Promouvoir les atouts de la paire de postes-frontières bilatéraux Hoanh Mo (Vietnam)

Le 25 juin 2024, la paire de postes frontaliers bilatéraux Hoanh Mo (Vietnam) - Dong Trung (Chine), y compris le dédouanement Bac Phong Sinh - Ly Hoa, est entrée en service. Il s’agit d’un tournant important pour promouvoir les activités économiques frontalières et le tourisme entre les deux parties. Cependant, pour promouvoir les points forts de la paire de postes-frontières bilatéraux Hoanh Mo - Dong Trung et du dédouanement Bac Phong Sinh - Ly Hoa, il existe encore des lacunes qui doivent être résolues rapidement.

Le camarade Nguyen Xuan Ky, membre du Comité central du Parti, secrétaire du Comité provincial du Parti, président du Conseil populaire provincial, et la délégation de travail ont inspecté les éléments d'infrastructure qui ont été investis dans la zone du poste frontière de Hoanh Mo. Photo : Thu Chung

L'exploitation de la paire de postes-frontières bilatéraux Hoanh Mo - Dong Trung, y compris le dédouanement Bac Phong Sinh - Ly Hoa, est une étape pour concrétiser les points de vue, les objectifs, les orientations et les solutions pour mettre en œuvre la planification du développement de la zone économique des postes-frontières Hoanh Mo - Dong Van (district de Binh Lieu) et de la zone économique des postes-frontières Bac Phong Sinh (district de Hai Ha) approuvée par le gouvernement. Il s’agit en même temps de l’un des contenus qui concrétisent les résultats de la visite officielle dans la région autonome Zhuang du Guangxi (Chine) de la délégation de haut rang de la province de Quang Ninh en février 2024 ; contribuer au renforcement des échanges amicaux et de la coopération globale dans tous les domaines entre la province de Quang Ninh (Vietnam) et la région autonome Zhuang du Guangxi (Chine).

M. Pham Duc Thang, président du Comité populaire du district de Binh Lieu, a déclaré : « L'ouverture officielle de la paire de portes frontalières bilatérales aide la localité à avoir la motivation pour développer le commerce frontalier et l'économie touristique . » En particulier, le dédouanement durera 8 heures/jour. Les procédures de dédouanement ont été améliorées et permettront d’accélérer les délais de dédouanement ainsi que de contrôler les marchandises transitant par les zones sûres. Avec un grand potentiel et une grande échelle de développement, dans les temps à venir, la porte frontière de Hoanh Mo deviendra une porte frontière importante dans les échanges économiques extérieurs et le développement du commerce frontalier. Il s’agit de l’orientation que doivent suivre les localités pour accroître les investissements dans les infrastructures et la logistique dans les zones frontalières, développer les industries et soutenir les zones économiques frontalières ; est la motivation qui nous pousse à améliorer les revenus et le niveau de vie des gens...

Actuellement, les principaux produits d'exportation à la porte frontière de Hoanh Mo comprennent : la base de papier, l'écorce d'acacia, le rotin, le bambou, l'anis étoilé, la cannelle, le poivre, les noix de cajou, le jacquier séché, le longane, le thé séché... ; Les marchandises importées sont principalement des tuiles, des chaussures, quelques pièces détachées automobiles... Le chiffre d'affaires total des importations et exportations à travers ces deux postes frontières a atteint au cours des 5 dernières années plus de 80 millions USD/an. Au cours des six premiers mois de 2024 seulement, la succursale douanière de la porte frontière de Hoanh Mo a traité près de 2 100 déclarations, avec un chiffre d'affaires de plus de 64 millions USD et des recettes budgétaires de près de 77 milliards de VND (une augmentation de 65 % du nombre de déclarations et de 40 % du chiffre d'affaires et de 76 % des recettes budgétaires par rapport à la même période en 2023).

Outre les avantages, les activités d'import-export à la frontière bilatérale Hoanh Mo - Dong Trung sont encore confrontées à certaines difficultés. Pour les marchandises d'exportation, depuis l'ouverture de la porte frontière, la Chine n'accepte que les produits agricoles (acacia, cannelle, anis étoilé, paniers, etc.) sous forme d'importation des résidents frontaliers (d'une valeur de 8 000 yuans/véhicule électrique). En ce qui concerne les marchandises importées, à partir de début juin 2024, la Chine a strictement contrôlé la taille et le tonnage des véhicules transportant des marchandises importées au Vietnam et a augmenté le taux d'inspection pour tous les articles, en particulier les biens de consommation, ce qui a conduit de nombreuses entreprises à déplacer les procédures vers d'autres postes frontaliers.

Les véhicules d'importation et d'exportation sont dédouanés via le dédouanement Bac Phong Sinh (Vietnam) - Ly Hoa (Chine). *Photo : Manh Truong*

Français Au niveau du dédouanement de Bac Phong Sinh - Ly Hoa, il est prévu que dans les temps à venir, le volume des marchandises d'importation et d'exportation augmentera, tandis que les conditions d'infrastructure et certains éléments de construction dans la zone du poste frontière ont été investis et construits depuis longtemps, sont de petite taille, ont des fonctions limitées et ne répondent pas pleinement aux critères prescrits dans le décret n° 112/2014/ND-CP (du 21 janvier 2014) du gouvernement réglementant la gestion des postes frontières terrestres (modifié et complété par le décret n° 34/2023/ND-CP du 16 juin 2023 du gouvernement). Plus précisément : la zone de stationnement pour le chargement et le déchargement des marchandises d'import-export est une zone de cour rattachée à la porte frontière sans entrepôt séparé, ni système de cour ou clôture de séparation ; Dans la zone du poste frontière, il n'existe aucun emplacement offrant une superficie et une position suffisantes pour installer des équipements d'inspection et de surveillance douanières.

M. Nguyen Quang Hung, chef adjoint de la branche douanière du poste frontière de Bac Phong Sinh, a déclaré : En ce qui concerne le mécanisme politique, les marchandises importées et exportées et les moyens de transport via le dédouanement de Bac Phong Sinh - Ly Hoa sont soumis à la même politique que pour le poste frontière bilatéral Hoanh Mo - Dong Trung. Les véhicules vietnamiens transportant des marchandises sont autorisés à exporter vers la Chine et vice versa ; Les types de marchandises importées et exportées par le poste frontière sont élargis. Pour tirer le meilleur parti des politiques ci-dessus, il est à espérer que la province continuera de planifier, d’investir dans la construction, l’agrandissement et la réparation des infrastructures telles que : des bâtiments de travail intersectoriels sur les ponts temporaires, les zones d’inspection des marchandises, les entrepôts, les chantiers navals, etc. Investir dans des équipements synchrones et modernes pour construire des postes frontières numériques et des postes frontières intelligents. Parallèlement, ordonner aux autorités compétentes de mettre en œuvre les procédures d’immigration pour les personnes traversant la frontière ; Établir un point focal pour l’échange d’informations avec la Chine afin de fournir rapidement des informations relatives aux politiques commerciales entre les deux parties aux personnes et aux entreprises.

Concernant les lacunes ci-dessus, du point de vue des entreprises, M. Tran Ngoc Quynh, représentant de Mochi Quang Ninh Company Limited, a déclaré : La mise en service par les autorités des deux parties de la paire de postes-frontières bilatéraux Hoanh Mo - Dong Trung et du dédouanement Bac Phong Sinh - Ly Hoa a répondu aux attentes des entreprises. Cependant, pour promouvoir le développement du commerce frontalier et du tourisme après cet événement, nous espérons que les autorités compétentes renforceront les négociations avec la partie chinoise pour recevoir des articles d'exportation tels que d'autres portes frontalières bilatérales telles que : fruits de mer surgelés, fruits, produits industriels transformés et manufacturés, etc.

Il est évident que, pour promouvoir les avantages de la paire de postes-frontières bilatéraux Hoanh Mo - Dong Trung et du dédouanement Bac Phong Sinh (Vietnam) - Ly Hoa (Chine), les limitations et les lacunes ci-dessus doivent être rapidement résolues par les autorités à tous les niveaux et des stratégies d'investissement doivent être mises en place pour moderniser les infrastructures dans la zone du poste-frontière.

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