Le 2 décembre à minuit, l'aéroport de Dien Bien a officiellement rouvert ses portes et repris ses activités après une longue période de modernisation et d'agrandissement. Initialement petit, adapté uniquement aux petits avions et à la capacité limitée, l'aéroport de Dien Bien a maintenant étendu sa piste à 2 400 m de long et 45 m de large, répondant ainsi aux normes techniques des Airbus A321, A320 et autres appareils similaires.
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L'exploitation sûre des gros porteurs à l'aéroport de Dien Bien est considérée comme une étape importante pour l'industrie aéronautique vietnamienne et ouvre de nouvelles perspectives de développement pour l'économie et la société de la province. Pour en savoir plus sur ce sujet, Nguoi Dua Tin s'est entretenu avec M. Le Thanh Do, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti et président du Comité populaire de la province de Dien Bien.
M. Le Thanh Do - Président du Comité populaire provincial de Dien Bien.
Nguoi Dua Tin (NDT) : Monsieur le Président, le 2 décembre, l'aéroport de Dien Bien a officiellement rouvert ses portes après une période d'investissement, de modernisation et d'agrandissement. En tant que chef de la province, comment accueillez-vous cet événement ?
M. Le Thanh Do : Il faut affirmer que c'est une grande joie pour Dien Bien. Avant la réouverture de l'aéroport de Dien Bien, le 1er décembre à midi, un Airbus A321 a atterri sur la piste de l'aéroport, marquant ainsi un tournant important : pour la première fois dans l'histoire de l'aéroport, celui-ci a accueilli avec succès un avion de grande taille et moderne.
Avec la modernisation et l'agrandissement de l'aéroport de Dien Bien, le développement de Dien Bien en particulier, et de toute la région économique du Nord-Ouest, s'ouvre à de nouveaux horizons. Nous sommes convaincus de la contribution de ce projet clé à l'objectif de faire de Dien Bien une localité au développement rapide, durable et révolutionnaire.
L'achèvement du projet aujourd'hui est dû avant tout à l'attention et à la direction drastique du Gouvernement et du Premier Ministre ; à l'attention, au soutien et aux conseils des ministères centraux et des branches, en particulier au soutien professionnel du Ministère des Transports et à l'unité dans la direction et la gestion du Comité provincial du Parti, du Comité populaire provincial et des départements et branches à tous les niveaux.
De plus, les efforts de l'investisseur, des entrepreneurs, des unités de construction et d'un grand nombre de travailleurs ont permis de concentrer les ressources, de profiter des conditions météorologiques, d'accélérer les progrès, de raccourcir le temps de construction et de garantir la qualité du projet.
Le projet ne peut être mené à bien sans le soutien et l'engagement des habitants de la zone. Pour le mettre en œuvre, la province de Dien Bien a dû récupérer plus de 200 hectares de terres auprès de plus de 1 300 ménages concernés. La plupart d'entre eux, conscients de l'importance du projet, se sont relogés volontairement et ont créé des conditions favorables à la construction.
Actuellement, l'aéroport de Dien Bien a augmenté la taille de la piste à 2 400 m de long et 45 m de large, répondant aux normes techniques des Airbus A321, A320 et avions équivalents.
Investisseur : Pourriez-vous nous expliquer en détail l’importance de l’agrandissement et de la modernisation de l’aéroport de Dien Bien pour le développement de la région économique du Nord-Ouest en général et de Dien Bien en particulier ?
M. Le Thanh Do : Tout d’abord, il faut affirmer que le transport aérien est d’une grande importance pour le développement de Dien Bien ainsi que de toute la région du Nord-Ouest.
Par exemple, si le trajet entre Hanoï et Dien Bien dure environ 10 heures par la route, il ne dure qu'une heure environ en avion, soit un temps de trajet décuplé. Ce décuplement est d'autant plus significatif que les passagers ne seront pas trop fatigués par un long trajet sur une route de montagne.
Avant d'être modernisé et agrandi, l'aéroport de Dien Bien avait un dégagement limité aux deux extrémités de la piste (montagneux), de sorte qu'il ne pouvait recevoir que de petits avions pendant la journée, dans des conditions météorologiques difficiles.
L'agrandissement et la modernisation ont permis à l'aéroport de Dien Bien d'être doté d'une capacité suffisante pour accueillir des avions plus gros par tous les temps, augmentant ainsi la capacité de service. Cet événement revêt une importance capitale pour la région économique du Nord-Ouest et la province de Dien Bien.
Une fois achevé, le projet stimulera l'économie de la province, augmentant la capacité de mobilisation du capital d'investissement social total pour l'ensemble de la période 2021-2025 d'environ 15 000 milliards de VND. Les recettes budgétaires locales en 2025 augmenteront d'au moins 170 milliards de VND, le revenu par habitant devrait augmenter d'environ 189 USD en 2025, le taux de pauvreté diminuera d'environ 2 % par rapport au plan d'achèvement de l'aéroport après 2025, contribuant à la création d'emplois directs pour environ 8 000 travailleurs.
L'ouverture de la ligne aérienne permettra aux investisseurs et aux entreprises de se sentir plus à l'aise et d'investir avec audace à Dien Bien. Parallèlement, elle aura un impact sur les connexions et le développement régional, ainsi que sur les connexions et le développement des sous-régions internationales.
Grâce à sa situation géographique à proximité immédiate des provinces du Yunnan (Chine), de Phongsaly et de Luang Prabang (Laos), Dien Bien constitue un point de passage important entre le Vietnam, la Chine et l'ASEAN. Seul aéroport des six provinces frontalières du nord-ouest, l'aéroport de Dien Bien, une fois achevé, permettra à la province et à l'ensemble de la région du nord-ouest d'étendre leurs liaisons aériennes avec l'ancienne capitale Luang Prabang (Laos), Kunming (Chine) et Chiang Mai (Thaïlande) afin de développer les échanges commerciaux et touristiques. Dien Bien deviendra ainsi progressivement le centre de la région du nord-ouest et la porte d'entrée des échanges commerciaux entre le Vietnam et les pays de la sous-région élargie du Mékong, conformément à l'orientation de coopération au développement convenue entre le gouvernement et les pays de l'ASEAN.
Investisseur : Avec des significations aussi importantes, quelle est l'orientation de la province de Dien Bien pour exploiter efficacement l'aéroport de Dien Bien dans les temps à venir ?
M. Le Thanh Do : Tout d'abord, le Comité provincial du Parti et le Comité populaire provincial ont demandé aux départements et branches concernés de se concentrer sur la coordination avec la Société des aéroports du Vietnam et l'aéroport de Dien Bien pour organiser la réouverture et la remise en service de l'aéroport, en garantissant une sécurité absolue et le respect des réglementations légales.
Français En outre, il y a actuellement 4 projets de remboursement liés au projet d'aéroport de Dien Bien sous la responsabilité de la localité, y compris le projet de contournement de l'aéroport reliant les groupes 1, 2 et 8 du quartier de Thanh Truong, ville de Dien Bien Phu ; le projet de contournement de l'aéroport reliant la route à la commune de Thanh Hung et à la commune de Thanh Luong, district de Dien Bien ; le projet de route intra-champ et de canal de drainage ; la route reliant la station de navigation DVOR/DME. Le Comité populaire provincial a demandé aux localités, aux départements et aux branches de se concentrer sur la gestion minutieuse des difficultés, en particulier sur l'élimination des difficultés liées au déblaiement du site, de mener rapidement ces projets à terme dans les délais prévus et de garantir la qualité pendant l'exploitation.
En particulier, la province de Dien Bien s'attache également à diriger les départements et les branches pour élaborer des plans et des projets visant à promouvoir efficacement et en profondeur le rôle de l'aéroport de Dien Bien, en mettant l'accent sur l'attraction des activités de développement du tourisme et des investissements.
Le 2 décembre, le Comité populaire de la province de Dien Bien et Vietnam Airlines ont également signé un accord de coopération globale pour la période 2024-2028. En conséquence, la province de Dien Bien et Vietnam Airlines renforceront leur coopération afin que la province de Dien Bien en particulier et la région économique du Nord-Ouest en général puissent accélérer le développement socio-économique.
Le Comité populaire provincial de Dien Bien et Vietnam Airlines ont signé un accord de coopération global pour la période 2024-2028.
Investisseur : Outre l'ouverture de la route aérienne, quelle direction et quelle approche Dien Bien adopte-t-elle pour supprimer le « goulot d'étranglement » dans les infrastructures de circulation, ouvrant ainsi la voie à un développement rapide et durable de la province ?
M. Le Thanh Do : Dien Bien a un terrain principalement escarpé, accidenté et fortement divisé en collines et montagnes, avec une population largement répartie et dispersée, de sorte que le développement d'un système d'infrastructures de connexion se heurte à de nombreuses difficultés, en particulier la nécessité d'énormes ressources d'investissement.
On peut considérer que cela constitue le principal obstacle au développement de la localité, car « la circulation est la priorité ». Sans infrastructures routières performantes, Dien Bien aura du mal à attirer les entreprises et les touristes, malgré le potentiel et les ressources considérables de la province. De ce fait, l'attractivité de la province sur la carte du développement économique s'en trouve également réduite.
Ces dernières années, dans des conditions difficiles, Dien Bien a identifié ce problème et s'est concentré sur le développement des systèmes d'infrastructures, en particulier des infrastructures stratégiques, généralement le projet d'investissement visant à agrandir l'aéroport de Dien Bien et le réseau de trafic de connexion.
Dien Bien a profité de l'attention du ministère des Transports pour investir dans la modernisation et l'extension des principales autoroutes nationales telles que : la route nationale 12, la route nationale 279B, la route nationale 6, la route nationale 4H, facilitant le trafic reliant Dien Bien à la capitale Hanoi, aux centres économiques voisins ainsi qu'aux échanges commerciaux avec les provinces du nord du Laos et la province du Yunnan (Chine) ; formant des zones économiques dynamiques, ouvrant des opportunités de commerce, de développement économique et d'attraction d'investissements.
Investisseur : Merci pour l’interview.
Tran Thao - Manh Quoc
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