Proposition visant à supprimer l'âge minimum de 18 ans pour piloter des drones

Le Comité national de défense et de sécurité a proposé de ne pas exiger que les personnes aient 18 ans pour piloter des drones afin de s'adapter à la réalité, assurant ainsi l'harmonie entre les intérêts de la défense nationale et le développement socio-économique .

Le 1er avril après-midi, la Commission permanente de l'Assemblée nationale a rendu son avis sur le projet de loi relatif à la défense aérienne populaire. Le ministère de la Défense nationale (à l'origine du projet) a précisé que les aéronefs sans pilote sont des appareils volants ne nécessitant pas de pilotage direct. Parmi les véhicules aériens ultralégers figurent les drones équipés de caméras télécommandées, les ballons et les modèles réduits d'aéronefs à moteur contrôlé ou préprogrammé.

De nos jours, les armes de haute technologie font l'objet de recherches et de conceptions qui connaissent des progrès considérables en matière de qualité et de caractéristiques techniques et tactiques. Parmi elles, les aéronefs sans pilote, les aéronefs ultralégers et les drones sont de plus en plus utilisés, bouleversant les méthodes de combat traditionnelles. Certains pays étudient l'utilisation des drones dans les opérations militaires afin de mener la guerre avec flexibilité et une capacité de destruction élevée.

Au Vietnam, l'exploitation et l'utilisation des drones sont de plus en plus répandues et diversifiées. Les infractions, souvent complexes, constituent une menace pour la défense nationale, la sécurité et la sûreté aérienne. C'est pourquoi le ministère de la Défense nationale propose que les opérateurs de drones et d'aéronefs ultralégers, tels que les drones équipés de caméras embarquées, soient âgés d'au moins 18 ans et qu'ils soient formés et certifiés.

Lors de l'organisation d'activités aériennes, les organisations et les particuliers doivent soumettre une demande de licence comprenant une demande ; des documents techniques sur l'aéronef, y compris des photos et une description des caractéristiques techniques ; une licence ou une autorisation légale permettant à l'aéronef de décoller et d'atterrir à l'aéroport, sur terre ou sur l'eau.

Des joueurs à Hanoï utilisent une maquette d'un véhicule volant ultraléger. Photo : Pham Chieu — Des joueurs à Hanoï utilisent une maquette d'un véhicule volant ultraléger. Photo : *Pham Chieu*

Le représentant de l'agence d'inspection, le président du Comité national de défense et de sécurité, Le Tan Toi, a suggéré d'examiner le contenu du règlement, à savoir que « l'opérateur doit être âgé de 18 ans ou plus et avoir reçu une formation en aéronautique ». Cette suggestion se justifie par le fait que les drones sont de plus en plus utilisés dans l'agriculture, la sylviculture, les technologies de l'information et de la communication, le cinéma et le divertissement.

« Afin d’harmoniser les intérêts de défense et de sécurité nationale et le développement socio-économique, le Comité propose de réglementer en appliquant des limites d’âge appropriées à chaque type d’équipement et d’aéronef », a déclaré M. Toi.

Selon la réglementation en vigueur, seules les personnes âgées de plus de 18 ans jouissent de la pleine capacité civile. Toutefois, le décret n° 36/2008 relatif à la gestion des aéronefs sans pilote et des aéronefs ultralégers ne précise pas l’âge ni les qualifications des télépilotes. Certains intervenants ont également souligné que la condition de « connaissances aéronautiques requises » manque de clarté, ce qui pourrait engendrer des procédures et des exigences en matière de formation et de certification.

Le projet de loi sur la défense aérienne populaire sera soumis à l'Assemblée nationale pour ses premières observations lors de la session de mi-2024.

Son Ha

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