Histoire d'exploitation touristique à La Gi

Il y a plus de 60 ans, lorsque la province de Binh Tuy a été créée sous la République du Vietnam (1956), à travers d'anciens documents, dans la seule ville de La Gi, un certain nombre de lieux « pittoresques » ont été enregistrés sur la carte du territoire local.

Dans lequel, avec des pages de descriptions apparemment « chaleureuses », ceux-ci sont considérés comme des héritages et des trésors offerts par la nature. Ce sont Da Dung Dam, Doi Duong, Hon Ba, Nganh Tam Tan... Ces endroits sont entièrement basés sur des avantages naturels avec des forêts vertes, des rivières, des ruisseaux et une mer bleue. Plus tard, il y eut la plage de Cam Binh, Doc Trau et les vestiges culturels de Dinh Thay Thim, Lang Van...

Festival culturel de Dinh Thay Thim au site des vestiges culturels de Dinh Thay Thim, commune de Tan Tien, ville de La Gi. Photo : D.Hoa

À Doi Duong, des casuarinas ont été plantés dans les années 1930, le long du littoral en forme d'arc de 7 km sur les dunes de sable ondulantes de Tam Tan à Tan Long. Hon Ba est considérée comme l'île perle "Dong Tien Sa", possède un temple vénérant la déesse Thien Y A na avec de beaux paysages à seulement 2 kilomètres du rivage mais a un destin solitaire. Pourtant, les logos de l'« Année nationale du tourisme » et de l'événement de la Convergence verte arborent toujours Hon Ba, qui n'est pas un lieu de visite ou de culte pour les touristes car il est interdit depuis vingt ans... Une branche de Tam Tan, avec un littoral portant les empreintes d'une époque légendaire, à côté de la plage se trouve un groupe de rochers orphelins où des volées de mouettes viennent ici déployer leurs ailes matin et soir.

Il est dommage que le barrage de Da Dung, avec son paysage naturel majestueux et sa construction artificielle, ait été construit en 1958, en plein centre de la capitale provinciale de Binh Tuy et également au milieu de la zone urbaine de La Gi aujourd'hui. Les deux extrémités du barrage, longues de près de 120 m sur les rives droite et gauche de la rivière Dinh, mesuraient auparavant près de 2 hectares de large de chaque côté. C'étaient des parcs verdoyants avec des cerisiers en fleurs et de nombreux pots décoratifs, des treillis de fleurs grimpantes, etc., qui ont existé jusqu'au jour de la libération du 23 avril 1975. Dans les premières années, le gouvernement a dû s'occuper de nombreuses choses importantes, mais ensuite il a été abandonné et pire, ces terres sont devenues des terres possédées, les arbres ont été détruits et les livres rouges ont appartenu aux ménages. Les gens ont lancé des pétitions, a rapporté la presse, les réunions des conseils populaires de district et de ville étaient pleines de questions... Finalement, ils ont abandonné et sont progressivement tombés dans l'oubli.

La Gi peut être considérée comme l'endroit offrant le plus d'opportunités de développer le tourisme maritime le plus rapidement possible, après Mui Ne. À côté de la côte du district de Ham Thuan Nam avec Ke Ga, Thuan Quy, Hon Lan n'était à cette époque qu'une zone maritime sauvage et isolée. Entre-temps, depuis 2002, le district de Ham Tan (ancien) compte 58 projets touristiques et 3 zones touristiques communautaires : Nganh Tam Tan, Doi Duong-Hon Ba, plage de Cam Binh sur 49 km de littoral. Jusqu'à la création de la ville de La Gi en 2005, lors de la conférence des investisseurs, il a été déterminé qu'il y avait encore 31 projets s'étendant sur 28 km de côte approuvés pour l'investissement par la province. C'est peut-être une occasion unique pour de nombreuses personnes de se précipiter pour créer une entreprise et de se lancer avec quelques hectares de terrain. Il n’existe pas beaucoup d’entreprises dotées de réelles capacités financières et professionnelles, ce qui conduit à la situation de détention de terrains destinés à la revente, qui est devenue un problème jusqu’à présent. De plus, la gestion foncière au niveau des communes est laxiste. Lorsque la province approuve les investissements et attribue les terres, il y a des conflits fonciers avec la population et des plaintes. Le plus évident est que près de dix projets dans la zone touristique de Cam Binh (commune de Tan Phuoc) sont la cause de conflits prolongés et sont également la raison pour laquelle les entreprises n'ont pas la capacité de mettre en œuvre la construction, attendant de vendre des terrains pour utiliser cela comme prétexte pour retarder. Chaque année, il y avait une équipe d'inspection de la province, puis une prolongation était accordée, mais il semblait qu'ils avaient juste « levé haut et frappé légèrement », devenant familiers, tout était revenu à la normale... En parlant de la cause du retard, chaque projet a une excuse toute prête pour la soi-disant cause légitime, l'important est de savoir si l'industrie concernée s'en rend compte ou non ! Alors pourquoi les terres allouées à de nombreux projets touristiques côtiers à La Gi ne bougent-elles toujours pas, alors même que les gens envahissent librement pour planter des arbres, clôturer et courir partout pour obtenir des certificats ? Non seulement sur les terres contestées en attente de résolution, mais aussi sur la route prévue de 50 mètres de large qui descend vers la mer, ils ont construit sans vergogne des débits de boissons et des motels comme à Tan Phuoc. Même la zone touristique communautaire de Cam Binh, malgré la présence d'un comité de gestion du tourisme sur place, accepte toujours la plage comme un marché aux poissons, avec des magasins et des étals qui la recouvrent de manière désordonnée, perdant ainsi le véritable objectif d'une plage communautaire.

Parlons du projet à grande échelle de la zone touristique de Saigon - Ham Tan d'une superficie de 255 hectares, avec une licence d'investissement de 2004 à 2008. Adjacent à ce projet se trouve le projet Binh Tan Blue Sea (Viet Thuan Company) sur 11 hectares puis les projets nommés Song Thanh, Thai Thanh, Trung Hieu, KT. Thanh Doan, An Viet jusqu'à Doc Trau (Tan Tien) partagent près de 5 km du littoral le plus « privilégié ». Il s'agit d'une forêt de pins plantée de casuarinas depuis le début des années 30 du siècle dernier sous la période coloniale française pour empêcher la mer d'éroder les rizières et les habitants des villages de Tan Ly et Bau Doi. L'ancien nom du lieu est So Duong 1, So Duong 2 est gardé par un poste de garde. Depuis que ces projets, ainsi que l’exploitation des minéraux de titane, ont laissé le territoire dévasté. En particulier, les deux grands projets de Saigon - Ham Tan et Binh Tan - ont construit de manière éparse quelques hôtels, bungalows... seulement des constructions grossières, minables et abandonnées. Quant au journal Binh Thuan , citant spécifiquement le plus grand projet de La Gi, Saigon Ham Tan, il titrait « Un terrain doré pour un projet touristique abandonné depuis 10 ans » (26 octobre 2018) puis l'article « Pourquoi un projet touristique a-t-il duré plus de 16 ans ? » (BT. 10/2/2020). Pour des raisons inconnues, la province n’a pas eu à récupérer le terrain, mais malheureusement, une colline de peupliers verts, dense avec des arbres anciens de près de 90 ans, a maintenant été anéantie. En outre, il existe une zone touristique communautaire (Doi Duong) qui existe depuis près de deux décennies mais qui n’a pas trouvé d’investisseur, ce qui est étrange. Ici, seulement une dizaine de ménages ont spontanément construit des commerces et des motels sur ce terrain dans un état d'incertitude, le paysage est donc minable. Elle est pourtant devenue une plage « idéale » pour les visiteurs de la ville touristique de La Gi.

La nouvelle initiative sur les mesures visant à éliminer l'arriéré de projets « immobiles » récemment dans la situation générale de la province, à travers la presse, comprend les noms de projets touristiques à La Gi tels que Whal Hill, Eden, Thu Hang, Lang Tre LG, Song Thanh, Mui Da, Viet Cham, Mui Da et le grand projet Saigon - Ham Tan... Mais en réalité, ce n'est pas tout, qu'en est-il des projets Dai Duong (APEX), Tan Binh (Viet Thuan), Mom Da Chim Expansion, Ba Mien, Binh Tuy... ?

Selon les informations de presse, lors de la conférence du 20 juin 2023, le président du Comité populaire provincial de Binh Thuan, Doan Anh Dung, a demandé aux agences spécialisées d'examiner tous les projets côtiers. La province doit faire preuve de détermination face aux projets qui tardent à être mis en œuvre sans raison valable, sinon ils seront révoqués. Il s’agit d’une mesure nécessaire pour surmonter les problèmes inhérents aux exigences de développement touristique de la province, en particulier parce que La Gi est un endroit offrant de nombreuses opportunités pour le paysage touristique côtier sud de la province.

Le réseau routier de La Gi est relié à l'autoroute Nord-Sud, aux zones touristiques du sud de Phan Thiet, Tien Thanh, Thuan Quy, Ke Ga. La route nationale 55 de Ba Ria - province de Vung Tau , les routes touristiques côtières de Long Hai et Ho Tram adjacentes à La Gi... De nouvelles opportunités s'ouvrent pour La Gi pour développer un tourisme côtier avec de nombreux avantages. Certes, avec l'orientation décisive de la province, l'état calme des projets touristiques à La Gi depuis de nombreuses années sera relancé.

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