Ce voyage en train était un voyage heureux

L'invitation à monter à bord du train de fin d'année a été pour moi un véritable cadeau émotionnel. Car c'était le premier train à prendre la route après quatre ans d'inactivité. Le passager, moi, n'était pas seulement une mission, mais aussi un devoir d'observation, de réflexion, de transformation et d'expression.

Les passagers dégustent du thé dans le train Hanoi - Thai Nguyen.

Je me suis réveillé à 4 heures du matin, je me suis habillé et j'étais plein d'excitation. J'avais l'impression d'être dans le même état d'esprit que tous les autres membres du groupe. Les membres du train pilote chargés du tourisme et de la promotion de la culture du thé Thai Nguyen étaient tous joyeux et heureux.

Dans le bus en direction de la gare de Hanoï, point de départ du voyage, Mme Hoang Thi Tan, directrice de la coopérative Tam Tra Thai (commune de Tan Cuong), a préparé un thé spécial pour le Têt. Nous avons fait circuler des tasses de thé chaud. L'air du bus s'est soudain empli du parfum du lotus et du thé, typique de Thai Nguyen .

Ce voyage est le fruit de plusieurs jours de préparation par la Vietnam Railways Corporation, le Département de la Culture, des Sports et du Tourisme, le Département des Transports, le Département de l'Agriculture et du Développement Rural, l'Association du Tourisme, l'Association des Transports, l'Union des Coopératives Provinciales...

Faire fonctionner le train après de nombreuses années de « sommeil » et « réchauffer » les gares longtemps en sous-effectif nécessite beaucoup de temps, de ressources humaines et matérielles. Les images envoyées au groupe Zalo mis en place pour les participants au voyage montrent que de nombreuses personnes ont veillé toute la nuit et travaillé pendant les jours fériés pour décorer la gare, accrocher des tableaux, des panneaux d'affichage, disposer des fleurs et exposer des marchandises selon les demandes des organisateurs.

À 7 heures du matin, nous sommes arrivés à la gare de Hanoï (120 Le Duan, district de Hoan Kiem). Nous avons été accueillis par plus de 40 membres de la Direction générale des chemins de fer vietnamiens, qui prendraient le train jusqu'à Thai Nguyen et rentreraient à Hanoï dans l'après-midi. Le groupe a pris des photos souvenirs et est rapidement monté à bord du train. Le jeune train QT3, blanc et aux touches de bleu, était prêt pour ce voyage exceptionnel.

Dès mon arrivée à la gare de Hanoï, je me suis perdue dans mes pensées. Cet endroit m'était à la fois familier et étrange. Il y a plus de 40 ans, la gare de Hang Co (l'ancien nom de la gare de Hanoï) était le seul endroit où, moi, un étudiant pauvre de Thai Nguyen, je devais me rendre pour rentrer chez moi. Les trains qui étaient restés gravés dans ma mémoire étaient malodorants, sales, infestés de punaises de lit et imprécis.

Un jour, je me suis rendu à la gare pour prendre le train de l'après-midi pour Thai Nguyen. J'ai attendu toute la nuit jusqu'au lendemain matin, et le train n'était toujours pas arrivé. Une fois dans le train, trouver une place était une chance inouïe. Je devais souvent m'asseoir par terre, serrant mon sac à dos contenant quelques vêtements et un morceau de pain. Si j'étais négligent, ma fortune étudiante s'évaporait en un clin d'œil.

Le train s'arrête à la gare de Luu Xa, ville de Thai Nguyen.

J'ai pris le train aujourd'hui, comblant ainsi 40 ans d'absence. Le wagon est propre et parfumé, les sièges en cuir souple pivotent à 180 % pour ceux qui craignent d'aller à contre-courant, et les vitres transparentes me permettent d'admirer le paysage. Le train traverse le centre-ville animé, les bruyants cafés-restaurants, et se fait plus calme en traversant la Rivière Rouge.

Le fleuve semble couler plus lentement cette saison. Sur la rivière, quelques bateaux voguent tranquillement. Si mon neveu était assis à côté de moi pendant le voyage, je lui raconterais la glorieuse histoire du fleuve et du pont centenaire de Long Bien.

Les haut-parleurs du train diffusaient une introduction sur Thai Nguyen. Le train que j'ai emprunté aujourd'hui se voulait un train de humanité, de tourisme et de promotion de la culture du thé ; il était donc indispensable que les touristes soient prêts à vivre cette expérience. L'idée de restaurer la liaison ferroviaire Hanoi - Thai Nguyen, puis Thai Nguyen - Hanoi, imaginée par les dirigeants provinciaux, avec la volonté de développer le tourisme à Thai Nguyen dans un esprit d'humanité, est une idée qui enthousiasme la population.

Pour de nombreux habitants de Thai Nguyen, le train était autrefois un moyen de subsistance. Je me souviens du dos moite des passagers assis dans les « wagons noirs » avec leurs paniers de patates douces, de citrouilles, de poulaillers et de cages à cochons. À chaque arrêt, des gens se pressaient pour transporter des marchandises. Sans compter que des centaines de personnes vivant aux alentours de la ligne gagnaient leur vie en vendant des marchandises. Paniers de maïs grillé, cacahuètes bouillies, théières de thé vert et lampes à huile oscillantes sur les wagons étaient les revenus attendus de nombreuses familles.

Le sifflet du train s'est transformé en réveil, rappelant qu'il fallait cuire le riz, qu'il fallait aller à l'école, accroché à chaque maison de chaque côté de la voie. C'est pourquoi ils étaient si tristes lorsque le train de voyageurs s'arrêtait. Et aujourd'hui, ils ont pris leurs enfants et petits-enfants dans leurs bras et se sont précipités dehors en entendant le sifflet familier, comme s'ils entendaient leurs proches appeler à la barrière.

Puis représentation - Luth Tinh dans le train.

L'odeur du thé me ramena à la réalité. Les coopératives de thé Son Dung et Tam Tra Thai apportèrent dans le train des tasses de thé haut de gamme, des bonbons aux cacahuètes et des saucisses au thé vert pour régaler les passagers. Puis, le luth Tinh résonna, et la jeune fille qui avait servi le thé entonna la charmante chanson « Lap Xuan » : « Dont la chemise indigo était à peine visible au bord des champs/ Je souhaite être ensemble en cette saison/ Nous plantons des arbres dans la forêt, pour rendre les montagnes plus vertes… »

Deux spécialités de Thai Nguyen, le thé et le chant Then, ont été présentées aux passagers. Çà et là, j'ai entendu des gens commander des nouilles Dinh Hoa, des vermicelles Viet Cuong, du thé Tan Cuong, de la sauce soja Uc Ky… Les noms des villages et des lieux sont associés aux fières marques de Thai Nguyen.

Pour redonner vie à ce navire endormi depuis de nombreuses années, porteur d'une nouvelle destinée : navire de sauvetage, navire touristique, navire de promotion de la culture du thé… il y aura assurément beaucoup de travail à accomplir. La plupart des passagers des trains d'aujourd'hui sont des citoyens numériques ; chaque gare, chaque arrêt, chaque restaurant, chaque produit devra « toucher » leurs émotions pour qu'ils puissent choisir le bon produit.

Sur les réseaux sociaux, de nombreuses personnes s'interrogent sur le train : quand circulera-t-il officiellement ? À quelle gare s'arrêtera-t-il ? Combien coûtera le billet ? Oui, je comprends l'enthousiasme des habitants de Thai Nguyen. Mais ce train n'est pas seulement un train de voyageurs comme avant, c'est aussi un voyage riche en expériences intéressantes.

Chaque gare est non seulement une halte, mais aussi un point de départ pour un nouveau voyage. Thai Nguyen est prêt à accueillir le premier passager de ce train spécial. 153 plats, accompagnés de thés parfumés, de collines de thé enchanteresses, d'une humanité authentique et d'une riche identité culturelle, transformeront chaque voyage en un voyage heureux.

Source : https://baothainguyen.vn/van-hoa/202501/chuyen-tau-ay-la-hanh-trinh-hanh-phuc-bd80de4/