume total. De plus, l'impossibilité de traiter les formalités d'import-export sur place a des répercussions sur les délais et les coûts de ces opérations », a déclaré M. Nguyen Tran Hieu.
M. Dang Sy Manh, président du conseil d'administration de la Société des chemins de fer du Vietnam, a déclaré que le ministère des Transports élabore actuellement un plan, qui sera soumis au gouvernement, visant à renforcer la capacité de transport ferroviaire intermodal international. Ce plan prévoit d'étendre le réseau à huit gares et de faire de la gare de Song Than un important centre de fret du Sud. La Société établira ainsi deux lignes ferroviaires : Song Than – Dong Dang et Song Than – Lao Cai. De là, les marchandises acheminées par voie ferrée depuis Binh Duong pourront être connectées à la Chine et aux autres pays de la route ferroviaire Asie-Europe. La gare de Song Than bénéficie déjà d'un code de transport intermodal, et la réalisation rapide par Binh Duong des exigences foncières et de sécurité contribuera à optimiser le transport intermodal international. En particulier, le traitement des formalités d'import-export au sein de cette gare facilitera grandement les activités d'import-export dans la province.
Suite aux propositions de la Société nationale des chemins de fer vietnamiens (VRC), M. Vo Van Minh a demandé aux services des douanes, des ressources naturelles et de l'environnement, ainsi qu'aux transports, de finaliser rapidement les formalités foncières et de sécurité, et de mettre en œuvre les procédures d'import-export à la gare afin de réduire les délais et les coûts de transport des marchandises pour les entreprises. Binh Duong s'engage à créer des conditions favorables à la VRC pour le dédouanement, les investissements dans la rénovation, l'amélioration des capacités de dédouanement et des systèmes d'entreposage, etc., afin d'exploiter pleinement le potentiel de la gare internationale de Song Than et d'en faire un centre logistique pour la province et l'ensemble du Sud-Est du Vietnam.
vision du développement régional
Binh Duong bénéficie d'un atout majeur pour tirer parti des forces régionales et assurer son développement futur. Récemment, Binh Duong et Tay Ninh ont signé un accord visant à renforcer leur coopération dans divers domaines. Concernant les transports, les deux parties s'engagent à formuler des recommandations et à proposer des mesures pour accélérer la mise en œuvre des projets de transport régionaux, notamment en intégrant les éléments relatifs aux deux localités dans les plans sectoriels nationaux approuvés ; à planifier le réseau routier et les infrastructures de voies navigables intérieures ; et à convenir de la planification de deux routes et d'un pont reliant la DT789 (Tay Ninh) à la DT744 (Binh Duong).
Les deux parties étudieront et sélectionneront un projet de liaison qui fera l'objet d'investissements et dont la mise en œuvre débutera entre 2024 et 2025 ; elles proposeront et recommanderont aux ministères et agences concernés d'accélérer la mise en œuvre du projet de rénovation, d'embellissement et de modernisation de la voie navigable intérieure nationale sur le fleuve Saigon afin de répondre aux normes d'une voie navigable de classe II, conformément au plan ; elles planifieront et annonceront la construction d'une voie navigable intérieure sur le lac Dau Tieng ; elles inviteront les entreprises à étudier, réaliser des études et exploiter une liaison de transport de passagers entre Tay Ninh et Binh Duong et vice-versa…
Selon M. Pham Ngoc Thuan, directeur général de Becamex IDC Corporation, Becamex IDC étudie et met en œuvre des projets d'investissement pour les zones urbaines, industrielles et de services de la province de Tay Ninh. Becamex IDC a proposé plusieurs projets concrets pour mettre en œuvre l'accord signé entre les deux collectivités locales, notamment le développement du corridor industriel Phnom Penh - Tay Ninh - Binh Duong - Long Thanh - Cai Mep, la construction d'une route reliant la zone industrielle de Binh Duong à Tay Ninh et la réalisation de la ligne ferroviaire industrielle Bau Bang - Tay Ninh.
M. Dang Sy Manh, président du conseil d'administration de la Société nationale des chemins de fer du Vietnam (Vietnam Railways Corporation), a déclaré que le ministère des Transports élabore actuellement un plan, qui sera soumis au gouvernement, visant à renforcer les capacités de transport ferroviaire intermodal international. Ce plan prévoit la création de huit zones de desserte, notamment la gare de Song Than, qui deviendra une plateforme de fret majeure dans le Sud du pays. La Société nationale des chemins de fer du Vietnam établira ainsi deux lignes ferroviaires : Song Than – Dong Dang et Song Than – Lao Cai. De là, les marchandises acheminées par voie ferrée depuis Binh Duong pourront être connectées à la Chine et aux autres pays de la route ferroviaire Asie-Europe.
TIEU MY
Lien source
Comment (0)