Accélération de l'avancement du projet d'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot et de la rocade est de la route Ho Chi Minh

Le matin du 24 juillet, le vice-président du Comité populaire provincial Truong Cong Thai a présidé une réunion en personne combinée à une réunion en ligne pour écouter et diriger l'accélération des progrès de la mise en œuvre et résoudre les difficultés et les problèmes du projet de composante 3 du projet de construction de l'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Phase 1 (appelé projet de composante 3) et du projet d'investissement pour la construction de la route Ho Chi Minh, contournement oriental de la ville de Buon Ma Thuot, province de Dak Lak (appelé projet de contournement oriental).

Selon le rapport de l'investisseur des deux projets ci-dessus, le Conseil de gestion des projets d'investissement de la province de Dak Lak pour la construction d'ouvrages de transport et le développement rural (Conseil A), la valeur totale actuelle de la mise en œuvre du projet composant 3 (total de 3 lots de construction) est de plus de 2 577 milliards de VND (égal à 61,14 % de la valeur du contrat), soit un retard de 27,88 % sur le calendrier prévu et un retard sur le calendrier d'achèvement engagé avant le 30 août 2025.

Le vice-président du Comité populaire provincial, Truong Cong Thai, a présidé la réunion.

La raison est que cette année, la zone traversée par la route a connu des pluies précoces, abondantes et continues, affectant les plans de construction et l'avancement des travaux des entrepreneurs ; les matériaux de construction, notamment le sable et la pierre, sont rares sur le marché ; le délai d'autorisation pour la carrière de terre et de pierre de Hoa Tien est long et prolongé ; certains endroits sont encore bloqués, l'infrastructure technique n'a pas été déplacée (par exemple : l'intersection TL10, la branche 2 de l'intersection CT02, la route au début du pont résidentiel 4, le système électrique résidentiel).

Le décaissement cumulé du projet à ce jour s'élève à plus de 2 965 milliards de VND (soit 68,73 % du capital total alloué), dont le décaissement du plan d'investissement 2025 représente plus de 693 milliards de VND (soit 33,9 % du plan).

Des représentants du Conseil de gestion des projets d'investissement pour la construction d'infrastructures routières et le développement rural de la province de Dak Lak ont ​​fait rapport lors de la réunion.

Concernant le projet de contournement est, au 23 juillet 2025, les travaux de déblaiement et de remise au contractant pour la construction de la route principale concernent environ 39,5 km/39,6 km (128,75 ha) ; les 0,113 km restants (0,35 ha) dans la commune de Cuor Dang n’ont pas encore été déblaiements. Actuellement, les plans de cinq ménages n’ont pas encore été approuvés ; deux d’entre eux tiennent des réunions d’évaluation, et trois ménages nouvellement intégrés au projet effectuent actuellement les démarches de récupération foncière conformément à la réglementation.

Jusqu'à présent, le projet est mis en œuvre avec 2 lots de construction, le résultat est de plus de 836 milliards de VND (soit 84,9 % de la valeur du contrat).

La réunion s'est tenue en présentiel et en ligne avec les localités concernées. (Capture d'écran) .

La valeur cumulée des décaissements du projet à ce jour est supérieure à 1 453 milliards de VND (soit 78,94 % du capital total alloué), dont plus de 71 milliards de VND (soit 17,29 % du plan) ont été décaissés dans le cadre du plan d'investissement 2025.

Des représentants du ministère de l'Agriculture et de l'Environnement ont fait part de leurs observations lors de la réunion.

En conclusion de la réunion, le vice-président du Comité populaire provincial, Truong Cong Thai, a demandé aux investisseurs du projet de superviser et de coordonner avec les départements, les directions, les unités et les localités la gestion des problèmes liés aux mines de matériaux et au déplacement des infrastructures techniques ; d’examiner et de collaborer avec les unités d’extraction de sable afin de résoudre le manque de sable de l’entrepreneur chargé du lot de construction n° 3 du projet ; et de guider la finalisation des procédures de transfert des sites de stockage des excédents de matériaux du projet à une gestion conforme à la réglementation.

En outre, les unités doivent intensifier leur travail de propagande et de mobilisation auprès de la population, faire preuve de souplesse dans le déblaiement des sites et procéder rapidement aux procédures de paiement et de remboursement afin d'accélérer le décaissement des capitaux d'investissement public.

Source : https://baodaklak.vn/kinh-te/202507/day-nhanh-tien-do-du-an-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-va-duong-ho-chi-minh-doan-tranh-phia-dong-ed90548/