VN-Index fait face à une pression de prise de bénéfices, un calendrier de paiement des dividendes, Vietnam Airlines vole haut sur le parquet, VNDirect vend net pendant 11 séances consécutives, Sacombank n'a pas l'intention de verser des dividendes,...
L'indice VN perd des points en raison de la pression des prises de bénéfices
À la fin de la semaine, le VN-Index a clôturé à 1 255,11 points, en baisse de plus de 13 points par rapport à la séance précédente, marquant la troisième séance consécutive de baisse cette semaine.
À la fin de la semaine, VN-Index a perdu plus de 26,4 points après 1 semaine de négociation.
La liquidité est restée positive, autour de 21 000 milliards de VND. Cela montre que les flux de trésorerie continuent d'être échangés régulièrement sur le marché, mais la tendance à la prise de bénéfices est dominante, ce qui accroît la pression vendeuse et entraîne une baisse de l'indice VN.
Source : SSI iBoard
Le « rouge » s'est répandu sur le marché avec une série de grands codes, le groupe VN30 et les précédents groupes d'actions leaders, notamment : banques, valeurs mobilières, immobilier,... VIX (VIX Securities, HOSE) a diminué de près de 4%, SSI (SSI Securities, HOSE) a diminué de 2,26%, MBB ( MBBank , HOSE) a diminué de 1,9%,...
Performances récentes des actions de NVL (Source : SSI iBoard)
Entre-temps, de nombreuses actions ont connu une hausse inattendue, notamment NVL ( Novaland , HOSE) qui a fortement progressé de 4,57 %, atteignant un volume et une valeur d'échange record, soit respectivement près de 108 millions d'actions, soit 1 955 milliards de VND. Il s'agit également de la troisième plus forte liquidité de l'histoire depuis la cotation de NVL.
De plus, les actions de Vietnam Airlines (HVN, HOSE) ont « grimpé » de 6,67%, atteignant un prix de marché de 16 000 VND/action.
Les investisseurs étrangers sont revenus à l'achat net avec NVL (Novaland, HOSE) atteignant 224 milliards de VND (le plus haut niveau du marché), MWG (Mobile World, HOSE) a suivi avec 121 milliards de VND,...
VND sous pression de vente nette de près de 50 millions d'actions
Les actions VND (VNDirect, HOSE) ont subi des pressions de correction au cours des deux dernières semaines, avec neuf séances sur dix en baisse. La valeur du VND a chuté de 9,3 % à 22 050 VND par action, l'une des plus fortes baisses du groupe de valeurs. Il s'agit de la onzième séance consécutive de ventes nettes de VND par les investisseurs étrangers.
Le VND a « chuté » depuis l'incident d'erreur système jusqu'à maintenant (Source : SSI iBoard)
Depuis le 8 mars, les investisseurs étrangers ont vendu des actions VND au cours des séances 18 et 21, soit environ 48 millions d'unités. Sur la base des cours actuels, les investisseurs étrangers ont retiré environ 1 100 milliards de VND de leurs actions.
Cette situation serait due à une attaque système survenue il y a deux semaines. Bien que le problème ait été résolu, les conséquences pour VNDirect et ses investisseurs sont considérables.
Vietnam Airlines « vole haut » au sol
À la fin de la séance de la semaine dernière (5 avril), l'action HVN (Vietnam Airlines, HOSE) a bondi de 6,67 %, atteignant un cours de 16 000 VND par action. Depuis le début de l'année, la valeur de l'action HVN a augmenté de plus de 30 %.
HVN a «volé haut» de manière inattendue dans un contexte défavorable (Source : SSI iBoard)
Il convient de noter que HVN est actuellement sous le contrôle et la négociation restreinte de l'HOSE (seulement autorisée en séance de l'après-midi). Face au risque de radiation, HVN attend un « cas particulier » selon le projet d'amendement et de supplément à la loi sur les valeurs mobilières de la Commission nationale des valeurs mobilières, consulté en début d'année.
Cette situation résulte des pertes continues de la compagnie aérienne au cours des 4 dernières années, avec des capitaux propres négatifs.
Rien qu'en 2023, Vietnam Airlines a réalisé un chiffre d'affaires de 92 231 milliards de VND, en hausse de 30 % par rapport à la même période, mais HVN a tout de même enregistré une perte de 5 631 milliards de VND après déduction des dépenses. Bien que la perte ait été réduite par rapport à l'année dernière, Vietnam Airlines n'a pas réussi à renouer avec les bénéfices.
Sacombank n'a pas mentionné de dividende pour la 9e année consécutive.
Selon les documents de l'Assemblée générale annuelle des actionnaires (AGA) 2024 de la Saigon Thuong Tin Commercial Joint Stock Bank - Sacombank (STB, HOSE), en plus de l'historique des activités 2024 avec les objectifs de bénéfices, le ratio de créances douteuses, ... la question qui intéresse particulièrement les actionnaires est la distribution des dividendes.
Sacombank « oublie » toujours de verser des dividendes aux actionnaires depuis 9 ans (Photo : Sacombank)
Comme les années précédentes, Sacombank n'a toujours pas évoqué son plan de distribution de dividendes. Cette année, le plan de distribution des bénéfices ne prévoit que des affectations au fonds de bonus et de prévoyance.
Depuis 2024, les actionnaires de Sacombank ont été « oubliés » pendant 9 années consécutives au sujet des dividendes de la banque (depuis 2015, les dividendes sont versés en actions, à un taux de 20%).
Auparavant, lors de l'assemblée générale annuelle des actionnaires de 2023, de nombreux actionnaires avaient remis en question le leadership de Sacombank en raison des bénéfices élevés, de la hausse du cours des actions mais du non-versement de dividendes.
En 2023, le bénéfice de Sacombank s'est élevé à 7 719 milliards de VND, soit une hausse significative de 53 % par rapport à la même période. La valeur de l'action STB a augmenté de 15 % en 2023.
La tendance à la baisse se poursuit ?
KB Securities a indiqué que le marché n'avait pas échappé à la situation négative et que des risques persistaient. La possibilité d'une baisse est élevée cette semaine, avant l'apparition de signes plus clairs de reprise autour de la zone de support, proche de 1 250 points.
TPS Securities a déclaré que l'important volume d'échanges montre que les vendeurs prennent le contrôle du marché. Ce dernier entre dans une phase de correction. Cette semaine, la zone des 1 230 points constitue le support le plus proche du marché. Si ce niveau ne peut être maintenu, l'indice pourrait reculer vers la zone des 1 180 points. Par ailleurs, la société a souligné que les risques à court terme tendent à perdurer et que les investisseurs devraient observer attentivement le marché afin de restructurer leurs portefeuilles.
Dans le même temps, VCBS Securities estime que le marché poursuivra sa correction, le support le plus proche se situant entre 1 235 et 1 240 points. Il est conseillé aux investisseurs d'envisager de réduire leurs portefeuilles et de ne pas paniquer en vendant leurs actions en cas de forte baisse. Parmi les secteurs d'activité présentant des signaux d'achat notables figurent le pétrole et le gaz, la banque, l'immobilier et les investissements publics.
Calendrier des dividendes cette semaine
Selon les statistiques, cinq entreprises ont annoncé le versement de dividendes cette semaine. Parmi elles, quatre ont versé des dividendes en espèces et une en actions.
Le taux de redistribution le plus élevé est de 30 %, le plus bas est de 5 %.
PetroVietnam Transportation Corporation (PVT, HOSE) a fixé le droit de verser des dividendes en actions, la date ex-dividende étant le 11 avril, à un taux de 10 %.
Calendrier de paiement des dividendes en espèces des entreprises du 25 au 31 mars
* GDKHQ : Transaction ex-droits - est la date de transaction à laquelle l'acheteur ne bénéficie plus de droits connexes (droit de recevoir des dividendes, droit d'acheter des actions émises supplémentaires, droit d'assister à l'assemblée générale des actionnaires...). Le but est de clôturer la liste des actionnaires détenant des actions de la société .
| Code | Sol | Journée du GDKHQ | Date TH | Proportion |
|---|---|---|---|---|
| WSB | UPCOM | 8/4 | 26 avril | 30% |
| CFF | UPCOM | 12/4 | 29 avril | 5% |
| REE | TUYAU | 12/4 | 26 avril | 10% |
| TAPOTER | UPCOM | 12/4 | 29 avril | 10% |
Source
![[Maritime News] Plus de 80 % de la capacité mondiale de transport maritime par conteneurs est entre les mains de MSC et des principales alliances maritimes](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
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