Histoire de l'exploitation touristique à La Gi

Il y a plus de 60 ans, lorsque la province de Binh Tuy a été créée sous la République du Vietnam (1956), à travers de vieux documents, dans la seule ville de La Gi, un certain nombre de lieux « pittoresques » ont été enregistrés sur la carte du territoire local.

Dans ces pages descriptives, qui semblent chaleureuses, sont considérés comme des héritages, des trésors offerts par la nature. Il s'agit du barrage de Da Dung, de Doi Duong, de Hon Ba, de Nganh Tam Tan… Ces lieux s'appuient entièrement sur des atouts naturels, avec leurs forêts verdoyantes, leurs rivières, leurs ruisseaux et leur mer turquoise. Plus loin, la plage de Cam Binh, Doc Trau et les vestiges culturels de Dinh Thay Thim et Lang Van…

Festival culturel Dinh Thay Thim sur le site des reliques culturelles de Dinh Thay Thim, commune de Tan Tien, ville de La Gi. Photo de : D.Hoa

À Doi Duong, des filaos ont été plantés depuis les années 1930 le long d'un littoral arqué de 7 kilomètres, sur les dunes de sable ondulantes de Tam Tan à Tan Long. Hon Ba est considérée comme l'île perle de la « grotte de Tien Sa », avec un temple dédié à la déesse Thien Y A Na et un paysage magnifique à seulement 2 kilomètres du rivage. Cependant, son destin est solitaire. Cependant, les logos de l'Année nationale du tourisme et de l'événement « Convergence verte » portent toujours l'image de Hon Ba, mais ce n'est plus un lieu de culte et de visite touristique, interdit depuis deux décennies. À Tam Tan, dont le littoral porte les traces d'une époque légendaire, près de la plage, se dresse un groupe de rochers abandonnés où des volées de mouettes viennent déployer leurs ailes matin et soir.

Il est regrettable que le barrage de Da Dung, avec son paysage naturel majestueux et ses constructions artificielles, ait été construit en 1958, en plein cœur de la capitale provinciale de Binh Tuy et aujourd'hui au cœur de la zone urbaine de La Gi. Ses deux extrémités, longues de près de 120 m, bordent les rives droite et gauche de la rivière Dinh, chacune d'elles s'étendant sur près de deux hectares, formant un parc verdoyant agrémenté de cerisiers en fleurs, de nombreux pots décoratifs et de treillages de fleurs grimpantes. Ce parc a perduré jusqu'à la libération, le 23 avril 1975. Au début, le gouvernement a dû gérer de nombreux projets importants, mais il a ensuite été abandonné et, pire encore, ces terres sont devenues des propriétés privées, des arbres ont été détruits et les livres rouges ont longtemps appartenu aux ménages. Les pétitions, la presse et les réunions du Conseil populaire du district ont alors fait grand bruit, et la ville s'est empressée de soulever la question. Finalement, ils ont abandonné et sont progressivement tombés dans l'oubli.

La Gi peut être considérée comme l'une des régions offrant le plus de possibilités de développement du tourisme maritime, juste après Mui Ne. À proximité se trouve la côte du district de Ham Thuan Nam, avec Ke Ga, Thuan Quy et Hon Lan, qui n'était alors qu'une zone maritime sauvage et isolée. Depuis 2002, l'ancien district de Ham Tan comptait 58 projets touristiques et trois zones touristiques communautaires : Nganh Tam Tan, Doi Duong-Hon Ba et la plage de Cam Binh, le tout sur 49 km de littoral. Jusqu'à la création de la ville de La Gi en 2005, lors de la conférence des investisseurs, 31 projets s'étendant sur 28 km de littoral avaient été approuvés par la province. C'était peut-être l'occasion de dérouler le tapis rouge et d'inviter de nombreux particuliers à créer rapidement des entreprises, en se lançant dans l'aventure avec quelques hectares de terrain. Peu d'entreprises disposent de réelles capacités financières et professionnelles, ce qui rend la vente de terrains problématique jusqu'à présent. De plus, la gestion foncière au niveau communal est laxiste. Lorsque la province approuve les investissements et attribue les terres, des litiges fonciers avec la population et des plaintes surgissent. Le plus flagrant est qu'une douzaine de projets dans la zone touristique de Cam Binh (commune de Tan Phuoc) sont à l'origine de litiges prolongés et expliquent également l'incapacité des entreprises à construire, qui attendent de vendre des terrains pour justifier leurs retards. Chaque année, des équipes d'inspection provinciales accordent des prolongations, mais il semble qu'elles se contentent de « se contenter de faire des concessions ». Devenues familières, tout revient à la normale… Concernant la cause de la stagnation, chaque projet a ses propres arguments pour justifier sa prétendue légitimité, l'important étant de savoir si le secteur concerné les reconnaît ou non ! Alors pourquoi les terrains attribués à de nombreux projets touristiques côtiers à La Gi restent-ils bloqués ? Même les habitants se précipitent pour planter des arbres, installer des clôtures et obtenir des certificats. Non seulement sur les terres litigieuses en attente de résolution, mais aussi sur la route prévue pour descendre vers la mer, large de 50 mètres, ils construisent ouvertement des débits de boissons et des motels, comme à Tan Phuoc. Même la zone touristique communautaire de Cam Binh, malgré son comité de gestion touristique sur place, considère encore la plage comme un marché aux poissons, avec ses boutiques et ses étals dissimulés de manière désordonnée, perdant ainsi sa véritable vocation.

Il est question du projet à grande échelle de la zone touristique de Saigon-Ham Tan, d'une superficie de 255 hectares, avec une licence d'investissement de 2004 à 2008. À proximité se trouve le projet Binh Tan Blue Sea (société Viet Thuan) sur 11 hectares, puis les projets Song Thanh, Thai Thanh, Trung Hieu, KT. Thanh Doan, An Viet et Doc Trau (Tan Tien) se partagent près de 5 km de littoral exceptionnel. Il s'agit d'une forêt de peupliers plantée de filaos depuis le début des années 1930, sous la colonisation française, afin de protéger les champs et les habitants des villages de Tan Ly et Bau Doi de l'érosion due à la mer. L'ancien nom du lieu est So Duong 1, So Duong 2, et un poste de gardes forestiers le surveille. Depuis ces projets, associés à l'exploitation de minerais de titane, le territoire est aujourd'hui à l'abandon. En particulier, les deux grands projets de Saigon, Ham Tan et Binh Tan, n'ont construit que quelques hôtels et bungalows, avec seulement des constructions sommaires, délabrées et abandonnées. Quant au journal Binh Thuan , citant spécifiquement le plus grand projet de La Gi, Saigon Ham Tan, il titrait « Un terrain fertile pour un projet touristique abandonné depuis 10 ans » (26 octobre 2018) et publiait ensuite un article « Pourquoi un projet touristique a-t-il duré plus de 16 ans ? » (BT, 10 février 2020). Bien que la raison soit inconnue et que la province n'ait pas à le réhabiliter, il est regrettable qu'une colline de peupliers verdoyante, dense d'arbres centenaires de près de 90 ans, ait été rasée. Par ailleurs, il existe une zone touristique communautaire (Doi Duong) qui existe depuis près de deux décennies sans trouver d'investisseur, ce qui est étrange. Ici, seule une dizaine de ménages ont spontanément construit des boutiques et des motels sur ce terrain, dans un état d'incertitude, ce qui donne un paysage délabré. Elle est pourtant devenue une plage « idéale » pour les visiteurs de la ville touristique de La Gi.

La nouvelle initiative concernant les mesures visant à éliminer l'arriéré des projets « immobiles » récemment dans la situation générale de la province, à travers la presse, inclut les noms de projets touristiques à La Gi tels que Whal Hill, Eden, Thu Hang, Lang Tre LG, Song Thanh, Mui Da, Viet Cham, Mui Da et le grand projet Saigon - Ham Tan... Mais en réalité, ce n'est pas tout, qu'en est-il des projets Dai Duong (APEX), Tan Binh (Viet Thuan), Mom Da Chim Expansion, Ba Mien, Binh Tuy... ?

Selon les journaux, lors de la conférence du 20 juin 2023, le président du Comité populaire provincial de Binh Thuan, Doan Anh Dung, a demandé aux agences spécialisées d'examiner tous les projets côtiers. La province doit faire preuve de détermination face aux projets dont la mise en œuvre tarde sans raison valable, faute de quoi elle les annulera. Cette mesure est nécessaire pour résoudre les problèmes inhérents au développement touristique de la province, notamment à La Gi, une localité offrant de nombreuses opportunités pour le paysage touristique côtier sud de la province.

Le réseau routier de La Gi est relié à l'autoroute Nord-Sud et dessert les zones touristiques du sud de Phan Thiet, Tiên Thanh, Thuân Quy et Ke Ga. La route nationale 55 reliant Ba Ria à la province de Vung Tau , ainsi que les routes touristiques côtières de Long Hai et de Ho Tram adjacentes à La Gi, offrent de nouvelles opportunités de développement touristique côtier à La Gi, offrant de nombreux avantages. Grâce à l'orientation résolue de la province, le tourisme à La Gi, qui avait été longtemps en sommeil, retrouvera assurément son dynamisme.

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