La voie du développement futur est grande ouverte.

L'aéroport de Diên Biên Biên a rouvert ses portes le 2 décembre à 00h01 après une longue période de travaux de construction, de modernisation et d'agrandissement. D'un petit aéroport adapté uniquement aux petits avions et à capacité limitée, Diên Biên Biên Biên dispose désormais d'une piste de 2 400 mètres de long et de 45 mètres de large, répondant aux normes techniques pour les Airbus A321, A320 et appareils similaires.

Les vols entre Hanoi et Dien Bien ne durent plus qu'une heure.

La reprise des vols de gros porteurs à l'aéroport de Dien Bien représente une étape majeure pour l'industrie aéronautique vietnamienne et ouvre de nouvelles perspectives de développement pour l'économie et la société de la province de Dien Bien. Pour en savoir plus, Nguoi Dua Tin (L'Informateur) a interviewé M. Le Thanh Do, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti et président du Comité populaire de la province de Dien Bien.

M. Le Thanh Do - Président du Comité populaire de la province de Dien Bien.

Journaliste (NĐT) : Monsieur, le 2 décembre, l’aéroport de Dien Bien a rouvert ses portes après une période d’investissements pour sa modernisation et son agrandissement. En tant que chef de la province, quelle est votre réaction à cet événement ?

M. Le Thanh Do : Il faut souligner que c’est une grande joie pour Dien Bien. Avant même la réouverture de l’aéroport, dès midi le 1er décembre, un Airbus A321 s’est posé sur la piste, marquant un événement marquant : c’était la première fois dans l’histoire de l’aéroport qu’un avion moderne de cette taille atterrissait avec succès.

Grâce à la modernisation et à l'agrandissement de l'aéroport de Diên Biên, les perspectives de développement de Diên Biên en particulier et de l'ensemble de la région économique du Nord-Ouest s'annoncent de plus en plus prometteuses. Nous avons pleinement confiance dans la contribution de ce projet clé à l'objectif de faire de Diên Biên une localité en plein développement, tant sur le plan rapide que durable.

L'achèvement du projet aujourd'hui est principalement dû à l'attention soutenue et à la direction déterminée du gouvernement et du Premier ministre ; au soutien et aux orientations des ministères et agences centraux, notamment au soutien professionnel du ministère des Transports ; et à la direction et à la gestion unifiées du Comité provincial du Parti, du Comité populaire provincial et des départements et niveaux concernés.

De plus, les efforts conjugués de l'investisseur, des entrepreneurs, des entreprises de construction et d'un grand nombre de travailleurs ont permis de concentrer les ressources, de tirer parti des conditions météorologiques favorables, d'accélérer les progrès, de raccourcir les délais de construction et de garantir la haute qualité du projet.

En particulier, ce projet n'aurait pu aboutir sans le soutien et la coopération des populations locales. Pour le mener à bien, la province de Dien Bien a dû récupérer plus de 200 hectares de terres appartenant à plus de 1 300 ménages touchés, dont la plupart ont compris l'importance et la portée du projet et ont accepté de se reloger volontairement, créant ainsi des conditions favorables à la construction.

Actuellement, l'aéroport de Dien Bien a modernisé sa piste à une longueur de 2 400 m et une largeur de 45 m, répondant aux normes techniques pour les Airbus A321, A320 et avions similaires.

Investisseur : Monsieur le Président, pourriez-vous nous expliquer plus en détail l’importance de l’agrandissement et de la modernisation de l’aéroport de Dien Bien pour le développement de la région économique du Nord-Ouest en général et de Dien Bien en particulier ?

M. Le Thanh Do : Il faut tout d'abord affirmer que le transport aérien revêt une grande importance pour le développement de Dien Bien ainsi que pour celui de toute la région du Nord-Ouest.

Pour donner un exemple simple, si le trajet en voiture de Hanoï à Dien Bien dure environ 10 heures, en avion, il ne dure qu'une heure environ, soit dix fois moins de temps. Cette réduction d'un facteur dix est d'autant plus significative que les passagers seront moins fatigués par un si long voyage sur des routes de montagne.

Avant sa modernisation et son agrandissement, l'aéroport de Dien Bien était limité en espace aérien aux deux extrémités de la piste (en raison des montagnes), il ne pouvait donc accueillir que de petits avions et seulement pendant la journée, si les conditions météorologiques le permettaient.

L'agrandissement et la modernisation de l'aéroport de Dien Bien lui permettent désormais d'accueillir des avions plus gros par tous les temps, augmentant ainsi sa capacité. Ceci revêt une importance considérable pour l'économie de la région du Nord-Ouest et pour la province de Dien Bien.

Une fois achevé, le projet dynamisera l'économie de la province, augmentant la capacité totale de mobilisation des investissements sociaux d'environ 15 000 milliards de VND pour la période 2021-2025. Les recettes budgétaires locales devraient augmenter d'au moins 170 milliards de VND en 2025, le revenu par habitant devrait progresser d'environ 189 USD et le taux de pauvreté devrait diminuer d'environ 2 % par rapport à un scénario où l'aéroport ne serait pas achevé après 2025, contribuant ainsi à la création d'environ 8 000 emplois directs.

L'ouverture de liaisons aériennes offrira aux investisseurs et aux entreprises une base plus solide et une plus grande confiance pour investir et développer leurs activités à Diên Biên Biên. Parallèlement, elle aura un impact positif sur la connectivité et le développement régional, ainsi que sur le développement sous-régional à l'échelle internationale.

De par sa situation géographique, à la frontière directe des provinces du Yunnan (Chine), de Phongsali et de Luang Prabang (Laos), Dien Bien occupe une position stratégique entre le Vietnam, la Chine et l'ASEAN. Seul aéroport desservant six provinces frontalières du Nord-Ouest, l'achèvement de l'aéroport de Dien Bien permettra à la province et à l'ensemble de la région du Nord-Ouest de renforcer leurs liaisons aériennes avec les anciennes capitales de Luang Prabang (Laos), Kunming (Chine) et Chiang Mai (Thaïlande), favorisant ainsi le développement du commerce et du tourisme. Ceci contribuera progressivement à faire de Dien Bien un centre névralgique du Nord-Ouest et une porte d'entrée pour les échanges commerciaux entre le Vietnam et les pays de la sous-région du Grand Mékong, conformément aux orientations de coopération et de développement définies par le gouvernement et les pays de l'ASEAN.

Investisseur : Compte tenu de son importance capitale, quels sont les projets de la province de Dien Bien pour une utilisation efficace de l’aéroport de Dien Bien à l’avenir ?

M. Le Thanh Do : Tout d'abord, le Comité provincial du Parti et le Comité populaire provincial ont chargé les départements et agences concernés de se concentrer sur la coordination avec la Vietnam Airports Corporation et l'aéroport de Dien Bien afin d'organiser la réouverture et la reprise des opérations aéroportuaires, en garantissant une sécurité absolue et le respect de la loi.

Par ailleurs, quatre projets de remboursement liés au projet d'aéroport de Dien Bien relèvent actuellement de la responsabilité des autorités locales : le projet de voie de contournement de l'aéroport reliant les groupes 1, 2 et 8 du quartier de Thanh Truong, dans la ville de Dien Bien Phu ; le projet de voie de contournement de l'aéroport reliant la route aux communes de Thanh Hung et de Thanh Luong, dans le district de Dien Bien ; le projet de route rurale et de canal de drainage ; et le projet de route d'accès à la station de navigation DVOR/DME. Le Comité populaire provincial demande aux autorités locales, aux services et aux agences de s'attacher à lever tous les obstacles, notamment les difficultés de déblaiement, afin de garantir que ces projets soient achevés dans les délais impartis et répondent aux normes de qualité requises pour leur exploitation.

La province de Dien Bien s'attache notamment à inciter ses départements et agences à élaborer des plans et des projets visant à exploiter pleinement le rôle de l'aéroport de Dien Bien, en mettant l'accent sur l'attraction du tourisme et des investissements pour le développement.

Le 2 décembre, le Comité populaire de la province de Dien Bien et Vietnam Airlines ont également signé un accord de coopération global pour la période 2024-2028. En conséquence, la province de Dien Bien et Vietnam Airlines renforceront leur coopération afin d'accélérer le développement socio-économique de la province de Dien Bien en particulier et de la région économique du Nord-Ouest en général.

Le Comité populaire de la province de Dien Bien et Vietnam Airlines ont signé un accord de coopération global pour la période 2024-2028.

Investisseur : Outre l’ouverture de liaisons aériennes, quelles sont les stratégies et les approches de Dien Bien pour éliminer le « goulot d’étranglement » dans les infrastructures de transport, ouvrant la voie à un développement novateur, rapide et durable de la province ?

M. Le Thanh Do : Dien Bien possède un relief principalement vallonné et montagneux, accidenté et très fragmenté, avec une population largement répartie et dispersée, ce qui rend le développement de systèmes d'infrastructures de liaison très difficile, nécessitant notamment des ressources d'investissement très importantes.

On peut considérer cela comme le principal frein au développement local, car « le transport est indispensable au développement ». Sans infrastructures de transport adéquates, Dien Bien aura beaucoup de mal à attirer entreprises et touristes, malgré ses nombreux atouts et ressources. Par conséquent, l'attractivité de la province sur la carte du développement économique s'en trouvera amoindrie.

Au fil des années, malgré de nombreuses difficultés, Dien Bien a pris conscience de ce problème et s'est concentrée sur le développement de son système d'infrastructures, notamment stratégiques, comme en témoigne le projet d'investissement visant à agrandir l'aéroport de Dien Bien et son réseau de transport.

Dien Bien a profité de l'attention du ministère des Transports pour investir dans la modernisation et l'élargissement des principales routes nationales telles que la route nationale 12, la route nationale 279B, la route nationale 6 et la route nationale 4H, facilitant les liaisons de transport entre Dien Bien et Hanoï, les centres économiques voisins, ainsi que le commerce avec le nord du Laos et la province du Yunnan (Chine) ; formant des zones économiques dynamiques, ouvrant des opportunités pour le commerce, le développement économique et attirant les investissements.

Investisseur : Merci pour l’interview.

Tran Thao - Manh Quoc

Source: https://www.nguoiduatin.vn/chu-tich-tinh-dien-bien-con-duong-phat-trien-them-rong-mo-a638942.html