Proposition de transfert de capitaux vers une voie express à progression lente via le pont Rach Mieu 2

Tien Giang : Manque de sable, lenteur des travaux, faible demande de capitaux, 425 milliards de VND du projet d'autoroute Hau Giang - Ca Mau sont proposés pour être transférés au pont Rach Mieu 2.

Le 10 novembre, le comité de gestion du projet My Thuan a déclaré avoir soumis une proposition au ministère des Transports concernant le transfert de capitaux de l'autoroute Hau Giang – Ca Mau au pont Rach Mieu 2.

L'investisseur a expliqué que le projet du pont Rach Mieu 2 dispose encore de plus de 810 milliards de VND, soit suffisamment pour financer les travaux de construction, les études et le déblaiement du site côté Ben Tre d'ici la fin de l'année. À ce jour, le site côté Ben Tre est déblayé à près de 97 %.

Le pont Rach Mieu 2, qui enjambe la rivière Tien, est en construction. Photo : Hoang Nam

Cependant, la province de Tien Giang n'a cédé que 49 % des terrains, et son budget actuel de seulement 660 milliards de VND est insuffisant pour couvrir les frais de déblaiement. Fin octobre, le Département des ressources naturelles et de l'environnement de cette province a demandé au Comité de gestion du projet My Thuan de débloquer plus de 488 milliards de VND supplémentaires pour financer les indemnisations, l'aide et le relogement des populations touchées par le pont Rach Mieu 2.

Selon le comité de gestion du projet My Thuan, sur un total de 4 157 milliards de VND alloués au projet Hau Giang - Ca Mau à fin octobre, 3 152 milliards de VND ont été déboursés, laissant un solde de plus de 1 000 milliards de VND. Le chantier de l'autoroute souffre d'une pénurie de sable, ce qui entraîne des retards et une faible demande de décaissement. Un transfert de fonds du projet autoroutier vers le pont Rach Mieu 2 est nécessaire pour assurer la poursuite des travaux ; une fois approuvé, ce transfert sera effectué immédiatement.

Le pont Rach Mieu 2 franchit le fleuve Tien, reliant Tien Giang et Ben Tre, à près de 4 km du pont Rach Mieu existant. D'une longueur totale de 17,6 km, dont près de 2 km pour le pont, ce dernier comprend 4 voies de 21,5 m de large, avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h. Les travaux ont débuté en mars 2022 et devraient s'achever dans trois ans, allégeant ainsi la charge sur le pont existant. Le budget du projet a récemment été revu à la hausse, passant de 5 200 milliards de VND à 6 810 milliards de VND, principalement pour couvrir les frais de déblaiement du site.

Hoang Nam

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