Préparation des matériaux pour 2 autoroutes dans le nord de la province de Dong Nai

Les habitants de la commune de Dong Tam abattent des arbres pour céder le terrain destiné à la réalisation du projet d'autoroute Nord-Sud, tronçon ouest, entre Gia Nghia et Chon Thanh. Photo : Xuan Tuc

Afin de contribuer à assurer l’avancement des travaux, leur achèvement et leur mise en service dans les délais prévus, la province calcule les besoins en matériaux pour ces projets.

Demande de millions de mètres cubes de matériaux de construction

Début février 2025, la construction de l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Thu Dau Mot - Chon Thanh, longue de près de 60 km, dont plus de 7 km traversent la province de Dong Nai, a officiellement débuté. Selon le plan, le projet devrait être achevé en 2027 et se connecter à plusieurs autres routes et autoroutes des Hauts Plateaux du Sud et du Centre. Pour la province, ce projet favorisera le développement socio -économique et garantira la défense et la sécurité nationales de la région du Nord.

M. Tran Trong Toan, directeur adjoint du Département de l' agriculture et de l'environnement, a indiqué que le projet susmentionné nécessite plus de 970 000 m³ de matériaux, dont plus de 600 000 m³ de terre de remblai, plus de 324 000 m³ de pierres diverses et 51 000 m³ de sable. Selon M. Toan, la région nord de la province ne dispose actuellement d'aucune carrière de terre de remblai autorisée, ce qui risque d'entraîner une pénurie. Par conséquent, le département a étudié la possibilité d'utiliser la terre extraite de la couche de couverture des carrières de calcaire, d'argile et de latérite de Ta Thiet, situées dans la commune de Loc Thanh. Actuellement, le Conseil provincial de gestion des projets d'investissement dans la construction coordonne ses actions avec l'entrepreneur en construction afin de finaliser les procédures de demande de matériaux de remblai conformément au mécanisme spécial prévu par la résolution n° 66.4/2025/NQ-CP du 21 septembre 2025 du gouvernement relative à la promulgation de mécanismes et de politiques spéciaux visant à lever les obstacles à la mise en œuvre de la loi sur la géologie et les minéraux de 2024. Concernant la pierre de construction, le département poursuit son examen en vue de proposer des sites d'extraction appropriés.

Le projet d'autoroute Nord-Sud à l'ouest, sur le tronçon Gia Nghia - Chon Thanh, totalise plus de 124 km, dont la section traversant la province de Dong Nai, longue de plus de 101 km, a été mise en chantier fin septembre 2025. Ce projet revêt une importance particulière pour le développement des provinces de Dong Nai et de Lam Dong et constitue un axe de liaison stratégique, garantissant la défense et la sécurité nationales dans la région des Hauts Plateaux du Centre, tout en assurant une liaison étroite avec Hô Chi Minh -Ville.

D'après le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement, ce projet nécessite plus de 5,2 millions de m³ de matériaux de construction. Plus précisément, environ 1 million de m³ de terre de remblai, plus de 3,6 millions de m³ de roches diverses et environ 600 000 m³ de sable.

Le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement a proposé de mettre en œuvre des procédures d'exploitation des matériaux conformément au mécanisme spécial prévu par la résolution 66.4/2025/NQ-CP. Concernant le remblayage, les investisseurs et les entreprises de construction réaliseront des études de sites et élaboreront des procédures de demande d'approvisionnement en matériaux selon ce mécanisme. Pour la pierre, une vente aux enchères des droits d'exploitation minière sera organisée pour une vingtaine de projets miniers. En cas d'urgence, il sera proposé au Comité populaire provincial d'examiner et d'approuver l'application du mécanisme spécial pour certaines mines. De même, les ressources en sable seront exploitées selon ce mécanisme dans le tronçon de la rivière Dong Nai près de la province de Lam Dong.

Des solutions proactives pour garantir un approvisionnement adéquat

Les matériaux de construction constituent un facteur déterminant pour l'avancement des projets d'infrastructure. De nombreux projets, réalisés ou en cours dans les provinces du sud, en témoignent. Malgré la disponibilité des capitaux et des terrains, l'approvisionnement en terre, sable et roches, souvent insuffisant et de qualité adéquate, engendre des retards dans la réalisation des projets.

Selon le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement, compte tenu des deux projets d'autoroutes en cours et de la capacité d'extraction des mines de minéraux autorisées dans la région du Nord, il est peu probable que la demande en matériaux de construction soit entièrement satisfaite. Par conséquent, le ministère continuera d'examiner la situation et de proposer des solutions. Parallèlement, il encourage les entreprises qualifiées à mettre en œuvre les mécanismes spéciaux prévus par les résolutions gouvernementales afin d'accroître l'exploitation et la capacité de production et ainsi garantir l'approvisionnement en pierre pour les projets de construction prioritaires. Le ministère a également demandé aux comités de gestion de projet de solliciter activement les entrepreneurs afin qu'ils collaborent avec les localités voisines pour rechercher et compléter les approvisionnements en matériaux, le cas échéant.

Nguyen Thi Hoang, membre du Comité provincial du Parti et vice-présidente du Comité populaire provincial, a déclaré : « La province de Dong Nai possède d’importantes ressources minérales, qui répondent globalement aux besoins des projets d’infrastructure. Toutefois, la mise en œuvre simultanée de nombreux projets d’envergure, conjuguée à la demande accrue de matériaux en provenance de certaines provinces de l’Ouest et au fait que certaines mines n’ont pas encore achevé les procédures d’augmentation de capacité, a entraîné ces derniers temps une pénurie locale de certains matériaux, ce qui a ralenti l’avancement des travaux. »

S’appuyant sur son expérience, le ministère de l’Agriculture et de l’Environnement a collaboré activement avec les investisseurs et les entrepreneurs pour évaluer les besoins et proposer des solutions adaptées à chaque type de matériau pour les deux autoroutes du nord de la province. Cette approche permet de limiter les retards, d’éviter les pénuries de terre, de sable et de roche, et contribue ainsi à assurer le bon déroulement des travaux et la mise en service rapide du projet.

Selon les autorités provinciales, les collectivités territoriales, tant au niveau provincial que communal, adaptent actuellement leur planification. Dans ce cadre, les plans d'exploitation minière seront revus, mis à jour et ajustés afin de servir de base à l'octroi des permis, en appliquant des mécanismes spécifiques relatifs à la capacité d'extraction et aux procédures administratives. Cette mesure est considérée comme une solution essentielle pour aider les collectivités à anticiper l'approvisionnement en matériaux, à réduire les risques de pénurie et à garantir le bon déroulement des grands projets nationaux.

Outre les deux autoroutes mentionnées précédemment, le nord de la province se prépare également à la mise en œuvre de nombreux projets de transport, d'aménagement urbain et de zones industrielles. Face à la demande croissante de matériaux, la révision et l'ajustement proactifs de la planification, la levée rapide des obstacles juridiques pour les entreprises minières, la mise en place de mécanismes spécifiques et un contrôle rigoureux des prix et de l'approvisionnement en matériaux pour les projets clés constituent des solutions concertées pour garantir un approvisionnement stable et le respect des délais.

Hoang Loc

Source : https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/chuan-bi-nguon-vat-lieu-cho-2-tuyen-cao-toc-phia-bac-tinh-dong-nai-15a1b81/