Le 19 mars, la délégation de travail de la Commission des sciences, de la technologie et de l'environnement de l'Assemblée nationale a mené une enquête pour examiner le projet de loi sur les chemins de fer (modifié) dans la province de Dak Nong . Selon la délégation de travail, les infrastructures de transport de Dak Nong ont fait l'objet d'une attention particulière par le passé, mais en raison de ressources limitées, les investissements n'ont pas été synchronisés et les infrastructures de transport restent limitées.
En 2024, le projet d'investissement de l'autoroute Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh ( Binh Phuoc ) a été approuvé par l'Assemblée nationale. Actuellement, les procédures de mise en œuvre du projet sont en cours, créant ainsi un formidable moteur pour Dak Nong en particulier et les Hauts Plateaux du Centre en général.
M. Le Trong Yen, vice-président permanent du Comité populaire provincial de Dak Nong, a déclaré que la province dispose d'importantes réserves de bauxite et que de nombreuses entreprises, dotées d'un capital social très important, ont déposé des dossiers d'investissement pour l'extraction et le traitement de la bauxite. Pour réaliser une percée, la province de Dak Nong a proposé que le groupe de travail formule des recommandations aux autorités compétentes afin de promouvoir les investissements dans le chemin de fer reliant la région des Hauts Plateaux du Centre.
En particulier, Dak Nong a proposé de donner la priorité à la construction du chemin de fer Dak Nong - Chon Thanh pour se connecter au chemin de fer transasiatique jusqu'au port de Thi Vai, servant au transport d'alumine, d'aluminium raffiné et de produits post-aluminium.
La province a proposé d'étudier et d'intégrer la ligne ferroviaire Dak Nong - Lam Dong - Binh Thuan au plan ferroviaire national. Ce réseau ferroviaire facilitera également le transport de produits agricoles et autres, contribuant ainsi au développement socio-économique.
L'investissement ferroviaire est également souhaité par le représentant du Vietnam National Coal-Mineral Industries Group (TKV), l'entité qui a investi et mis en service les usines d'alumine de Tan Rai (Lam Dong) et de Nhan Co (Dak Nong), lors de la séance de travail. Le chemin de fer contribuera à réduire la pression sur les routes, les coûts de transport et l'impact environnemental des exportations d'alumine et de produits dérivés.
Le groupe de travail a globalement approuvé la proposition de la province de Dak Nong et de TKV. M. Ta Dinh Thi, vice-président de la Commission des sciences, de la technologie et de l'environnement de l'Assemblée nationale, a déclaré que le voyage d'étude visait à comprendre la situation réelle et les besoins d'investissement ferroviaire de Dak Nong en particulier et des Hauts Plateaux du Centre en général.
Le groupe de travail a demandé à la province de Dak Nong de poursuivre ses recherches et sa contribution au projet de loi sur les chemins de fer (modifié). Dak Nong et ses entités doivent finaliser le rapport sur les besoins d'investissement ferroviaire, en clarifiant les points suivants : investir ou non, plan d'investissement, calendrier de mise en œuvre et politiques de soutien. Le groupe compilera ces informations et les soumettra aux autorités compétentes pour examen.
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