Les technologies modernes permettent à l'entrepreneur de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau d'atteindre la ligne d'arrivée plus tôt que prévu.

Le 29 octobre, M. Vo Tan Duc, président du Comité populaire provincial de Dong Nai , a chargé les unités concernées d'organiser des récompenses exceptionnelles pour les entrepreneurs du bâtiment qui ont respecté et même dépassé le calendrier afin de garantir que le projet soit achevé et techniquement ouvert à la circulation avant le 19 décembre.

01 Dong Nai.JPG — Un tronçon de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau.

Parmi ces entreprises, trois ont dépassé les délais prévus : Lizen Company, 368 Construction Company et Cuong Thuan IDICO Company. Lizen est l’entreprise chef de file du consortium du lot 21, qui a déployé de nombreuses initiatives : application de nouvelles technologies, approvisionnement proactif en matériaux et augmentation du nombre d’heures supplémentaires consacrées aux engins et équipements de chantier.

Des progrès révolutionnaires grâce à la technologie moderne

Selon M. Ninh The Thuong, directeur du comité de gestion du projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau de la société Lizen, ce projet présente des exigences très élevées en matière de technologie, de qualité et de délais. Durant les travaux, l'équipe a rencontré de nombreuses difficultés, notamment la lenteur du déblaiement du site, la rareté des matériaux et des conditions météorologiques défavorables.

« Ce sont ces difficultés qui nous obligent à changer notre approche de la construction, à utiliser la science et la technologie comme "clé" pour accélérer le processus et garantir la qualité », a déclaré M. Thuong.

02 Dong Nai.JPG — L'ingénieur de contrôle Flycam supervise le projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau.

Sur le chantier, l'unité se synchronise avec les lignes de production allemandes modernes. En particulier, la finisseuse d'enrobé bitumineux VÖGELE est équipée d'un capteur multipoints qui ajuste automatiquement la pente et l'épaisseur, permettant ainsi à la chaussée d'atteindre une planéité conforme aux normes internationales.

Les rouleaux vibrants HAMM contrôlent avec précision la force de compactage, garantissant ainsi la compacité et l'homogénéité des fondations et de la structure de la sous-couche. Les épandeurs de granulats WIRTGEN offrent une largeur d'épandage jusqu'à 9,5 m, ce qui accroît la productivité et réduit les joints longitudinaux.

Grâce à cela, la productivité du secteur de la construction a augmenté de 30 à 40 %, la qualité de la chaussée a répondu aux normes internationales autoroutières, et les émissions et le bruit ont été réduits simultanément.

« Actuellement, notre unité est presque terminée, avec plus de 7 mois d'avance sur le calendrier prévu au contrat, un chiffre qui témoigne clairement de l'application des technologies modernes dans notre travail », a déclaré M. Thuong.

03 Dong Nai.JPG — Les machines modernes optimisent le temps de construction des projets.

Application de l'IA et des caméras volantes à la gestion et à la surveillance

L'entreprise ne se contente pas de mécaniser le chantier ; elle encourage également la transformation numérique de la gestion et de la supervision des travaux. Sur le chantier de construction Bien Hoa - Vung Tau via Dong Nai, des caméras volantes permettent d'enregistrer en temps réel l'avancement et l'état des travaux.

M. Thuong a déclaré que toutes les données et images de la caméra embarquée sont automatiquement analysées et comparées par le système d'IA avec le modèle de conception, aidant ainsi les ingénieurs à détecter les erreurs, à effectuer des ajustements en temps opportun et à réduire considérablement les délais.

« Auparavant, le contrôle de l’avancement ou du volume des travaux de construction reposait principalement sur l’intervention humaine ; désormais, la technologie numérique permet de rendre tout plus rapide et plus précis », a expliqué le directeur du conseil de gestion de projet.

Ce groupement d'entreprises, leader en matière d'innovation technologique dans le secteur de la construction, est également un pionnier du modèle « construction verte et réduction des émissions ». À ce titre, il a investi dans des équipements conformes aux normes européennes d'émissions et a mis en service des camions électriques sur ses chantiers.

« Bien que le prix de chaque voiture électrique puisse dépasser 6 milliards de VND, nous considérons qu'il s'agit d'un investissement pour l'avenir, car il contribue à réduire les émissions, à économiser de l'énergie et à démontrer un engagement en faveur du développement durable », a affirmé un représentant de Lizen.

Parallèlement, l'unité étudie également l'utilisation de sable artificiel pour remplacer le sable naturel, tout en augmentant la réutilisation des matériaux et en pratiquant l'économie et la lutte contre le gaspillage à toutes les étapes de la construction.

04 Dong Nai.JPG — Utilisation de camions-bennes électriques pour la construction d'ouvrages routiers nationaux essentiels.

Selon le Conseil de gestion des projets d'investissement de construction de la province de Dong Nai, le projet de composante 1 de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau met en œuvre deux lots : le lot 18 (du Km0+000 au Km6+200) et le lot 21 (du Km6+200 au Km16+000).

À ce jour, l'entrepreneur Lizen a réalisé plus de 97 % du volume contractuel et s'est engagé à le terminer en novembre prochain, soit 7 mois d'avance sur le calendrier prévu.

« Nous saluons les efforts de l’entrepreneur qui a mené à bien le projet dans les délais impartis, tout en garantissant la qualité et la sécurité. Il s’agit de l’entrepreneur ayant réalisé les travaux de construction les plus rapides sur l’autoroute Bien Hoa - Vung Tau », a souligné le représentant du conseil d’administration.

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