Projets urgents
La plupart des projets inaugurés le 19 août visent à répondre aux besoins urgents en matière d'énergie, de transport, de santé, d'environnement et de technologie, tout en contribuant à la mise en place d'une infrastructure moderne et intégrée, capable de servir les objectifs de développement à long terme. Parmi eux, on peut notamment citer la mise en service de la première tranche du projet d'extension de la centrale hydroélectrique de Hoa Binh, d'une capacité de 240 MW. Ce projet représente un investissement total de 9 222 milliards de dongs et devrait fournir en moyenne 490 millions de kWh par an.
M. Bui Phuong Nam, directeur du Conseil de gestion des projets énergétiques n° 1, a déclaré que ce projet vise à accroître la capacité de production d'électricité du réseau national, notamment lors des pics de consommation. Outre sa contribution à la stabilisation de la fréquence du réseau, le projet permet également de réduire les coûts d'exploitation de l'ensemble du système et d'optimiser la valorisation des eaux excédentaires rejetées pendant la saison des crues pour produire de l'électricité, évitant ainsi le gaspillage des ressources en eau. Malgré des conditions climatiques difficiles et un terrain complexe, le Groupement électrique du Vietnam et les entreprises de construction ont tout mis en œuvre pour mener à bien le projet et permettre son inauguration le 19 août.
Dans le domaine de la culture et du commerce, le Centre national des expositions inauguré à cette occasion devrait constituer un élément phare du développement des infrastructures de Hanoï. Avec une superficie de 90 hectares et un investissement total de plus de 7 000 milliards de dongs, ce projet national d'envergure figure parmi les plus grands espaces d'exposition au monde .
L'achèvement du projet dans les délais impartis revêt une importance particulière, car il coïncide avec la tenue d'un événement majeur pour le pays : l'Exposition des réalisations socio-économiques organisée à l'occasion du 80e anniversaire de la Fête nationale. Le président du Comité populaire de Hanoï, Tran Sy Thanh, a estimé que le projet permettra d'organiser des manifestations politiques et culturelles internationales et régionales, offrant ainsi à la ville de nouvelles opportunités d'échanges et de liens culturels, de promouvoir les investissements, le commerce et le tourisme, et de contribuer à son développement en tant que ville civilisée et moderne.
Outre les deux projets exceptionnels mentionnés ci-dessus, les projets inaugurés le 19 août dans la région Nord témoignent d'une avancée majeure en matière de développement des infrastructures, contribuant à améliorer la qualité de vie des populations. En particulier, la station d'épuration des eaux usées de Yen Xa (Hanoï), d'une capacité de 70 000 m³ /jour et 7 000 m³/nuit, améliorera considérablement la qualité de l'eau des rivières et des lacs, participant ainsi à la résolution du problème de pollution persistant à Hanoï, à la protection de la santé publique et à la mise en œuvre d'un développement durable. De même, l'hôpital central d'obstétrique n° 2 de Hanoï (300 lits) et l'hôpital d'oncologie de Nghe An (1 000 lits) permettront également de réduire significativement la pression sur les établissements existants. Ces projets élargissent par ailleurs l'accès à des services médicaux de qualité, notamment en matière de traitements spécialisés et de soins de santé maternelle et infantile.
Par ailleurs, l'inauguration à cette occasion de deux projets de développement technologique du groupe Viettel, représentant un investissement total de 27 000 milliards de VND, constitue également une étape stratégique de développement des infrastructures, répondant non seulement aux besoins nationaux, mais jetant également les bases d'une participation plus profonde du Vietnam à la chaîne de valeur mondiale dans les domaines des technologies numériques, de l'intelligence artificielle et de la sécurité des données.
Levier de trafic
Parmi les projets lancés et inaugurés simultanément, le secteur des transports occupe une place centrale avec 59 chantiers. Le projet de construction de l'aéroport international de Gia Binh, doté d'un capital d'investissement considérable de 120 839 milliards de VND, vise à le moderniser pour atteindre le niveau 4E (capable d'accueillir les avions les plus grands et les plus modernes).
Avec une capacité prévue d'environ 5 millions de passagers par an d'ici 2030 et de 15 millions de passagers et 1 million de tonnes de fret par an d'ici 2050, l'aéroport international de Gia Binh ambitionne de devenir le pôle aéroportuaire régional du Nord-Est, désengorgeant ainsi l'aéroport international de Noi Bai et favorisant le développement des infrastructures, de l'urbanisme, du tourisme et du commerce dans la province de Bac Ninh et les régions limitrophes. Ce projet sera relié à la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ainsi qu'aux ports maritimes de Hai Phong et de Quang Ninh, créant ainsi des conditions optimales pour le transport de marchandises.
Le vice-président du Comité populaire provincial de Bac Ninh, Dao Quang Khai, a indiqué que le projet d'aéroport international de Gia Binh est un projet national prioritaire. Se félicitant de l'événement APEC 2027, il a reçu une attention particulière du Parti, de l'État, de l'Assemblée nationale et du gouvernement, qui ont élaboré de nombreuses politiques spécifiques pour sa mise en œuvre. La commune de Gia Binh a collaboré avec les instances compétentes pour indemniser les populations de la zone de construction, mettre en œuvre les projets de relogement et garantir les conditions nécessaires au démarrage et au bon déroulement des travaux dans les délais impartis.
Le troisième volet du quatrième périphérique de la région de la capitale, d'une longueur de plus de 112 km et représentant un investissement total de 56 293 milliards de VND, est un projet qui aura des retombées positives pour l'ensemble de la région Nord. Considéré comme un axe de transport stratégique, il jouera un rôle de levier pour le développement, reliant la capitale aux villes satellites, réduisant ainsi la congestion urbaine et favorisant le développement socio-économique de la région. Une fois achevé, ce projet permettra de désengorger le troisième périphérique, qui ne constitue qu'une portion du centre-ville et qui, actuellement, supporte un trafic environ 2,5 fois supérieur à sa capacité nominale, souvent saturé aux heures de pointe.
Un autre projet de transport qui devrait également assurer une connectivité et un déploiement régionaux est la phase 2 du projet d'autoroute Dong Dang - Tra Linh, avec un investissement total de plus de 11 200 milliards de VND dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP), pour une longueur totale de 121,06 km.
M. Hoang Duc Tho, directeur adjoint chargé du projet d'investissement pour la construction des infrastructures routières de la province de Cao Bang, a déclaré que l'organisme de gestion et les autorités locales ont tout mis en œuvre pour accélérer les travaux de déblaiement du site. Les préparatifs de la cérémonie de pose de la première pierre sont quasiment terminés, et la construction de la phase 2 du projet peut désormais commencer. Une fois achevé, ce projet répondra aux besoins de transport reliant le centre économique et politique aux provinces montagneuses du nord-est, aux zones économiques, aux sites touristiques nationaux et aux parcs industriels, contribuant ainsi au développement socio-économique, à la défense et à la sécurité nationales et au maintien de la souveraineté des frontières.
Le vice-ministre de la Construction, Nguyen Danh Huy, a déclaré que les nouvelles routes sont conçues selon les normes autoroutières, avec une vitesse de 80 à 100 km/h, afin de répondre à la forte augmentation de la demande de transport prévue pour la prochaine décennie. De nombreuses entreprises et collectivités locales s'efforcent de construire en trois équipes de quatre, en levant rapidement les obstacles liés au déblaiement des chantiers et aux procédures administratives. Cependant, sans une gestion rigoureuse, aussi ambitieux soit le projet, son efficacité d'exploitation pourrait être faible. C'est pourquoi le ministère de la Construction renforcera le contrôle de la qualité, le suivi de l'avancement des travaux, la sécurité des travailleurs, la protection de l'environnement et, surtout, la prévention des pertes et du gaspillage, afin de perfectionner progressivement le réseau de transport.
Selon Bui Xuan Cuong, vice-président du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville, de nombreux projets lancés et inaugurés cette année à Hô-Chi-Minh-Ville sont des projets clés que la population attendait depuis longtemps (tels que l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Moc Bai, le carrefour de Dinh, la rénovation du canal Doi, etc.). La ville a mobilisé d'importantes ressources et débloqué des milliards de dongs pour les indemnisations et le déblaiement des terrains afin de garantir leur avancement. Le lancement et l'inauguration de ces projets d'infrastructure, coïncidant avec la commémoration de la Révolution d'août et la Fête nationale du 2 septembre, revêtent une profonde signification politique et sociale et témoignent de la détermination de Hô-Chi-Minh-Ville à poursuivre un développement rapide et durable. C'est également un cadeau concret offert aux habitants de la ville à l'occasion de cette grande fête nationale.
Source : https://www.sggp.org.vn/cu-hich-kep-cho-giao-thong-va-ha-tang-xa-hoi-post808873.html
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