La transformation numérique et l’application de nouvelles technologies sont identifiées par les entreprises comme la « clé » pour que le secteur de la logistique portuaire maritime puisse se développer, s’intégrer pleinement dans le paysage concurrentiel mondial et renforcer sa compétitivité avec les ports maritimes de la région.
Avec une position importante en tant que plaque tournante du trafic, principale porte d'entrée vers la mer des provinces du Nord, la ville de Hai Phong concentre actuellement de nombreuses entreprises portuaires, de transport, d'import-export, de nombreux grands centres logistiques tels que : les centres logistiques de Saigon Newport Corporation, GSL, DH, Yusen, Hai An... Dans le développement, l'intégration internationale globale et profonde, l'application de plates-formes numériques et intelligentes est déterminée par les entreprises et les unités à ne plus être une tendance mais est devenue une exigence inévitable.
Mme Tran To Loan, directrice générale adjointe du groupe Sao Do, investisseur du parc industriel de Nam Dinh Vu (Hai Phong) a déclaré qu'avec l'objectif de passer d'un modèle de parc industriel traditionnel à un parc industriel durable, l'unité est très intéressée par la transformation numérique, en utilisant des logiciels de gestion de données, le logiciel VR360 dans l'approche client, les systèmes de traitement des eaux usées, les systèmes électriques sont également numérisés... Cependant, la difficulté de l'unité est qu'il n'y a pas de système de chaîne.
Selon Mme Loan : « Au parc industriel de Nam Dinh Vu et à son port, un projet connexe, nous avons mis en place un système logiciel de port intelligent et un système en ligne complet, comme la déclaration en ligne, l'I-gate ou le dédouanement en ligne. Cependant, cela ne concerne que le parc industriel et le port de Nam Dinh Vu. Les systèmes logistiques sont connectés à l'extérieur. Par exemple, le parc industriel de Nam Dinh Vu dispose également d'une subdivision logistique, tandis qu'à l'extérieur du port de Nam Dinh Vu, de nombreux systèmes sont liés aux entrepôts, aux dépôts, aux ports, etc. La connexion entre les entreprises de la zone reste limitée, ce qui n'est pas pratique pour les clients. »
Le manque de système et les difficultés dans la chaîne de connexion sont également la situation courante des entreprises de logistique à Hai Phong. Les entreprises utilisent différents systèmes et technologies. De plus, dans un environnement concurrentiel, certaines entreprises de logistique ont tendance à garder les informations et les données pour elles.
Selon le Dr Nguyen Minh Duc, directeur adjoint de la Faculté d'économie de l'Université maritime du Vietnam et vice-président de l'Association de logistique de Hai Phong, cela affecte le processus d'échange d'informations, la gestion des données et l'optimisation des processus.
Les entreprises de logistique de Hai Phong sont encore confrontées à de nombreuses difficultés, notamment en matière de transformation numérique et de transition écologique. Il existe de nombreuses façons de procéder à la transformation numérique. Actuellement, certaines entreprises ne l'ont pas encore mise en œuvre, d'autres utilisent des logiciels spécifiques, d'autres encore d'autres. Il est donc nécessaire que le gouvernement et les organismes de gestion de l'État aident les entreprises à comprendre et à mettre en œuvre cette transformation de manière centralisée afin d'éviter tout gaspillage, a déclaré le Dr Nguyen Minh Duc.
Face à cette réalité, de 2022 à aujourd'hui, le Département de l'Industrie et du Commerce de Hai Phong a proposé au Comité populaire de la ville de Hai Phong de développer 3 projets liés à la transformation numérique pour l'industrie logistique, dont le Projet de création d'une base de données pour l'industrie logistique de Hai Phong ; Construisez une salle des marchés logistique en ligne et construisez un projet de transformation numérique logistique multisectoriel. Ces projets visent à connecter les agences de gestion de l’État avec les entreprises, non seulement à Hai Phong, mais également à l’échelle nationale et internationale.
M. Nguyen Van Thanh, directeur du département de l'industrie et du commerce de Hai Phong, a déclaré que des projets de transformation numérique dans le secteur de la logistique ont été approuvés dans le plan de transformation numérique de la ville de Hai Phong et sont progressivement construits et mis en œuvre. Il est toutefois nécessaire de disposer d’un système logiciel de base de données pour gérer la logistique de l’État à l’échelle nationale.
« Nous proposons que le ministère de l'Industrie et du Commerce recommande au gouvernement d'ordonner aux ministères centraux, départements et services d'autoriser le partage des données de gestion des agences de gestion de l'État, afin que les entreprises puissent accéder facilement aux politiques. Par ailleurs, cela nécessite également la collaboration des entreprises. Ce n'est que lorsque nous participons à des plateformes de négociation en ligne ou à des bases de données communes que nous pouvons partager nos données avec les agences de gestion de l'État et les entreprises clientes », a déclaré M. Thanh.
Selon l'enquête sur le rapport logistique 2023 du ministère de l'Industrie et du Commerce, plus de 90 % des entreprises de services logistiques participant à l'enquête sont actuellement en phase de numérisation, y compris le niveau 1 d'informatisation et le niveau 2 de connexion. Il existe très peu d’entreprises de services logistiques qui ont atteint le niveau 3 ou supérieur de transformation numérique, principalement concentrées dans les grandes entreprises. Il est à noter que seulement 0,4 % des entreprises atteignent le niveau le plus élevé, le niveau 6, d’adaptabilité.
Les experts affirment que pour développer le secteur de la logistique en général et promouvoir la transformation numérique dans le secteur de la logistique en particulier, il faut une participation synchrone, opportune et efficace de tous les niveaux, de tous les secteurs et de la communauté des affaires. L’application des avancées scientifiques et technologiques et de l’innovation constitue le fondement et la clé du développement d’une logistique intelligente et moderne.
Selon le chef de la Commission économique centrale, Tran Luu Quang, le développement d'une logistique moderne est une exigence inévitable pour améliorer la position et la compétitivité du Vietnam sur le marché mondial de la logistique.
M. Quang a également ajouté : « Aujourd'hui, le monde a besoin d'une logistique moderne, c'est-à-dire d'une logistique combinée à la transformation numérique, à l'intelligence artificielle et à l'innovation, et non plus d'un système portuaire traditionnel. Même les ports doivent désormais s'adapter à cette tendance, sans quoi nos coûts seront très élevés et les clients opteront pour d'autres destinations. Cela nécessite également des modes de transport plus pratiques et exige que nous fournissions des ressources humaines de qualité pour assurer une logistique moderne. »
Hai Phong vise à devenir l'un des pôles logistiques les plus importants, un centre de distribution et de transit multimodal reliant la zone économique clé du Nord à l'ensemble du pays, de la région et du monde. La ville s'efforce de prendre la tête de la transformation numérique - transformation verte, en appliquant la science et la technologie aux activités logistiques, la considérant comme une force motrice pour promouvoir la croissance du secteur économique clé de la ville, contribuant au développement socio-économique local.
Source : https://vov.vn/kinh-te/de-nganh-cang-bien-logistics-hai-phong-vuon-minh-hoi-nhap-post1129008.vov
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