La technologie est la clé pour amener le Vietnam dans le top 20 mondial de la logistique

Dans le cadre du Congrès mondial de la Fédération internationale des associations de transitaires (FIATA World Congress 2025) qui se tient à Hanoi , des experts de la FIATA et de l'Association vietnamienne des services logistiques (VLA) ont réalisé des analyses approfondies du potentiel, des défis et des orientations de développement de l'industrie logistique vietnamienne dans le nouveau contexte.

Grande opportunité, grand défi

S'adressant à la presse, M. Turgut Erkeskin, président de la FIATA, a déclaré que le Vietnam détient de grandes opportunités grâce à la forte croissance de son économie de commerce extérieur et à sa situation géographique stratégique.

« L'augmentation des échanges commerciaux et l'intégration profonde créent des conditions favorables pour le secteur. De plus, le Vietnam a un fort potentiel pour devenir un important pôle de transit de marchandises dans la région », a commenté M. Erkeskin.

Cependant, pour concrétiser ce potentiel, le Vietnam est confronté à de nombreux défis. Le président de la FIATA a souligné que le système d'infrastructures, notamment les ports maritimes, les routes, les chemins de fer et l'aviation, doit continuer à bénéficier d'investissements synchrones. En particulier, l'indice de performance logistique (IPL) du Vietnam se situe encore à un niveau moyen, se classant au 43e rang, selon la Banque mondiale .

Le Premier ministre Pham Minh Chinh visite le stand au congrès.

« Le Vietnam devrait viser à atteindre le top 20 du LPI. Le système de connexion sera alors meilleur, fonctionnera plus efficacement, les coûts seront réduits et la productivité de l'ensemble du secteur sera considérablement améliorée », a suggéré M. Turgut Erkeskin.

La solution au problème de croissance

Pour relever ces défis, les experts s'accordent à dire que la technologie est la clé. « La numérisation et l'IA ne constituent pas une menace, mais une opportunité pour le secteur de la logistique », a souligné Turgut Erkeskin.

La logistique implique de nombreux processus répétitifs, a-t-il expliqué. L'IA peut automatiser ces étapes, éliminant ainsi les doublons, garantissant l'exactitude des données et augmentant l'efficacité opérationnelle. Concernant les craintes de pertes d'emplois liées à l'IA, il a déclaré que cette technologie restructurera la main-d'œuvre vers une plus grande spécialisation, plutôt que de réduire le nombre d'emplois à long terme.

Du point de vue du Vietnam, M. Dao Trong Khoa, président de VLA, estime que l'objectif d'intégrer le top 20 des LPI est tout à fait réalisable. Avec un chiffre d'affaires import-export estimé à plus de 800 milliards de dollars d'ici 2025 et un marché logistique estimé à plus de 70 milliards de dollars, le Vietnam dispose d'une base solide pour réaliser des percées.

Cependant, M. Khoa a également souligné le principal défi que pose l'application de l'IA au Vietnam : « Le défi réside dans l'accès des petites et moyennes entreprises (qui représentent 90 à 95 % du total des entreprises de logistique) à la technologie. Par conséquent, le gouvernement et les associations doivent mettre en place des politiques de soutien et d'orientation spécifiques pour les aider à accéder plus efficacement aux nouvelles technologies. »

La tendance à l'application de la technologie est illustrée par le fait que le Congrès FIATA 2025 a appliqué pour la première fois une application mobile spécialisée (app) pour connecter les échanges B2B (business-to-business).

Selon M. Dao Trong Khoa, cette application fournit non seulement des informations, mais constitue également un puissant outil commercial. Son objectif principal est de connecter les entreprises grâce à des rencontres individuelles. Elle représente le tournant de la FIATA, permettant non seulement le partage des connaissances, mais aussi la création de réelles opportunités commerciales pour les participants.

Pour plus de commodité, M. Stefan Graber, directeur général de FIATA, a déclaré : « Cette application rend les connaissances spécialisées plus accessibles que jamais. Tout transitaire, qu'il soit en gare ou en pleine forêt, peut, avec un simple téléphone portable, accéder aux informations, suivre les procédures d'emballage correctes, minimiser les risques et améliorer son efficacité. »

Lors de la séance plénière du congrès, M. Robert Yap, président exécutif du groupe YCH, a souligné l'importance de la technologie et de l'information dans le processus d'intégration. Conscient de cela, il a progressivement renforcé la capacité de l'équipe à s'adapter aux technologies de pointe et à l'intelligence artificielle afin d'optimiser davantage la gestion et le transport des marchandises.

Il a ajouté que YCH Singapore et le consortium T&T Group mettent en œuvre un projet de superport. Les technologies les plus récentes seront utilisées pour permettre au parc industriel de se connecter aux ports internationaux.

« Il s'agit d'un projet d'envergure, et nous collaborons avec le groupe T&T. Nous offrons aux entreprises locales une connexion intelligente entre l'Asie et l'Asie-Pacifique. Nous le mettrons également en œuvre prochainement au Cambodge. Ce projet d'infrastructure intéressant est une solution logistique verte et adaptative », a déclaré le président exécutif du groupe YCH.

Selon les experts, la technologie devient progressivement l'épine dorsale du secteur logistique, transformant le fonctionnement de celui-ci et créant des avantages concurrentiels. Avec des investissements judicieux et des politiques de soutien adaptées, le Vietnam peut pleinement tirer parti de cette vague technologique et concrétiser son ambition de devenir un centre logistique de premier plan à l'échelle mondiale.

Clair de lune

Source : https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/cong-nghe-la-chia-khoa-dua-viet-nam-lot-top-20-logistics-toan-cau/20251009101656218