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| Tunnel Than Vu existant. Photo : TEDI. |
Le ministre de la Construction vient de signer la décision n° 1170/QD-BXD approuvant la politique d'investissement pour le projet d'achèvement du tunnel de Than Vu sur l'autoroute Nord-Sud Est.
Le point de départ du projet est relié à l'autoroute Nord-Sud, à l'est, sur le tronçon Dien Chau - Bai Vot, au km 437+500 dans la commune de Tan Chau, province de Nghe An ; son point d'arrivée est relié à la même autoroute, à l'est, sur le tronçon Dien Chau - Bai Vot, au km 445+700 (branche N2, intersection de Nghi Phuong) dans la commune de Than Linh, province de Nghe An. La longueur totale du tracé est d'environ 8,2 km.
Les éléments importants du projet comprennent : l’investissement dans les éléments restants du tunnel de Than Vu (branche gauche) afin d’assurer l’exploitation à 3 voies ; l’adaptation du système de sécurité routière pour exploiter la branche droite du tunnel à 3 voies conformément au plan ; l’investissement dans la construction de ponts et de voies d’accès reliant la branche gauche du tunnel de Than Vu à 3 voies… afin d’assurer l’exploitation de la section à 6 voies conformément au plan, avec une vitesse de conception de 80 à 100 km/h.
L'investissement total préliminaire du projet s'élève à 2 155 milliards de VND provenant du budget de l'État ; dont 406 milliards de VND proviennent du budget central en 2025 grâce à l'augmentation des recettes budgétaires centrales en 2024 ; les sources de financement du plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2026-2030 s'élèvent à 1 749 milliards de VND.
La période de mise en œuvre du projet doit débuter en 2025, s'achever en grande partie en 2026 et être mise en service en 2027.
Le ministère de la Construction a chargé le Comité de gestion de projet n° 6 de superviser et de coordonner avec les organismes compétents la réalisation de l'étude de faisabilité du projet, de la soumettre au ministère de la Construction pour décision d'investissement conformément aux dispositions de la loi sur les investissements publics et des lois pertinentes ; d'organiser la sélection d'entrepreneurs qualifiés pour la mise en œuvre du projet conformément aux dispositions légales, en garantissant la publicité, la transparence, la qualité, l'efficacité et l'avancement ; et de prévenir toute négativité et tout gaspillage susceptibles d'entraîner une perte de biens et de capitaux de l'État.
Le volet investissement du projet de construction du tronçon Dien Chau - Bai Vot, dans le cadre du projet d'investissement pour la construction de plusieurs tronçons de l'autoroute Nord-Sud-Est pour la période 2017-2020, a été approuvé par l'Assemblée nationale dans le cadre de la politique d'investissement du projet, par la résolution n° 52/2017/QH14 du 22 novembre 2017, et réalisé selon la méthode PPP.
Durant la phase initiale du projet, des investissements ont été consacrés à la construction d'une autoroute à quatre voies avec des bandes de stationnement d'urgence intermittentes. Seul le tunnel de Than Vu a fait l'objet d'investissements et la construction d'un tunnel à deux voies a été achevée (un nouveau tunnel a été creusé et son enveloppe construite pour protéger la structure, et une chaussée temporaire a été aménagée pour servir de tunnel de secours et d'évacuation).
En raison de contraintes de ressources, les deux tunnels n'ont pas été achevés, ce qui affecte la capacité opérationnelle et l'efficacité de l'ensemble de l'autoroute. L'exploitation du tunnel de Than Vu, actuellement limité à deux voies, créera un goulot d'étranglement sur l'autoroute Nord-Sud à l'est du pays.
Par conséquent, l'achèvement du tunnel de la branche gauche du tunnel de Than Vu et des routes d'accès aux deux extrémités du tunnel garantira l'uniformité de l'échelle et favorisera l'efficacité des investissements dans les sections d'autoroute concernées.
Source : https://baodautu.vn/dau-tu-2155-ty-dong-hoan-thien-ham-than-vu-tren-cao-toc-bac---nam-phia-dong-d345992.html
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