Investissement de 2 155 milliards de VND pour achever le tunnel de Than Vu sur l'autoroute Nord-Sud à l'Est

Le tunnel routier de Than Vu sur l'autoroute Nord-Sud, section est à travers Nghe An, sera modernisé et agrandi pour atteindre une échelle de 6 voies, exploitant 3 voies dans chaque direction.

Tunnel Than Vu existant. Photo : TEDI.

Le ministre de la Construction vient de signer la décision n° 1170/QD-BXD approuvant la politique d'investissement pour le projet d'achèvement du tunnel de Than Vu sur l'autoroute Est Nord-Sud.

Le point de départ du projet est relié à l'autoroute Nord-Sud à l'Est, section Dien Chau - Bai Vot, au km 437+500 dans la commune de Tan Chau, province de Nghe An ; le point d'arrivée est relié à l'autoroute Nord-Sud à l'Est, section Dien Chau - Bai Vot, au km 445+700 (branche N2, intersection Nghi Phuong) dans la commune de Than Linh, province de Nghe An. La longueur totale du tracé est d'environ 8,2 km.

Français Les points importants du projet comprennent : l'investissement dans les éléments restants du tunnel de Than Vu (branche gauche) pour assurer l'échelle d'exploitation de 3 voies ; l'ajustement du système de sécurité routière pour exploiter la branche droite du tunnel à 3 voies selon l'échelle de planification ; l'investissement dans la construction de ponts et de routes d'accès reliant la branche gauche du tunnel de Than Vu à une échelle de 3 voies... pour assurer l'exploitation de la section à une échelle de 6 voies conformément à la planification, avec une vitesse de conception de 80 km/h - 100 km/h.

L'investissement total préliminaire du projet est de 2 155 milliards de VND provenant du budget de l'État ; dont le capital du budget central en 2025 provenant de l'augmentation des recettes du budget central en 2024 est de 406 milliards de VND ; la source de capital du plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2026-2030 est de 1 749 milliards de VND.

La période de mise en œuvre du projet doit être préparée à partir de 2025, achevée en 2026 et mise en service en 2027.

Le Ministère de la Construction a chargé le Comité de gestion du projet 6 de présider et de coordonner avec les agences compétentes pour achever le rapport d'étude de faisabilité du projet, le soumettre au Ministère de la Construction pour décision sur l'investissement du projet conformément aux dispositions de la loi sur l'investissement public et les lois pertinentes ; organiser la sélection des entrepreneurs qualifiés pour mettre en œuvre le projet conformément aux dispositions de la loi, en garantissant la publicité, la transparence, la qualité, l'efficacité et le progrès ; et prévenir la négativité et le gaspillage qui entraînent la perte des actifs et du capital de l'État.

Le projet de composante d'investissement pour la construction du tronçon Dien Chau - Bai Vot dans le cadre du projet d'investissement pour la construction d'un certain nombre de tronçons de l'autoroute Nord-Sud-Est au cours de la période 2017-2020 a été approuvé par l'Assemblée nationale dans la politique d'investissement du projet dans la résolution n° 52/2017/QH14 du 22 novembre 2017, investi selon la méthode PPP.

Durant la phase du projet, des investissements ont été réalisés dans la construction d'un tunnel à quatre voies avec des bandes de stationnement d'urgence intermittentes. Seul le tunnel de Than Vu a fait l'objet d'investissements et la construction d'un tunnel à deux voies a été achevée (un nouveau tunnel a été creusé et la coque du tunnel a été construite pour protéger la structure, et une chaussée temporaire a été réalisée pour servir de tunnel de secours et d'évacuation).

En raison de contraintes budgétaires, les deux tunnels n'ont pas été achevés, ce qui affecte la capacité opérationnelle et l'efficacité de l'ensemble de l'autoroute. L'exploitation du tunnel de Than Vu, avec son gabarit actuel de deux voies, créera un goulot d'étranglement sur l'autoroute Nord-Sud à l'Est.

Par conséquent, l'achèvement de la branche gauche du tunnel de Than Vu et des voies d'accès aux deux extrémités du tunnel assurera l'uniformité de l'échelle et favorisera l'efficacité des investissements des sections d'autoroute investies.

Source : https://baodautu.vn/dau-tu-2155-ty-dong-hoan-thien-ham-than-vu-tren-cao-toc-bac---nam-phia-dong-d345992.html