Proposition d'investir plus de 196 000 milliards de VND pour moderniser l'aéroport de Gia Binh et le rendre conforme aux normes 5 étoiles.

(Dan Tri) - L'aéroport de Gia Binh devrait bénéficier d'un investissement total d'environ 196 378 milliards de VND. Le gouvernement a déclaré que ce projet vise à répondre aux normes de service 5 étoiles et à le hisser parmi les 10 meilleurs aéroports 5 étoiles au monde.

Dans l'après-midi du 6 novembre, le ministre de la Construction, Tran Hong Minh, a présenté au Comité permanent de l'Assemblée nationale la proposition du gouvernement concernant la politique d'investissement pour le projet de construction de l'aéroport international de Gia Binh.

Ce projet vise à désengorger l'aéroport de Noi Bai, saturé mais qui n'a pas pu investir dans son extension et l'augmentation de sa capacité. Il contribue également de manière significative à la promotion d'un nouveau pôle de croissance à l'est de Hanoï, répondant ainsi à la demande croissante de transport aérien dans cette région économique clé du Nord.

Ministre de la Construction Tran Hong Minh (Photo : Hong Phong).

Selon le ministre Tran Hong Minh, l'aéroport de Gia Binh bénéficie d'investissements visant à en faire un aéroport à double usage, garantissant à la fois les activités de sécurité et de défense et l'accueil d'événements internationaux majeurs. Cet aéroport ambitionne également d'atteindre les normes internationales, répondant ainsi aux besoins du développement socio-économique.

Le ministre de la Construction a déclaré que le projet d'aéroport de Gia Binh bénéficierait d'investissements permettant de répondre aux normes de service aéroportuaire international 5 étoiles, de figurer parmi les 10 meilleurs aéroports 5 étoiles au monde selon les critères de Skytrax et de faire partie du groupe d'aéroports offrant une excellente expérience passager (AQS) selon l'évaluation du Conseil international des aéroports (ACI).

L'aéroport de Gia Binh devrait pouvoir répondre aux besoins d'environ 30 millions de passagers par an et de 1,6 million de tonnes de fret par an d'ici 2030 ; environ 50 millions de passagers par an et 2,5 millions de tonnes de fret par an d'ici 2050.

Selon le rapport du gouvernement, le projet nécessite l'utilisation de plus de 1 884 hectares de terres, affectant environ 7 100 ménages (dont environ 5 800 devraient être réinstallés) et 118 organisations.

L'aéroport de Gia Binh fera l'objet d'investissements conformément aux dispositions de la loi sur les investissements, pour un capital d'investissement total d'environ 196 378 milliards de VND.

Dont la phase 1 représente environ 141 236 milliards de VND et la phase 2 environ 55 142 milliards de VND.

Lors de son rapport sur l'état d'avancement des travaux, le ministre de la Construction a indiqué que, d'ici à 2027, les investissements nécessaires seront réalisés dans les projets en vue du sommet de l'APEC de 2027. Ensuite, de 2026 à 2030, les projets restants de la phase 1 seront achevés afin de garantir une exploitation synchronisée et une capacité de 30 millions de passagers et 1,6 million de tonnes de fret par an.

Dans la phase 2 (de 2031 à 2050), les unités achèveront les travaux de construction nécessaires pour atteindre une capacité de 50 millions de passagers/an et de 2,5 millions de tonnes de fret/an.

Présentant le rapport d'audit, le président du Comité économique et financier, Phan Van Mai, a déclaré que le Comité permanent de ce Comité avait approuvé la nécessité d'investir dans le projet.

Président du Comité économique et financier, Phan Van Mai (Photo : Hong Phong).

L'organisme d'évaluation a proposé de clarifier la base de calcul du taux d'investissement du projet, de comparer ce taux avec celui de projets aéroportuaires similaires dans la région et de l'ajuster en fonction des prix locaux afin de choisir le niveau de coût approprié et optimal.

En outre, M. Mai a souligné la nécessité de clarifier la capacité à octroyer un prêt d'environ 167 000 milliards de VND et d'ajouter des calculs sur l'impact des coûts d'intérêt en cas de retard dans les progrès en matière d'indemnisation, de soutien et de réinstallation.

Le vice-président de l'Assemblée nationale, Vu Hong Thanh, a déclaré que le Comité permanent de l'Assemblée nationale avait accepté de soumettre à l'Assemblée nationale, lors de sa 10e session, la politique d'investissement du projet d'aéroport de Gia Binh pour observations (Photo : Hong Phong).

Concernant les progrès accomplis, l'organisme d'évaluation a proposé d'évaluer la faisabilité de l'avancement du projet en vue de servir l'APEC 2027, notamment dans le contexte de nombreux problèmes liés à l'indemnisation, au soutien, à la réinstallation, au déplacement des infrastructures techniques et aux conditions géologiques.

En conclusion, le vice-président de l'Assemblée nationale, Vu Hong Thanh, a déclaré que le Comité permanent de l'Assemblée nationale avait accepté de soumettre à l'Assemblée nationale, lors de sa 10e session en cours, la politique d'investissement du projet d'aéroport de Gia Binh pour observations.

Environ 25 reliques doivent être déplacées.

Selon le rapport du gouvernement, l'investissement dans l'aéroport de Gia Binh implique le déplacement d'environ 25 vestiges.

Le gouvernement a proposé que l'Assemblée nationale autorise le Comité populaire de la province de Bac Ninh à déplacer les vestiges historiques et culturels (à tous les niveaux) dans le cadre du processus de mise en œuvre des mesures d'indemnisation, de soutien, de réinstallation et d'investissement et de construction de projets.

Le déplacement est réalisé conformément à un plan décidé par le Comité populaire de la province de Bac Ninh, garantissant la préservation et la mise en valeur optimales des vestiges. En cas de difficultés lors de la mise en œuvre, le gouvernement apportera son soutien.

Le Comité permanent du Comité économique et financier a proposé d'étudier et de compléter la réglementation spécifique relative au déplacement et à la gestion post-déplacement de 25 reliques historiques et culturelles dans le cadre du projet, en clarifiant notamment la procédure de réévaluation des reliques après déplacement, en assurant la préservation des éléments originaux, des valeurs culturelles et historiques et le respect des dispositions légales.

Source : https://dantri.com.vn/thoi-su/de-xuat-chi-hon-196000-ty-dong-xay-san-bay-gia-binh-dat-tieu-chuan-5-sao-20251106152119582.htm