Pour aider le port maritime et l'industrie logistique de Hai Phong à se développer et à s'intégrer

La transformation numérique et l’application de nouvelles technologies sont identifiées par les entreprises comme la « clé » pour que le secteur de la logistique portuaire maritime puisse croître, s’intégrer pleinement dans le paysage concurrentiel mondial et améliorer sa compétitivité avec les ports maritimes de la région.

Avec une position importante en tant que plaque tournante du trafic, principale porte d'entrée vers la mer des provinces du Nord, la ville de Hai Phong concentre actuellement de nombreuses entreprises portuaires, de transport, d'import-export, de nombreux grands centres logistiques tels que : les centres logistiques de Saigon Newport Corporation, GSL, DH, Yusen, Hai An... Dans le développement et l'intégration internationale globale et profonde, l'application de plates-formes numériques et intelligentes est déterminée par les entreprises et les unités à ne plus être une tendance mais est devenue une exigence inévitable.

Mme Tran To Loan, directrice générale adjointe du groupe Sao Do, investisseur du parc industriel de Nam Dinh Vu (Hai Phong) a déclaré qu'avec l'objectif de passer d'un modèle de parc industriel traditionnel à un parc industriel durable, l'unité est très intéressée par la transformation numérique, en utilisant des logiciels de gestion de données, le logiciel VR360 dans l'approche client, les systèmes de traitement des eaux usées, les systèmes électriques sont également numérisés... Cependant, la difficulté de l'unité est qu'il n'y a pas de système de chaîne.

Les principales entreprises portuaires de Hai Phong, telles que le port de Tan Vu, le port de Dinh Vu, le port HICT... ont déployé un logiciel de port intelligent (Smart Port) et numérisé de nombreuses activités et services.

Selon Mme Loan : « Au parc industriel de Nam Dinh Vu et à son port, un projet connexe, nous avons mis en place un système logiciel de port intelligent et un système en ligne complet, comme la déclaration en ligne, l'I-gate ou le dédouanement en ligne. Cependant, cela ne concerne que le parc industriel et le port de Nam Dinh Vu. Les systèmes logistiques sont connectés à l'extérieur. Par exemple, le parc industriel de Nam Dinh Vu possède également une subdivision logistique, tandis qu'à l'extérieur du port, de nombreux systèmes sont liés aux entrepôts, aux dépôts et aux ports. La connexion entre les entreprises de la zone reste limitée, ce qui n'est pas pratique pour les clients. »

L'absence de système et les difficultés dans la chaîne de connexion sont également des problèmes courants pour les entreprises de logistique de Hai Phong. Les entreprises utilisent des systèmes et des technologies différents. De plus, dans un environnement concurrentiel, certaines d'entre elles ont tendance à conserver leurs informations et données pour elles-mêmes.

Selon le Dr Nguyen Minh Duc, directeur adjoint de la Faculté d'économie de l'Université maritime du Vietnam et vice-président de l'Association de logistique de Hai Phong, cela affecte le processus d'échange d'informations, la gestion des données et l'optimisation des processus.

Hai Phong compte actuellement 14 parcs industriels ainsi que de nombreuses entreprises de transport, d'import-export et de nombreuses grandes sociétés de logistique.

Les entreprises de logistique de Hai Phong sont encore confrontées à de nombreuses difficultés, notamment en matière de transformation numérique et de transition écologique. Il existe de nombreuses façons de procéder. Actuellement, certaines entreprises ne l'ont pas encore mise en œuvre, d'autres utilisent des logiciels spécifiques, d'autres encore d'autres. Il est donc nécessaire que le gouvernement et les organismes de gestion de l'État aident les entreprises à comprendre et à mettre en œuvre ces solutions de manière centralisée afin d'éviter tout gaspillage, a déclaré le Dr Nguyen Minh Duc.

Face à cette réalité, le Département de l'Industrie et du Commerce de Hai Phong a proposé au Comité populaire de la ville de Hai Phong de développer, d'ici 2022, trois projets liés à la transformation numérique du secteur logistique : création d'une base de données pour le secteur logistique de Hai Phong, création d'une plateforme de négociation logistique en ligne et transformation numérique du secteur logistique. Ces projets visent à connecter les agences de gestion de l'État aux entreprises, non seulement à Hai Phong, mais aussi à l'échelle nationale et internationale.

M. Nguyen Van Thanh, directeur du Département de l'Industrie et du Commerce de Hai Phong, a déclaré que des projets de transformation numérique pour le secteur de la logistique ont été approuvés dans le cadre du Plan de transformation numérique de la ville de Hai Phong et sont progressivement mis en œuvre. Cependant, un système de gestion de base de données est nécessaire pour gérer la logistique nationale.

« Nous proposons que le ministère de l'Industrie et du Commerce recommande au gouvernement d'ordonner aux ministères centraux, aux départements et aux services centraux d'autoriser le partage des données de gestion des agences de gestion de l'État, afin que les entreprises puissent accéder facilement aux politiques. Par ailleurs, cela nécessite également la collaboration des entreprises. Ce n'est que lorsque nous participons à des plateformes de négociation en ligne ou à des bases de données communes que nous pouvons partager des données avec les agences de gestion de l'État et les entreprises clientes », a déclaré M. Thanh.

Selon l'enquête « Rapport logistique 2023 » du ministère de l'Industrie et du Commerce, plus de 90 % des entreprises de services logistiques interrogées sont actuellement en phase de numérisation, incluant le niveau 1 d'informatisation et le niveau 2 de connexion. Très peu d'entreprises de services logistiques ont atteint le niveau 3 ou supérieur de transformation numérique, principalement les grandes entreprises. Il est à noter que seulement 0,4 % des entreprises atteignant le niveau 6, le plus élevé, sont capables de s'adapter.

Hai Phong vise à devenir l'un des pôles logistiques les plus importants, un transit de fret multimodal reliant la zone économique clé du Nord à l'ensemble du pays, de la région et à l'international.

Les experts estiment que pour développer le secteur de la logistique en général et promouvoir sa transformation numérique en particulier, une participation synchronisée, opportune et efficace de tous les niveaux, de tous les secteurs et du monde des affaires est nécessaire. L'application des avancées scientifiques et technologiques et de l'innovation est essentielle au développement d'une logistique intelligente et moderne.

Selon le chef de la Commission économique centrale, Tran Luu Quang, le développement d'une logistique moderne est une exigence inévitable pour améliorer la position et la compétitivité du Vietnam sur le marché mondial de la logistique.

M. Quang a également ajouté : « Le monde a désormais besoin d'une logistique moderne, c'est-à-dire d'une logistique combinée à la transformation numérique, à l'intelligence artificielle et à l'innovation, et non plus d'un système portuaire traditionnel. Même les ports doivent désormais s'adapter à cette tendance, sans quoi nos coûts seront très élevés et les clients opteront pour d'autres destinations. Cela nécessite également des modes de transport plus pratiques et exige que nous disposions de ressources humaines qualifiées pour assurer une logistique moderne. »

Hai Phong ambitionne de devenir un pôle logistique majeur, un centre de distribution et de transit multimodal reliant la zone économique clé du Nord à l'ensemble du pays, de la région et du monde. La ville s'efforce de prendre l'initiative de la transformation numérique et verte, en appliquant la science et la technologie aux activités logistiques, considérant cela comme un moteur de croissance pour ce secteur économique clé de la ville et contribuant au développement de l'économie et de la société locales.

Source : https://vov.vn/kinh-te/de-nganh-cang-bien-logistics-hai-phong-vuon-minh-hoi-nhap-post1129008.vov