Thua Thien Hue devient une ville à gouvernement central : de nombreuses opportunités s'offrent aux investisseurs.
En devenant une ville administrée par le gouvernement central, Hué sera le pôle de croissance de la région dynamique du Centre en termes d' économie maritime et d'économie touristique.
 |
| La région de Chan May - Lang Co est destinée à devenir un centre touristique et de villégiature de classe internationale. |
Prêts à « descendre dans la rue » en 2025
La décision n° 108/QD-TTg du Premier ministre approuvant le plan directeur de la zone urbaine de Thua Thien Hue à l'horizon 2045, avec une vision à l'horizon 2065, a clairement défini la feuille de route pour faire de Thua Thien Hue une ville à gestion centralisée. Ainsi, une fois devenue ville à gestion centralisée, Hue constituera une zone urbaine unique en termes d'écologie, de paysage, de respect de l'environnement et d'intelligence. L'ensemble du territoire administratif de Thua Thien Hue, d'une superficie totale d'environ 4 947,1 km², sera inclus dans le périmètre du plan.
Conformément au plan approuvé par le Premier ministre, lorsque Hué deviendra une ville à administration centrale, elle sera une ville de type I, une ville à administration centrale dotée de caractéristiques particulières ; une zone urbaine développée sur la base de la préservation et de la promotion des valeurs du patrimoine culturel matériel et immatériel de l'ancienne capitale, de l'identité culturelle de Hué ; une zone urbaine avec une écologie, un paysage, un respect de l'environnement et une intelligence uniques.
Hué sera le pôle de croissance de la région dynamique du Centre en termes d'économie maritime, d'économie touristique, un centre majeur du pays en matière de science et de technologie, de soins de santé spécialisés, d'éducation et de formation multisectorielles et multidisciplinaires de haute qualité ; un centre de tourisme international ; un centre de développement industriel et portuaire du pays ; où le tourisme est le secteur économique de pointe, les technologies de l'information et des communications une percée, et l'industrie de haute technologie et l'agriculture les fondements.
Le modèle et la structure de l'espace urbain de Hué se développeront selon le modèle des chaînes urbaines le long de corridors économiques et de voies de circulation, associés à des pôles dynamiques. Les zones urbaines se développeront de manière synchrone, contribuant au développement socio-économique, à la préservation et à la promotion du patrimoine unique de l'ancienne capitale et de son patrimoine culturel matériel et immatériel reconnu par l'UNESCO.
Quelles sont les opportunités pour les investisseurs ?
Le président du Comité populaire de la province de Thua Thien Hue, M. Nguyen Van Phuong, a déclaré que, pour obtenir des résultats optimaux en matière de promotion des investissements, la province élabore chaque année un programme de promotion des investissements et définit des points de vue, des orientations et des objectifs visant à promouvoir l'appel aux investisseurs nationaux et étrangers dans tous les domaines ; à promouvoir la réforme des procédures administratives ; à améliorer l'environnement des investissements ; et à promouvoir la construction simultanée d'infrastructures.
« Le plan provincial approuvé offre à Thua Thien Hue l’opportunité de continuer à exploiter plus efficacement sa position géoéconomique et politique, de promouvoir ses atouts uniques et de saisir les opportunités de cette nouvelle ère, dans une perspective de développement rapide et durable. Parallèlement, ce plan aide également les investisseurs à identifier le potentiel, les avantages et les orientations spécifiques de la province lorsqu’ils choisissent d’y investir », a déclaré M. Phuong.
Conformément au plan, d'ici 2030, l'aéroport international de Phu Bai se dotera de nouvelles voies de circulation, agrandira son terminal passagers, sa zone de fret civil et son aire de stationnement des avions afin d'atteindre une capacité de 7 millions de passagers par an et de 200 000 tonnes de fret par an (voire plus si nécessaire). L'aéroport sera modernisé pour répondre aux normes d'un aéroport civil de niveau 4E et d'un aéroport militaire de niveau I. Un terminal intermodal sera créé pour relier l'aéroport au port maritime. D'ici 2050, de nouvelles pistes seront construites et les infrastructures nécessaires seront mises en place pour atteindre une capacité de 12 millions de passagers par an.
Par ailleurs, Thua Thien Hue développera des aéroports pour hydravions et hélicoptères à Tam Giang - lagune de Cau Hai, au parc national de Bach Ma et dans des zones à fort potentiel touristique ; le quai de Chan May pourra accueillir des cargos et des vraquiers d’une capacité de 150 000 à 200 000 tonnes, voire plus après validation ; le quai de Thuan An pourra accueillir des navires d’une capacité maximale de 5 000 tonnes ; et le quai de Phong Dien pourra accueillir des cargos et des vraquiers d’une capacité maximale de 50 000 tonnes.
Dans le cadre du développement urbain, la planification oriente également la région Nord-Ouest vers la construction d'une zone urbaine centrale, Phong Dien, associée au port de Dien Loc, et d'un parc industriel, Phong Dien, afin de développer une zone urbaine industrielle qui constituera le moteur du Nord de la province ; quant à la région Sud-Est, elle vise à développer la zone de Chan May pour en faire une zone urbaine de type III – une ville intelligente et moderne – associée à la zone économique Chan May-Lang Co.
Il convient de noter que le port de Chan May est en cours de transformation en port à conteneurs, port touristique, centre de commerce international et centre touristique et de villégiature de classe internationale.
« L’achèvement des infrastructures urbaines, des zones économiques et des zones industrielles contribuera à l’innovation et à l’amélioration de l’efficacité de l’attraction d’investissements ciblés, notamment d’investisseurs de grande envergure et de renom », a affirmé le président Nguyen Van Phuong.
Comment (0)