Projet d'investissement de 40 millions de dollars dans un projet de traitement des déchets ; près de 1,5 milliard de dollars pour moderniser la raffinerie de pétrole de Dung Quat.

Projet d'investissement de 40 millions de dollars dans un projet de traitement des déchets ; près de 1,5 milliard de dollars pour moderniser la raffinerie de pétrole de Dung Quat.

Asia New Generation prévoit d'investir 40 millions de dollars dans un projet de traitement des déchets à Dong Nai ; Raffinerie de pétrole de Dung Quat : près de 1,5 milliard de dollars seront consacrés à sa modernisation et à son expansion…

Ce sont deux des actualités marquantes en matière d'investissement de la semaine dernière.

Asia New Generation propose d'investir 40 millions de dollars dans un projet de traitement des déchets à Dong Nai.

L'après-midi du 29 mars, le vice-président du Comité populaire provincial de Dong Nai, Vo Van Phi, a travaillé avec la société Asia New Generation sur la proposition d'investissement pour le projet de production d'électricité à partir du traitement des déchets dans le district de Xuan Loc.

Site de traitement des déchets du complexe de traitement des déchets de Cu Lao Xanh, commune de Xuan Tam, district de Xuan Loc, Dong Nai.

Lors de la réunion, M. Willy Andreas Kirsch, président du conseil d'administration d'Asia New Generation Company, a déclaré qu'après avoir étudié les sites, l'entreprise proposait d'investir dans un projet de traitement des déchets en électricité au complexe de traitement des déchets de Cu Lao Xanh, dans la commune de Xuan Tam, district de Xuan Loc.

L'entreprise a indiqué que, pour ses investissements, elle utilisera une technologie allemande de traitement des déchets par pyrolyse. Grâce à cette technologie, les déchets n'ont pas besoin d'être triés ni brûlés directement ; ils sont traités par gazéification, ce qui limite les émissions et permet de produire de 1,2 à 1,8 MWh d'électricité par tonne de déchets.

Dans un premier temps, l'entreprise prévoit d'investir 40 millions de dollars américains dans la construction d'une usine capable de traiter 400 tonnes de déchets par jour. Dans un second temps, cette capacité pourra être portée à 1 000 tonnes par jour.

Pour franchir les prochaines étapes, Asia New Generation Company a proposé que la province de Dong Nai guide les procédures juridiques et propose d'ajouter le projet au Plan énergétique VIII.

Au nom du Comité populaire provincial de Dong Nai, le vice-président du Comité populaire provincial, Vo Van Phi, a soutenu l'investissement dans des projets utilisant de nouvelles technologies, contribuant ainsi à la protection de l'environnement.

M. Phi a suggéré à l'entreprise d'entreprendre les démarches nécessaires au transfert du projet : ajustement de la politique d'investissement et du plan, évaluation de l'impact environnemental et analyse technologique. Une fois le dossier complet, les services et organismes compétents de la province de Dong Nai apporteront leur soutien et leurs conseils tout au long du processus d'investissement.

Actuellement, les projets de valorisation énergétique des déchets à Dong Nai attirent l'attention de nombreux investisseurs.

En plus du projet proposé par Asia New Generation Company dans le district de Xuan Loc, la province de Dong Nai a signé un accord avec le consortium composé d'Ecotech Vietnam Technology Investment and Trading Joint Stock Company et de Le Delta Joint Stock Company pour préparer un rapport d'étude de faisabilité pour le projet d'usine de valorisation énergétique des déchets dans la commune de Vinh Tan, district de Vinh Cuu.

Ce projet est réalisé sous la forme d'un partenariat public-privé (PPP) avec un investissement total de 2 286 milliards de VND provenant de fonds propres et de capitaux mobilisés, sans utilisation de capitaux budgétaires.

Une fois la phase 1 achevée, la capacité de traitement sera de 800 tonnes de déchets par jour et permettra de produire 20 MW d'électricité. Lors de la phase 2, cette capacité passera à 1 200 tonnes par jour et la production à 30 MW.

Selon le plan initial, le projet devait débuter en 2023 et durer environ trois ans. Cependant, les progrès ont été lents jusqu'à présent.

Ba Ria - Vung Tau octroie des certificats d'investissement à 15 projets

Le 30 mars, dans le cadre de la Conférence sur la mise en œuvre du Plan provincial pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050 et la promotion des investissements, le Comité populaire de la province de Ba Ria - Vung Tau a décerné des certificats d'investissement à 15 entreprises.

Parmi ceux-ci, on compte 10 projets d'investissement nationaux qui investissent dans les secteurs de l'immobilier, de la transformation du bois et de la mécanique.

Certains projets bénéficient d'investissements importants, pouvant atteindre des milliers de milliards de VND, comme par exemple : Eco Pearl City Group Joint Stock Company a investi dans le projet de logements écologiques An Dien dans la ville de Long Dien, pour un capital d'investissement total de 4 269 milliards de VND ; Nam Kim Phu My Steel Company Limited a investi dans le projet d'usine de tôles d'acier Nam Kim Phu My dans le parc industriel My Xuan B1 - Dai Duong, pour un capital d'investissement total de 4 500 milliards de VND.

En particulier, le projet d'usine de production de granulés de plastique polypropylène de Phu My dans le parc industriel de Cai Mep de la société par actions de production de plastique de Phu My a été ajusté pour augmenter le capital d'investissement total de 11 390 milliards de VND, portant le capital d'investissement total de l'ensemble du projet à 24 855 milliards de VND.

Pour les 5 projets d'IDE ayant obtenu des certificats d'investissement, Hyosung Vina Chemical Company Limited a investi dans une usine de production de polypropylène (PP) et une installation de stockage souterrain de gaz de pétrole liquéfié (GPL) au parc industriel de Cai Mep, avec une augmentation totale du capital d'investissement de 49 millions de dollars américains, portant l'investissement total du projet à 1,6 milliard de dollars américains.

BOE Vietnam Audio Visual Electronics Co., Ltd. a investi dans la phase 2 du projet de terminal intelligent de BOE Vietnam dans le parc industriel spécialisé de Phu My 3, avec un investissement total de 277,5 millions de dollars américains.

S'adressant aux journalistes d'Investment Newspaper, Lee Sang-Woon, vice-président du groupe Hyosung, a déclaré que le groupe avait décidé d'investir à Ba Ria - Vung Tau car la province bénéficie d'avantages géographiques en tant que porte d'entrée maritime, d'une main-d'œuvre abondante et hautement qualifiée, d'infrastructures de qualité et de politiques incitatives attractives.

« Le groupe Hyosung considère que la province de Ba Ria - Vung Tau joue un rôle extrêmement important dans sa stratégie d'investissement au Vietnam », a déclaré M. Lee Sang-Woon.

Selon les statistiques du Comité populaire de la province de Ba Ria-Vung Tau, au premier trimestre 2024, la province a attiré plus de 1,5 milliard de dollars américains d'investissements directs étrangers et 25 000 milliards de dongs d'investissements nationaux.

Les projets d'investissement à Ba Ria-Vung Tau sont sélectionnés pour leurs technologies modernes et avancées, leur faible intensité de main-d'œuvre, leur productivité élevée et leur respect de l'environnement.

Ninh Thuan lance un appel à l'investissement dans 55 projets

M. Truong Van Tien, directeur du Centre de promotion des investissements, du commerce et du tourisme de la province de Ninh Thuan, a déclaré que le Comité populaire provincial venait d'approuver une liste de projets prioritaires appelant à des investissements dans la province de Ninh Thuan.

Ninh Thuan lance un appel à l'investissement dans la phase 2 du projet de port sec de Ca Na. Sur la photo : phase 1 du port général de Ca Na. Photo : Groupe Trung Nam.

La province de Ninh Thuan compte ainsi 55 projets prioritaires d'investissement, couvrant une superficie totale de 3 435,882 hectares. Parmi ceux-ci, 18 concernent le commerce, les services et le tourisme (317,26 hectares) ; 14 la construction et l'immobilier (745,152 hectares) ; 9 l'énergie et les énergies renouvelables (528,95 hectares) ; 9 l'industrie de transformation et de fabrication (412,62 hectares) ; et 5 l'agriculture (1 431,9 hectares).

Dans le secteur du commerce, des services et du tourisme, on compte plusieurs projets d'envergure, tels que le projet d'écotourisme de Vinh Hy (79,55 ha) ; le projet de centre logistique de Ca Na et le projet de port sec de Ca Na (60 ha chacun) ; le projet de tourisme haut de gamme (dans la zone du rocher en forme d'œuf, 35,36 ha) ; le projet de complexe touristique de Mui Dinh (30,43 ha)...

Le secteur de l'énergie et des énergies renouvelables comprend des projets tels que la centrale électrique au GNL de Ca Na (1 500 MW, 51 793 milliards de VND) ; la centrale hydroélectrique à accumulation par pompage de Phuoc Hoa (1 200 MW, 22 865 milliards de VND) ; le parc éolien de Tri Hai (79,5 MW, 2 760 milliards de VND) ; le parc éolien de Dam Nai 4 (27,6 MW, 1 649 milliards de VND)...

Parmi les projets dans le domaine de l'industrie de transformation et de fabrication, on peut citer le projet de complexe chimique post-salifère et de technologies vertes (101 hectares) ; le projet de port maritime général de Ca Na (phase 2, 49,62 hectares) ; le projet d'infrastructure technique du pôle industriel de Phuoc Nam (phases 1, 2, 3, 4 et 5, d'une superficie totale de 50 hectares)...

Le Comité populaire de la province de Ninh Thuan a chargé le Centre de promotion des investissements, du commerce et du tourisme de superviser et de coordonner avec le Département de la planification et des investissements et les organismes interorganisationnels l'appel et l'orientation des investisseurs en vue de leur inscription pour la mise en œuvre de projets conformément à la réglementation.

Quang Nam : La ville de Dien Ban compte 64 projets d'investissement dans la construction qui accusent un retard.

Le Comité populaire de la ville de Dien Ban a fait rapport au Comité populaire de la province de Quang Nam sur l'état d'avancement des projets en retard dans la ville. Ainsi, 64 projets de construction de logements, mis en œuvre à Dien Ban, accusent actuellement un retard par rapport aux engagements pris.

Actuellement, la localité constate que la principale difficulté liée à ce contenu réside dans le fait que le délai imparti pour mener à bien les procédures visant à prolonger l'avancement de la mise en œuvre du projet coïncide avec le plan d'aménagement du territoire prévu pour cette mise en œuvre.

Des dizaines de projets dans la ville de Dien Ban, province de Quang Nam, accusent un retard par rapport aux engagements pris dans leur mise en œuvre.

Conformément à la réglementation, les projets arrivés à échéance ne sont pas inclus dans le plan annuel d'aménagement du territoire. Toutefois, une fois la procédure de prolongation achevée, le projet n'est pas inclus dans le plan d'aménagement du territoire et l'investisseur doit poursuivre cette procédure (la durée de la prolongation ne pouvant excéder 24 mois, conformément à la réglementation).

Bien que le retard du projet soit principalement dû à des problèmes de déblaiement du site, il n'est pas entièrement imputable à l'investisseur.

Le comité populaire de la ville de Dien Ban a déclaré que le retard dans l'avancement du projet était dû à diverses raisons subjectives et objectives, mais principalement à des problèmes d'indemnisation et de déblaiement du site.

Par conséquent, afin de créer des conditions favorables permettant à l'investisseur de poursuivre le projet, le Comité populaire de la ville a proposé que le Comité populaire provincial charge les départements et services concernés d'examiner et de suivre de près cette solution ; dans le même temps, un plan concerté devrait être établi entre le Département des ressources naturelles et de l'environnement et le Département de la planification et de l'investissement afin que la mise en œuvre des procédures de prolongation des travaux et d'enregistrement du plan annuel d'utilisation des terres puisse être synchronisée.

La ville de Dien Ban, dans la province de Quang Nam, concentre un grand nombre de projets immobiliers, notamment dans la nouvelle zone urbaine de Dien Nam - Dien Ngoc. Plus précisément, cette zone compte actuellement plus de 82 projets de logements. Parmi ceux-ci, 58 sont en cours de réalisation et finalisent les documents juridiques nécessaires au lancement des travaux ; 5 ont déjà été livrés et 6 sont quasiment achevés et en préparation pour la livraison.

Dans le même temps, le Comité populaire de la province de Quang Nam a récupéré 13 projets et les a transférés au Comité populaire de Dien Ban pour qu'il continue à les mettre en œuvre conformément aux directives.

Pour la zone située en dehors du nouveau périmètre urbain de Dien Nam - Dien Ngoc, le Comité populaire de la province de Quang Nam a attribué 28 projets d'investissement dans la construction de logements commerciaux hors zone urbaine. Cinq de ces projets sont quasiment achevés et prêts à être utilisés ; 23 autres sont en cours de finalisation des formalités juridiques et de mise en œuvre des travaux. Selon le Comité populaire de la ville de Dien Ban, les investisseurs poursuivent actuellement leurs investissements dans la construction de ces projets afin de les achever dans les délais impartis.

En outre, dans la zone côtière de la ville de Dien Ban (de la rive est du fleuve Co Co à la mer de l'Est), il y a un total de 27 projets, dont 18 sont des projets de tourisme, de commerce et de services et 9 des projets de construction de logements et d'investissement de réinstallation.

La plupart des projets mentionnés ci-dessus ont été mis en œuvre avant 2016 et ont suivi le Plan directeur d'aménagement côtier approuvé par le Comité populaire de la province de Quang Nam.

Attribution d'un budget et d'un plan d'investissement de 6 458 milliards de VND pour la mise en œuvre de 3 projets d'autoroutes nationales importants

Le vice-Premier ministre Le Minh Khai vient de signer une décision attribuant le plan d'investissement en capital du budget central et les estimations pour 2024 à un ministère et à huit localités.

Le vice-Premier ministre Le Minh Khai a signé la décision n° 258/QD-TTg portant sur l'attribution au ministère des Transports et à 8 localités du plan d'investissement en capital du budget central et des estimations pour 2024, provenant de l'augmentation des recettes, de la réduction et des économies des dépenses du budget central en 2021, afin de mettre en œuvre 3 projets importants d'autoroutes nationales conformément aux résolutions n° 58/2022/QH15, n° 59/2022/QH15 et n° 60/2022/QH15.

Photo d'illustration. (Source : Internet)

Plus précisément, le vice-Premier ministre a chargé de compléter le plan d'investissement en capital du budget central et les estimations pour 2024 grâce à l'augmentation des recettes, la réduction et les économies réalisées dans les dépenses du budget central en 2021, au profit du ministère des Transports à hauteur de 2 571 milliards de VND et des comités populaires de 8 provinces et villes relevant de l'administration centrale : Khanh Hoa, Dak Lak, Dong Nai, Ba Ria - Vung Tau, An Giang, Can Tho, Hau Giang, Soc Trang, pour un capital total de 3 887 milliards de VND afin de mettre en œuvre 03 projets importants d'autoroutes nationales conformément aux résolutions n° 58/2022/QH15, n° 59/2022/QH15 et n° 60/2022/QH15.

Le vice-premier ministre a été affecté   Le ministre des Transports et les présidents des comités populaires des 8 provinces et villes relevant de l'administration centrale : Khanh Hoa, Dak Lak, Dong Nai, Ba Ria-Vung Tau, An Giang, Can Tho, Hau Giang et Soc Trang, sont chargés, sur la base des estimations et des plans d'investissement du budget central pour 2024, de décider de la répartition détaillée des plans d'investissement du budget central pour 2024 entre les agences et unités affiliées, en veillant au respect des dispositions de la loi sur les investissements publics et des résolutions de l'Assemblée nationale, et ce, de manière appropriée et efficace.

Le délai de décaissement des capitaux supplémentaires est fixé conformément aux dispositions de la loi relative au budget de l'État et aux investissements publics.

Le ministère des Transports et les 8 localités susmentionnées sont responsables devant le Premier ministre, les organismes d'inspection, d'examen et d'audit et les organismes compétents de l'exactitude du contenu, des données rapportées, des listes de projets et de l'affectation des capitaux pour chaque projet afin d'assurer la conformité aux réglementations légales ; et de mettre en œuvre le régime de rapport conformément à la réglementation en vigueur.

Les ministères du Plan et de l'Investissement et des Finances, en fonction des fonctions et des tâches qui leur sont assignées en matière de gestion étatique des investissements publics, sont responsables devant le Premier ministre, les organismes d'inspection, d'examen et d'audit et les organismes compétents de l'exactitude du contenu et des données des rapports, en veillant au respect des dispositions légales ; et ils surveillent et contrôlent la mise en œuvre de la présente décision.

Le gouvernement prévoit d'emprunter un maximum de 676 057 milliards de VND en 2024.

Le vice-Premier ministre Le Minh Khai vient de signer la décision n° 260/QD-TTg approuvant le plan d'emprunt et de remboursement de la dette publique pour 2024 et le programme triennal de gestion de la dette publique pour la période 2024-2026.

Le gouvernement prévoit d'emprunter un maximum de 676 057 milliards de VND en 2024.

Le plan d’emprunt et de remboursement de la dette publique pour 2024 et le programme triennal de gestion de la dette publique pour la période 2024-2026 visent à garantir les ressources nécessaires au remboursement intégral et en temps voulu des dettes publiques, sans incidence sur la notation de crédit nationale ; à poursuivre la restructuration du portefeuille de dette obligataire d’État en fonction des conditions du marché et des besoins de mise en œuvre.

Dans le même temps, veiller à mobiliser des prêts en diversifiant les sources de capitaux et les méthodes d'emprunt, tant au niveau national qu'international, afin de répondre aux besoins d'équilibre du budget de l'État et de développement socio-économique, avec des niveaux de coût et de risque appropriés, en privilégiant la mobilisation de capitaux étrangers pour les projets importants et de grande envergure susceptibles de transformer la situation et le statut des acteurs.

En outre, il convient de contrôler strictement les indicateurs de sécurité de la dette dans les limites fixées par les autorités compétentes ; de promouvoir le développement du marché des capitaux national ; et de tirer le meilleur parti des prêts étrangers préférentiels.

Plan d'emprunt et de remboursement de la dette publique en 2024  

La décision stipule clairement que le plan d'emprunt du gouvernement s'élève à un maximum de 676 057 milliards de VND, dont : un emprunt maximal de 659 934 milliards de VND destiné à l'équilibre budgétaire central, dont 372 900 milliards de VND pour couvrir le déficit budgétaire central, et un emprunt maximal de 287 034 milliards de VND pour le remboursement du principal ; et un emprunt de 16 123 milliards de VND environ destiné au refinancement.

Mobilisation flexible des ressources à partir des outils suivants : (i) émission d’obligations d’État ; (ii) emprunt d’APD et de prêts préférentiels étrangers ; et (iii) si nécessaire, emprunt auprès d’autres sources financières légales.

Le remboursement de la dette publique s'élève à environ 453 990 milliards de VND, dont 395 874 milliards de VND de remboursement direct de la dette publique et environ 58 116 milliards de VND de remboursement de la dette liée aux projets de refinancement.

Prêts garantis par l'État  

La décision stipule clairement que le niveau de garantie d'émission d'obligations pour la Banque de développement du Vietnam est limité à 1 160 milliards de VND, soit le montant du remboursement du principal des obligations garanties par l'État arrivant à échéance en 2024. Concernant la Banque vietnamienne des politiques sociales : aucune obligation garantie par l'État ne sera émise en 2024.

Le niveau spécifique de garantie d'émission d'obligations de la Banque de développement du Vietnam est déterminé sur la base de l'évaluation par le ministère des Finances de la demande d'émission d'obligations garanties par le gouvernement, conformément aux dispositions du décret n° 91/2018/ND-CP du 26 juin 2018 du gouvernement relatif à l'émission et à la gestion des garanties gouvernementales.

En ce qui concerne les garanties pour les prêts nationaux et étrangers aux entreprises, il n'y a pas de limite de garantie gouvernementale en 2024 car les projets n'ont pas besoin de retirer de capitaux, mais seulement de rembourser des dettes.

Plan d'emprunt et de remboursement de la dette des collectivités locales  

La décision indique clairement que le prêt provenant de la source de refinancement de prêts étrangers du gouvernement et d'autres sources de prêts s'élève à environ 30 619 milliards de VND.

Le remboursement de la dette des collectivités locales s'élève à environ 6 993 milliards de VND, dont environ 4 119 milliards de VND de remboursement de principal et environ 2 874 milliards de VND de paiement d'intérêts.

Prêts commerciaux étrangers des entreprises non garantis par le gouvernement en 2024 : La limite des prêts commerciaux étrangers à moyen et long terme des entreprises et des établissements de crédit par auto-emprunt et auto-remboursement est d’environ 6 599 millions de dollars américains ; le taux de croissance de la dette extérieure à court terme est d’environ 18 à 20 % par rapport à la dette en cours au 31 décembre 2023. (**)

La décision stipule clairement que le plan d’emprunt et de remboursement de la dette de 2024 est mis en œuvre dans les limites maximales indiquées aux points (*) et (**); en cas de demande dépassant les limites maximales susmentionnées, le ministère des Finances soumettra le plan au Premier ministre pour ajustement.

Programme triennal de gestion de la dette publique pour la période 2024-2026  

Conformément à la décision relative aux emprunts et au remboursement de la dette publique, le montant total des emprunts publics pour la période 2024-2026 s'élève à un maximum d'environ 1 862,2 billions de VND, dont environ 1 818,3 billions de VND sont destinés au budget central et environ 43,9 billions de VND aux prêts de refinancement.

Le remboursement total de la dette du gouvernement sur la période 2024-2026 s'élève à un maximum de 1 102,8 billions de VND, dont environ 976,4 billions de VND de remboursement de dette directe et environ 126,4 billions de VND de remboursement de prêts.

Mettre en œuvre de manière proactive les ressources nécessaires pour remplir intégralement les obligations de remboursement de la dette du gouvernement, éviter les retards de paiement et empêcher que celle-ci n'affecte les engagements internationaux du gouvernement.

Sur les limites de garantie gouvernementale  

La décision stipule clairement que, concernant la garantie accordée à deux banques de développement émettant des obligations : le niveau de garantie pour la Banque de développement du Vietnam sur la période 2024-2026 est limité à 8 620 milliards de VND, et le niveau de garantie pour la Banque vietnamienne des politiques sociales sur la même période est limité à 11 590 milliards de VND ; ce montant correspond à l’obligation de rembourser le principal des obligations garanties par l’État arrivant à échéance sur la période 2024-2026.

Mettre en œuvre rigoureusement l’objectif de contrôler strictement l’émission de garanties gouvernementales pour les prêts dans les limites de garantie approuvées par les autorités compétentes ; le niveau de prélèvement ne doit pas dépasser l’obligation de remboursement du principal au cours de l’année.

En ce qui concerne les emprunts et le remboursement de la dette des collectivités locales, la décision stipule clairement que les limites de déficit et d'endettement des collectivités locales doivent être contrôlées conformément aux dispositions de la loi budgétaire de l'État, aux résolutions de l'Assemblée nationale relatives à la mise en œuvre pilote d'un certain nombre de mécanismes et de politiques spécifiques à certaines localités et à la résolution n° 23/2021/QH15 du 28 juillet 2021 de l'Assemblée nationale relative au plan financier national et aux emprunts et au remboursement de la dette pour la période quinquennale 2021-2025.

Contrôle strict du déficit budgétaire  

Le Premier ministre a chargé le ministère des Finances de contrôler strictement le déficit budgétaire de l'État, le déficit budgétaire des collectivités locales, le niveau d'endettement des collectivités locales et le ratio des obligations de remboursement de la dette publique.

Le ministère des Finances étudie de nouvelles méthodes de mobilisation des prêts, afin de garantir une mobilisation suffisante de capitaux pour les investissements de développement, la réalisation de grands projets d'infrastructures de transport, la lutte contre le changement climatique, l'engagement à atteindre la neutralité carbone et la transformation numérique, tout en maîtrisant la dette publique et la dette extérieure nationale dans les limites fixées et les seuils d'alerte pour la période 2021-2025 et la période suivante.

Par ailleurs, le ministère des Finances gère de manière proactive le volume des émissions d'obligations d'État en fonction de la demande du marché et de sa capacité d'absorption, afin de garantir que les besoins en capitaux du budget central soient satisfaits à des taux d'intérêt adaptés aux conditions du marché. Il émet des obligations d'État de différentes échéances, tout en veillant à ce que les échéances moyennes des émissions d'obligations d'État soient conformes aux objectifs fixés par l'Assemblée nationale.

Le ministère des Finances soumet au Premier ministre, pour approbation, le niveau précis de garantie d'émission d'obligations garanties par l'État pour la Banque de développement du Vietnam en 2024, conformément aux dispositions du décret n° 91/2018/ND-CP du 26 juin 2018 du gouvernement relatif à l'émission et à la gestion des garanties publiques, à la présente décision et au projet d'émission d'obligations garanties par l'État de la Banque de développement du Vietnam. Il prévoit également un renforcement du contrôle et du suivi de l'utilisation des prêts et du remboursement de la dette.

La Banque d'État du Vietnam contrôlera strictement l'application de la limite d'auto-emprunt et d'auto-remboursement de la dette extérieure des entreprises non garanties ou assurées par le gouvernement, dans les limites approuvées ; elle supervisera la gestion de la dette extérieure du secteur privé et assurera la liaison avec le ministère des Finances afin de faire rapport au Premier ministre en cas d'évolution négative.

La province de Quang Nam a alloué plus de 6 300 milliards de VND en capital d'investissement public.

Le 2 avril, lors d'une présentation sur le décaissement des capitaux d'investissement publics en 2024, M. Nguyen Hung, directeur adjoint du département de la planification et de l'investissement de la province de Quang Nam, a déclaré que la province avait alloué plus de 90 % de ces capitaux.

Le plan d'investissement public ajusté pour 2024 dans la province de Quang Nam s'élève à plus de 7 056 milliards de VND, soit 82,5 % du plan de 2023. Sur ce montant, le budget central dépasse 2 194 milliards de VND et le budget local s'élève à 4 861 milliards de VND.

Selon M. Hung, la province de Quang Nam a jusqu'à présent alloué plus de 6 394 milliards de VND aux différents secteurs et localités, soit 90,6 %.

Sur ce total, le budget central s'élève à 2 088 milliards de VND, soit 95,1 % ; le budget provincial à 4 306,5 milliards de VND, soit 88,6 %. Le solde des investissements non affectés est de 662,2 milliards de VND, dont 106,9 milliards de VND pour le budget central et 555,3 milliards de VND pour le budget provincial.

Au 26 mars, le plan d'investissement 2024 de la province de Quang Nam avait déboursé plus de 629,7 milliards de VND, soit 8,9 %.

M. Nguyen Hung a également déclaré que l'attractivité des investissements au premier trimestre 2024 à Quang Nam était meilleure qu'à la même période.

En conséquence, la province de Quang Nam a accordé 7 nouveaux projets d'investissement étrangers pour un capital enregistré total de 124,24 millions de dollars américains et 11 nouveaux projets d'investissement nationaux pour un capital enregistré de 4 112 milliards de VND, et a révoqué 2 projets nationaux.

À ce jour, la province de Quang Nam compte 200 projets d'investissement étrangers valides, représentant un capital d'investissement total de 6,2 milliards de dollars américains, et 1 147 projets d'investissement nationaux, représentant un capital total de près de 230 000 milliards de dongs.

Par ailleurs, au premier trimestre 2024, 301 entreprises nouvellement créées ont été créées, pour un capital social de 1 643 milliards de VND, soit une hausse de 2,3 % du nombre d’entreprises et une baisse de 24,7 % du capital social. Le nombre total d’entreprises entrant ou réintégrant le marché s’élève à 516, soit une augmentation de 5,74 %.

Toutefois, le nombre total d'entreprises enregistrées pour suspendre temporairement leurs activités, attendre les procédures de dissolution et se dissoudre s'élève à 721, soit une augmentation de 14,26 %.

Selon M. Hung, au cours des trois premiers mois de l'année, les entreprises de la province ne se sont pas vraiment remises et sont confrontées à des difficultés telles que le manque de commandes, des coûts de production élevés, etc.

M. Nguyen Hung a affirmé que la situation des entreprises de la province, tant sur le plan de la production que des affaires, reste confrontée à de nombreuses difficultés. Par conséquent, la province de Quang Nam s'attachera à lever les obstacles rencontrés par les entreprises, notamment celles du secteur immobilier.

La province de Quang Nam traitera et résoudra les difficultés de manière spécifique et pragmatique, en accompagnant le monde des affaires, et notamment les secteurs économiques clés...

La province de Quang Nam fera également preuve d'une grande détermination dans le décaissement des fonds d'investissement publics, considérant cela comme une priorité politique majeure et constante en 2024, avec pour objectif un décaissement à 100 % ; or, d'ici le 30 juin, plus de 40 % des fonds auront déjà été décaissés…

Khanh Hoa lance la construction d'un immeuble de bureaux d'une valeur de plus de 544 milliards de VND

Le matin du 2 avril, le Comité populaire provincial de Khanh Hoa a procédé à la cérémonie de pose de la première pierre du projet de construction du siège opérationnel du Comité provincial du Parti, de la délégation de l'Assemblée nationale, du Conseil populaire et du Comité populaire de la province de Khanh Hoa.

Étaient présents à la cérémonie de pose de la première pierre : M. Tran Thanh Man, membre du Politburo et vice-président permanent de l’Assemblée nationale ; et M. Tran Hong Ha, membre du Comité central du Parti et vice-Premier ministre.

Les délégués ont procédé à la cérémonie de la pose de la première pierre.

Le projet de construction des bureaux du Comité provincial du Parti, de la délégation des députés de l'Assemblée nationale, du Conseil populaire provincial et du Comité populaire provincial représente un investissement total de plus de 544,6 milliards de VND. Inspiré par l'oiseau de la paix déployant ses ailes vers l'océan et le ciel, l'axe de conception du projet est déterminé à partir du centre du territoire vers le symbole de souveraineté sur la grande île de Truong Sa, en direction de la mer et des îles sacrées de la patrie, exprimant ainsi le désir de maîtriser l'océan et de tirer profit des ressources marines et insulaires de la patrie.

Le projet répondra aux besoins d'un nouvel espace de travail pour les fonctionnaires et employés du secteur public ; un lieu pour accueillir les citoyens et recevoir des délégations des niveaux central et local ainsi que des amis internationaux pour des visites, du travail et des collaborations, créant des liens entre les agences et façonnant une zone de travail concentrée pour les agences centrales de la province de Khanh Hoa.

Une fois achevé, ce projet deviendra un atout majeur pour la ville côtière de Nha Trang, conformément aux orientations de développement de la province de Khanh Hoa, telles que définies par la résolution n° 09/NQ-TW du Politburo relative à la construction et au développement de la province de Khanh Hoa à l'horizon 2030, avec une vision à l'horizon 2045. Le projet devrait être achevé et mis en service avant septembre 2025 afin d'accueillir le 19e Congrès provincial du Parti de Khanh Hoa (mandat 2025-2030).

Raffinerie de pétrole de Dung Quat : près de 1,5 milliard de dollars américains seront investis dans sa modernisation et son expansion.

Le ministère de l'Industrie et du Commerce vient d'annoncer les résultats de l'évaluation du rapport d'étude de faisabilité d'investissement ajusté sur le projet de modernisation et d'expansion de la raffinerie de pétrole de Dung Quat, soumis par la société par actions Binh Son Refining and Petrochemical (BSR).

En tant que projet de groupe A, niveau I, appartenant à un projet qui affecte grandement la sécurité et les avantages pour la communauté en utilisant d'autres capitaux, l'évaluation du rapport d'étude de faisabilité ajusté est réalisée conformément à la clause 15, article 1, loi sur la construction n° 62/2020/QH14 et à l'article 58, loi sur la construction n° 50/2014/QH13.

Après sa modernisation et son agrandissement, la raffinerie de pétrole de Dung Quat aura une capacité de traitement de 171 000 barils par jour. Photo : DM

En ce qui concerne la conformité aux réglementations légales relatives à la préparation des projets d'investissement dans la construction, à la conception de base et aux conditions de capacité de construction des organisations et des personnes exerçant des activités dans le secteur de la construction, le rapport d'évaluation indique que les organisations, les personnes ou les entrepreneurs impliqués à ce stade disposent tous d'une capacité suffisante conformément aux réglementations légales.

La conception de base du projet est conforme aux plans approuvés par les autorités compétentes, notamment au Plan détaillé de construction du parc industriel oriental de Dung Quat et au Plan général de construction de la zone économique de Dung Quat à l'horizon 2045. L'investissement dans la construction de ce projet est conforme aux orientations définies dans les résolutions du Politburo relatives au développement de l'industrie pétrolière et gazière, ainsi qu'à la Stratégie nationale de développement énergétique du Vietnam à l'horizon 2030, avec une vision à l'horizon 2045.

Le ministère de l’Industrie et du Commerce considère que les objectifs et l’envergure du projet sont conformes à la politique d’investissement approuvée par le Premier ministre dans la décision 482/QD-TTg du 5 mai 2023.

Cependant, le ministère de l'Industrie et du Commerce a déclaré que l'investissement total du projet s'élève à 36 397 milliards de VND (équivalant à 1,489 milliard de dollars), soit une augmentation de 18,55 % par rapport à l'investissement total de la décision n° 482/QD-TTg du 5 mai 2023 (31 240 milliards de VND, soit 1,257 milliard de dollars).

Toutefois, le rapport d'évaluation indique que le projet ne relève pas de la catégorie nécessitant un ajustement de la politique d'investissement.

Le ministère de l'Industrie et du Commerce a également conclu que l'investisseur est responsable de l'exactitude et de la fiabilité des données communiquées, ainsi que de l'efficacité de l'investissement dans le cadre du projet. Les bureaux d'études et les experts en évaluation sont responsables des données figurant dans l'étude de faisabilité ajustée et le rapport d'évaluation. Par ailleurs, l'investisseur est tenu d'expliquer clairement aux autorités compétentes le choix de la technologie optimale pour le projet ; de rechercher des solutions pour optimiser les coûts d'investissement et améliorer la rentabilité du projet ; et de mettre en œuvre des solutions pour contrôler et gérer rigoureusement les coûts d'investissement, afin de garantir l'optimisation et la rentabilité.

Le 29 mars 2024, BSR a annoncé à la Bourse de Hanoï des informations concernant la décision approuvant l'ajustement du projet de modernisation et d'expansion de la raffinerie de pétrole de Dung Quat.

En conséquence, la raffinerie de pétrole de Dung Quat bénéficiera d'investissements visant à augmenter sa capacité de traitement de 148 000 barils/jour à 171 000 barils/jour ; les produits répondront aux normes Euro V ; respecteront les normes environnementales conformément à la feuille de route obligatoire du gouvernement, tout en augmentant la flexibilité dans la sélection du pétrole brut, garantissant ainsi un approvisionnement efficace et à long terme en pétrole brut pour l'usine.

Pour atteindre ces objectifs, un investissement sera réalisé dans de nouveaux ateliers technologiques, ou des solutions seront mises en place et adaptées. Le délai de réalisation de cet investissement, consacré à la modernisation et à l'extension des installations, est de 37 mois à compter de la signature du contrat EPC, l'objectif étant la mise en service du projet en 2028.

Pour lever des capitaux, BSR a indiqué que la structure du capital (fonds propres/emprunts) est de 40/60, mais qu'elle sera également prise en compte et ajustée en fonction de la capacité réelle à équilibrer les ressources.

BSR a engagé des consultants pour obtenir des capitaux sous forme de crédits à l'exportation et de prêts auprès de banques commerciales nationales et étrangères.

Auparavant, lors de sa demande d'ajustement de la politique d'investissement, BSR avait indiqué que le projet utilisait des capitaux propres provenant des ressources internes de la société, des bénéfices annuels nets après impôts (2020-2025), après déduction des fonds et distribution des dividendes, des amortissements après remboursement des prêts à long terme et émission d'actions aux actionnaires existants et à de nouveaux actionnaires au cas où les sources susmentionnées seraient insuffisantes.

Avant d'approuver l'ajustement de sa politique d'investissement (décision 428/QD-TTg), la BSR a proposé un plan d'investissement d'environ 660 millions de dollars américains, accompagné d'informations sur les établissements de crédit ayant manifesté leur intérêt. Il s'agit de KooKmin Bank (100 millions de dollars américains), BIDV (entre 200 et 300 millions de dollars américains), Bangkok Bank (200 millions de dollars américains) et OCBC Bank (75 millions de dollars américains).

Selon le ministère des Finances, si les exigences des banques sont satisfaites et que celles-ci respectent leurs engagements, la BSR pourra emprunter entre 575 et 675 millions de dollars américains, sans compter un certain nombre d'autres banques qui ont manifesté leur intérêt et dont le dossier sera examiné ultérieurement.

Ainsi, dix ans se sont écoulés depuis l'approbation par BSR du projet d'investissement de modernisation et d'extension de la raffinerie de pétrole de Dung Quat, avec un objectif de traitement de 192 000 barils/jour et des produits conformes aux normes Euro V en décembre 2014. Aujourd'hui, l'objectif ayant été abaissé à 171 000 barils/jour, la raffinerie de pétrole de Dung Quat a l'opportunité de réaliser sa modernisation et son extension plus rapidement.

Proposition de réduction du plan d'investissement 2024 pour les ministères, les directions et les collectivités locales n'ayant pas encore communiqué leurs détails.

D'après le rapport du ministère du Plan et de l'Investissement, au 31 mars 2024, sur un budget total de près de 657 349 milliards de VND alloué par le Premier ministre pour 2024, les ministères, les administrations et les collectivités locales ont réparti 625 300 milliards de VND, soit 95,1 % du budget initial. Sur ce montant, 215 500 milliards de VND relèvent du budget central et 409 800 milliards de VND des budgets locaux.

Ainsi, le capital restant qui n'a pas été alloué en détail est de 32 000 milliards de VND, comprenant : un capital budgétaire central de 9 500 milliards de VND de 21/44 ministères, agences et 24/63 localités, un capital d'équilibre budgétaire local de 22 500 milliards de VND de 25/63 localités.

Le gouvernement s'efforce de promouvoir l'allocation et le décaissement des capitaux d'investissement publics en 2024.

Conformément aux directives du gouvernement, le ministère de la Planification et de l'Investissement coordonne ses efforts avec le ministère des Finances afin de présenter un rapport au Premier ministre et au gouvernement, et de soumettre aux autorités compétentes une demande de réduction du plan d'investissement en capital du budget central pour 2024 pour les unités dont les détails n'ont pas encore été attribués.

Le ministère de la Planification et de l'Investissement a déclaré que si les ministères, les directions et les collectivités locales n'ont pas encore alloué 100 % du plan d'investissement détaillé du budget de l'État, provenant du budget central pour 2024, c'est principalement en raison des projets nouvellement lancés qui n'ont pas achevé les procédures d'investissement conformément à la réglementation pour être éligibles à l'allocation du plan annuel de capital.

Ngoài ra, còn một số nguyên nhân khác, như các dự án chuyển tiếp cần báo cáo Thủ tướng Chính phủ cho phép kéo dài thời gian bố trí vốn theo quy định tại Điều 52 Luật Đầu tư công; vốn giao cho các dự án thuộc 3 chương trình mục tiêu quốc gia đang gặp khó khăn trong quá trình triển khai thực hiện; vốn giao cho các dự án đang được tổng hợp, trình cấp có thẩm quyền phê duyệt điều chỉnh kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025; hoặc là của các dự án đang rà soát, điều chỉnh nội dung đầu tư theo quy định; các dự án thuộc Chương trình Phục hồi và Phát triển kinh tế - xã hội không còn nhu cầu bố trí kế hoạch vốn năm 2024, do đã được bố trí vốn từ nguồn kế hoạch năm 2023 được kéo dài sang năm 2024 theo Nghị quyết số 110/2023/QH15 của Quốc hội…

Trong khi đó, vốn nước ngoài không phân bổ hết là do chưa hoàn thành thủ tục đầu tư theo quy định; đang trình cấp có thẩm quyền cho phép gia hạn hiệp định dự án; hoặc là vướng mắc trong trong công tác thẩm định giá thiết bị, cơ chế đấu thầu dự án...

Về vốn giải ngân, dẫn số liệu của Bộ Tài chính, Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho biết, tính đến ngày 31/3/2024 ước đạt 89.874,751 tỷ đồng, bằng 13,67% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao, cao hơn cùng kỳ năm 2023 cả về số tương đối (năm ngoái đạt 10,35%) và tuyệt đối (cao hơn 16.500 tỷ đồng).

Trong đó, vốn trong nước là 89.342,002 tỷ đồng (đạt 14,02%kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao), vốn nước ngoài là 532,749 tỷ đồng (đạt 2,66% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao).

Tính theo tỷ lệ giải ngân, Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho biết, có 4 bộ, cơ quan trung ương và 23 địa phương có tỷ lệ giải ngân cao (trên 20% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao).

Tuy nhiên, vẫn còn 38 bộ, cơ quan trung ương và 26 địa phương có tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công 3 tháng đầu năm 2024 dưới mức trung bình của cả nước. Trong đó, đặc biệt có 15 bộ, cơ quan trung ương chưa thực hiện giải ngân kế hoạch đầu tư vốn ngân sách nhà nước năm 2024 đã được Thủ tướng Chính phủ giao (tỷ lệ giải ngân là 0%).

Theo Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng, các bộ ngành, địa phương phải đẩy mạnh phân bổ và giải ngân vốn đầu tư công, xác định đây là nhiệm vụ chính trị trọng tâm để thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.

“Phải kịp thời xử lý khó khăn, vướng mắc về nguồn cung cát, đá... để đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm, quan trọng quốc gia, sân bay, cảng biển, đường cao tốc, dự án liên vùng, liên tỉnh, hạ tầng năng lượng”, Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng nhấn mạnh.

Quảng Nam có 53 dự án du lịch ven biển còn hiệu lực

Thông tin về các Dự án du lịch ven biển trên địa bàn tỉnh, ông Nguyễn Hưng, Phó giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) tỉnh Quảng Nam, cho biết, đến hiện tại tỉnh Quảng Nam có 58 dự án du lịch ven biển. Tỉnh đã thu hồi 5 dự án và chỉ còn 53 dự án đủ hiệu lực để tiếp tục triển khai.

Các dự án du lịch ven biển đã đóng góp lớn cho ngành du lịch tỉnh Quảng Nam.

Theo ông Nguyễn Hưng, những dự án du lịch ven biển được đầu tư, đi vào hoạt động, không chỉ thúc đẩy phát triển ngành du lịch, mà còn đóng góp lớn cho sự phát triển kinh tế - xã hội của Tỉnh.

Hiện Quảng Nam có 26 dự án du lịch ven biển đã đi vào hoạt động, góp phần lớn vào thu hút du khách cho du lịch tỉnh. Công suất sử dụng phòng của các cơ sở du lịch ven biển bình quân cuối tuần là trên 80%, trong tuần là trên 60%...

Tuy nhiên, vẫn còn một số dự án du lịch ven biển triển khai không đảm bảo tiến độ, do vướng mắc về công tác bồi thường; thủ tục triển khai đầu tư dự án kéo dài, khó khăn trong sản xuất kinh doanh…

Theo ông Hưng, Tỉnh đã có những văn bản chỉ đạo để giải quyết các dự án chậm tiến độ, trong đó có những dự án du lịch ven biển.

Được biết, năm 2023, UBND tỉnh Quảng Nam đã ban hành Công văn chỉ đạo tháo gỡ, giải quyết đối với từng nhóm vấn đề các dự án chậm tiến độ; phấn đấu xử lý, giải quyết dứt điểm các dự án chậm tiến độ trước ngày 31/12/2024.

UBND tỉnh yêu cầu tăng cường trách nhiệm trong việc thực hiện chức năng quản lý nhà nước đối với các dự án đầu tư trên địa bàn tỉnh; thường xuyên kiểm tra, giám sát hoạt động đầu tư.

Ngoài ra, kiên quyết tham mưu, đề xuất UBND tỉnh xử lý dứt điểm các dự án chậm tiến độ, không để phát sinh thêm các dự án chậm tiến độ trên địa bàn; đồng thời, tổ chức kiểm điểm, làm rõ trách nhiệm của các tập thể, cá nhân liên quan trong công tác quản lý nhà nước dẫn đến chậm tiến độ triển khai các dự án đầu tư và các tồn tại, vướng mắc, kéo dài, phát sinh…

Nhiều doanh nghiệp Việt Nam có kế hoạch đầu tư nhiều hơn vào các thị trường ASEAN

Kết quả cuộc "Khảo sát doanh nghiệp tại ASEAN" của HSBC cho thấy, khoảng 9/10 doanh nghiệp Việt Nam có kế hoạch đầu tư nhiều hơn vào các thị trường ASEAN

Khảo sát được HSBC tổng hợp 600 câu trả lời từ các doanh nghiệp với doanh thu hàng năm ít nhất 150 triệu USD. Số lượng người tham gia chia đều cho 6 thị trường ASEAN lớn nhất: Indonesia, Malaysia, Philippines, Singapore, Thái Lan và Việt Nam. Dữ liệu biểu đồ đề cập đến các công ty hoạt động tại Việt Nam.

ASEAN là thị trường nhập khẩu lớn thứ 3 của Việt Nam trong quý 1/2024, theo Tổng cục Thống kê.

Theo kết quả khảo sát của HSBC thực hiện với những người có vai trò quyết định về tài chính doanh nghiệp tại 6 nền kinh tế lớn nhất khu vực. Ở hầu hết các thị trường ASEAN, hơn phân nửa người tham gia khảo sát bày tỏ mong muốn chọn Việt Nam là thị trường mới để mở rộng kinh doanh.

Khảo sát cũng chỉ ra năng lực công nghệ trong nước và thách thức về chuỗi cung ứng là những rào cản hàng đầu cho các doanh nghiệp tại Việt Nam khi tìm cách mở rộng ra thị trường ASEAN mới, nhấn mạnh sự cần thiết phải lập kế hoạch cẩn thận và tìm kiếm tư vấn chuyên môn khi đầu tư ra nước ngoài.

Phát triển sản phẩm là ưu tiên hàng đầu của các doanh nghiệp tại Việt Nam, sau đó là mở rộng ra ASEAN. 94% người được hỏi kỳ vọng hoạt động thương mại của họ trong nội khối ASEAN tăng trong năm 2024, với 27% kỳ vọng mức tăng cao hơn 30%.

Doanh nghiệp có kế hoạch đầu tư vào mở rộng thị trường mới ở ASEAN, công nghệ và số hóaCác lĩnh vực dự kiến mở rộng tại ASEAN. Các thị trường ASEAN đều tự tin vào tăng trưởng kinh doanh Tỷ lệ doanh nghiệp Việt Nam rất tự tin về khả năng phát triển kinh doanh tại từng thị trường...

ASEAN là một khối thương mại năng động với mức tăng trưởng nhanh nhất toàn cầu. Tổng GDP của cả khu vực đạt 3 nghìn tỷ USD. Đây cũng là thị trường Internet tăng trưởng nhanh nhất, đồng thời có mức độ kết nối số cao nhất thế giới. Với những lợi thế này, ASEAN chắc chắn là một trong những thị trường ưu tiên nhất của HSBC.

Ông Ahmed Yeganeh, Giám đốc Toàn quốc Khối Dịch vụ ngân hàng doanh nghiệp, HSBC Việt Nam, cho biết, ASEAN là một trong những khối thương mại năng động và tăng trưởng nhanh nhất trên thế giới. Là thành viên của ASEAN, Việt Nam tự hào có 16 FTA ký kết cùng nhiều quốc gia và vùng lãnh thổ, một thị trường tiêu dùng tăng trưởng mạnh, một câu chuyện FDI ấn tượng và nền kinh tế số tăng trưởng.

"Dữ liệu khảo sát của chúng tôi cho thấy các doanh nghiệp hoạt động tại Việt Nam không chỉ tập trung vào tăng trưởng trong nước, mà còn đặt mục tiêu mở rộng sang các thị trường mới ở ASEAN, cũng như phát triển kinh doanh thông qua hoạt động đầu tư trong lĩnh vực công nghệ và số hóa, nhằm đáp ứng sự phát triển của nền kinh tế số tại đây", ông Ahmed nói.

Trong tháng 3/2024 vừa qua, HSBC công bố Quỹ Tăng trưởng ASEAN (ASEAN Growth Fund) trị giá 1 tỷ USD, với mục tiêu giúp các doanh nghiệp nền tảng số của khu vực đạt được lợi thế kinh tế nhờ quy mô, phát triển danh mục tài sản và tăng trưởng trong suốt vòng đời của doanh nghiệp.

Quỹ Tăng trưởng ASEAN của HSBC cung cấp khoản vay cho các doanh nghiệp đang gia tăng quy mô thông qua các nền tảng số trên khắp Đông Nam Á. Quỹ hỗ trợ những doanh nghiệp kinh tế mới, các doanh nghiệp lâu đời hơn và các tổ chức tài chính phi ngân hàng thông qua đánh giá các chỉ số hoạt động liên quan đến danh mục tài sản sinh dòng tiền của họ, thay vì chỉ dựa hoàn toàn vào các chỉ số tài chính truyền thống.

Đà Nẵng cấp mới 15 dự án FDI, tổng vốn hơn 22 triệu USD

Theo Cục Thống kê Thành phố Đà Nẵng, tính đến ngày 15/3, Thành phố đã cấp giấy chứng nhận đầu tư cho 2 Dự án có vốn trong nước với tổng vốn đăng ký mới là 1.228 tỷ đồng. Trong đó, có 1 dự án nằm ngoài khu công nghiệp với vốn đăng ký 1.168 tỷ đồng; 1 dự án nằm trong khu công nghiệp vốn đăng ký 60 tỷ đồng.

Về thu hút đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI), tính đến ngày 15/3, thành phố Đà Nẵng đã cấp mới 15 dự án cấp với vốn đăng ký cấp mới là 22,148 triệu USD.

Tháng 1/2024, Tập đoàn KP AERO INDUSTRIES CO., LTD (Hàn Quốc) đã đầu tư Dự án xây dựng Nhà máy linh kiện hàng không KP VINA tại Đà Nẵng.

Cục Thống kê Thành phố Đà Nẵng cũng cho biết, tổng vốn đầu tư thực hiện toàn xã hội dự ước quý I/2024 đạt 6.201 tỷ đồng.

Trong đó, vốn đầu tư thực hiện khu vực nhà nước quý I/2024 tiếp tục giữ vững mức tăng trưởng ổn định tăng 5,0% so với cùng kỳ năm 2023 với tổng vốn ước đạt 1.675 tỷ đồng. Vốn trung ương quản lý ước đạt 334 tỷ đồng; vốn địa phương quản lý ước đạt 1.341 tỷ đồng.

Một số doanh nghiệp nhà nước có đầu tư cao trong quý I/2024, như Công ty CP Cao su Đà Nẵng với dự án Đầu tư mở rộng nhà máy sản xuất lốp xe tải Radial nâng công suất lên 1 triệu lốp/năm; Công ty CP Cảng Đà Nẵng với dự án đầu tư bãi sau cầu 4,5 Cảng Tiên Sa; Công ty TNHH MTV Điện lực Đà Nẵng …

Khu vực ngoài nhà nước, giá trị vốn đầu tư thực hiện của khu vực này trong quý I/2024 ước đạt 3.597 tỷ đồng.

Một số dự án lớn được triển khai trong năm 2024, dự kiến mang lại giá trị thực hiện cao trên địa bàn thành phố phải kể đến như: dự án Tháp CT3-CT7 Đà Nẵng Times Square của Công ty CP Kim Long Nam; dự án căn hộ The Filmore của Công ty CP Phát triển bất động sản Filmore; văn phòng kết hợp căn hộ du lịch của Công ty CP Dược Danapha; dự án Khu Đô thị thương mại và Dịch vụ thể thao cao cấp New Town của Công ty TNHH Phát triển New Town; tòa nhà Fcomplex 3 của Công ty CP Đô thị FPT Đà Nẵng…

Đối với khu vực đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI), vốn đầu tư thực hiện của khu FDI quý I/2024 ước đạt 929 tỷ đồng, tăng 11,6% so với cùng kỳ năm trước. Một số doanh nghiệp có phát sinh giá trị đầu tư lớn trong quý, gồm: Công ty CP Khu Du lịch Biển Ngũ Hành Sơn; Công ty TNHH Fujikura Automotive Việt Nam; Công ty TNHH Khách sạn và Biệt thự Nam Phát; Công ty TNHH Universal Alloy Corporation Việt Nam…

Về tình hình doanh nghiệp, trong 3 tháng năm 2024, thành phố Đà Nẵng đã cấp mới giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp cho 824 doanh nghiệp, chi nhánh và văn phòng đại diện, tổng vốn điều lệ đăng ký đạt hơn 2.904 tỷ đồng.

Tuy nhiên, từ đầu năm đến nay đã hoàn tất thủ tục giải thể cho 160 doanh nghiệp, đơn vị trực thuộc; có 2.669 doanh nghiệp, chi nhánh và văn phòng đại diện tạm ngừng hoạt động.

Dù vậy, theo Cục Thống kê Thành phố Đà Nẵng tín hiệu lạc quan là số doanh nghiệp và đơn vị trực thuộc hoạt động trở lại tăng 17,8 % so với cùng kỳ 2023. Lũy kế đến nay, trên địa bàn thành phố Đà Nẵng có 40.223 doanh nghiệp và chi nhánh, văn phòng đại diện đang hoạt động…

Quảng Ngãi gỡ vướng cho dự án giao thông 3.500 tỷ đồng

Theo Ban quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi đến nay, đã hoàn thành công tác kiểm đếm đất đai và tài sản trên đất đối với tuyến chính là 163,21/164.51 ha, đạt 99,2% tổng diện tích quy hoạch; hoàn thành 100% công tác kiểm đếm 4.856 mồ mả bị ảnh hưởng; đã ban hành thông báo thu hồi đất cho 90,69/164,51 ha, đạt 55,1% tổng diện tích quy hoạch.

Về công tác lập, phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng, UBND các huyện, thành phố đã phê duyệt 14 phương án bồi thường cho 6,15/164,51 ha, đạt 3,7% và 2.891/4.856 ngôi mộ, đạt 59,3%.

Dự án có điểm cuối kết nối với đường Hoàng Sa tại nút đầu cầu đập dâng Trà Khúc.

Công tác bàn giao mặt bằng thi công đạt 15,5%, với 25,54/164,51 ha được bàn giao cho các nhà thầu thi công; hoàn thành công tác phê duyệt quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 đối với 10/10 khu tái định cư; đang thực hiện các thủ tục đầu tư để tổ chức triển khai xây dựng Khu cải táng mồ mả.

Lãnh đạo Ban quản lý Dự án này cho biết, hiện còn gặp nhiều vướng mắc, nhất là việc xác định giá đất cụ thể dể tính tiền bồi thường năm 2024.

Cụ thể, hiện nay, các hồ sơ trình xác định giá đất cụ thể để tính tiền bồi thường năm 2024 của các Tổ chức làm nhiệm vụ bồi thường trình sau khi Nghị định số 12/2024/NĐ-CP ngày 05/02/2024 của Chính phủ có hiệu lực đều chưa thực hiện công tác điều tra, khảo sát, thu thập thông tin giá đất trúng đấu giá quyền sử dụng đất hoặc giá đất chuyển nhượng thành công trên thị trường và lựa chọn tổ chức có chức năng tư vấn xác định giá đất theo quy định pháp luật về đấu thầu. Để triển khai thực hiện đầy đủ các thủ tục này thì thời gian thực hiện sẽ kéo dài, không đảm bảo tiến độ thực hiện công tác giải phóng mặt bằng của dự án. Do đó, các cơ quan tham mưu còn lúng túng, chưa trình UBND các huyện Bình Sơn, Sơn Tịnh và thành phố Quảng Ngãi phê duyệt giá đất cụ thể.

Vì vậy, Ban quản lý đề nghị UBND tỉnh Quảng Ngãi chỉ đạo Sở Tài nguyên và Môi trường nghiên cứu, ban hành văn bản hướng dẫn UBND các huyện, thành phố tổ chức thực hiện đảm bảo trình tự theo quy định và thời gian hoàn thành các thủ tục là ngắn nhất.

Ngoài ra, dự án đi qua diện tích đất trồng lúa chiếm tỷ lệ lớn trong diện tích quy hoạch (37,5%) tuy nhiên đến nay chưa được Thủ tướng Chính phủ cho phép chuyển mục đích sử dụng nên chưa đủ điều kiện để ban hành thông báo thu hồi đất để làm cơ sở triển khai thực hiện công tác giải phóng mặt bằng.

Vì vậy, để đẩy nhanh tiến độ triển khai công tác giải phóng mặt bằng của dự án, Ban quản lý Dự án đề nghị UBND tỉnh Quảng Ngãi tiếp tục chỉ đạo Sở Tài nguyên và Môi trường khẩn trương giải trình, chỉnh sửa hoàn thiện một số nội dung của hồ sơ theo đề nghị của Hội đồng thẩm định trước khi trình Thủ tướng Chính phủ (UBND tỉnh giao nhiệm vụ cho Sở Tài nguyên và Môi trường tham mưu tại Công văn số 1295/UBND-KTN ngày 14/3/2024 nhưng đến nay chưa hoàn thành).

Liên quan đến dự án này, Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Trần Phước Hiền yêu cầu Ban quản lý Dự án tập trung phối hợp với các địa phương đẩy nhanh tiến độ thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng theo kế hoạch; chính quyền các địa phương trong vùng dự án phải tích cực, chủ động phối hợp với chủ đầu tư trong quá trình thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, nhằm kịp thời tháo gỡ các vướng mắc và bàn giao mặt bằng theo đúng tiến độ.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu Ban quản lý Dự án xây dựng, lập kế hoạch triển khai thực hiện dự án với các nội dung cho từng phần việc cụ thể, trong đó khẩn trương hoàn thiện hồ sơ trình Thủ tướng Chính phủ cho phép chuyển mục đích sử dụng đất lúa đối với dự án trong tháng 4/2024.

Thẩm tra sơ bộ Dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành dài 128,8 km

Chiều 3/4 , Thường trực Ủy ban Kinh tế của Quốc hội họp phiên mở rộng, thẩm tra sơ bộ tờ trình của Chính phủ về báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa, tỉnh Đắk Nông - Chơn Thành, tỉnh Bình Phước, theo Cổng thông tin điện tử Quốc hội.

Báo cáo của Bộ Giao thông vận tải nêu, cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành có điểm đầu giao với đường Hồ Chí Minh (quốc lộ 14) tại km1.915 + 900, thuộc địa phận huyện Đắk R'Lấp, tỉnh Đắk Nông; điểm cuối kết nối với đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa, thuộc địa phận thị xã Chơn Thành, tỉnh Bình Phước.

Theo quy hoạch, cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành có quy mô 6 làn xe với tổng chiều dài tuyến khoảng 128,8 km. Trong đó, chiều dài đường cao tốc khoảng 126,8 km; chiều dài đoạn tuyến kết nối từ nút giao với cao tốc TP.HCM - Chơn Thành đến đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa khoảng 2 km. Dự án có 27,8 km qua địa phận tỉnh Đắk Nông, còn lại 101 km đi qua tỉnh Bình Phước. Đầu tư phân kỳ giai đoạn 1, Dự án sẽ có quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh; giải phóng mặt bằng thực hiện một lần theo quy mô quy hoạch 6 làn xe.

Sơ bộ tổng mức đầu tư của dự án 25.540 tỷ đồng, bao gồm 12.770 tỉ đồng vốn Nhà nước và 12.770 tỷ đồng vốn do nhà đầu tư huy động.

Chính phủ đề xuất phân chia Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước) thành 5 dự án thành phần (gồm 1 dự án thành phần đầu tư theo phương thức PPP và 4 dự án thành phần đầu tư công).

Về tiến độ dự kiến, Dự án chuẩn bị đầu tư từ năm 2023, thực hiện Dự án từ năm 2024, phấn đấu hoàn thành Dự án năm 2026.

Các ý kiến tại phiên họp cơ bản thống nhất với sự cần thiết đầu tư Dự án, cho rằng, sau khi hoàn thành cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành sẽ hình thành trục kết nối quan trọng, tạo không gian mới thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng, an ninh khu vực vùng Tây Nguyên và Đông Nam Bộ.

Theo Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Vũ Hồng Thanh, việc đầu tư dự án theo phương thức PPP sẽ giúp tận dụng lợi thế về công nghệ, kinh nghiệm, năng lực quản lý và nguồn vốn của nhà đầu tư tư nhân, cũng như đáp ứng đòi hỏi của thực tế hiện nay, vì nhu cầu đầu tư công trong những năm tới là rất lớn. Mặt khác, kinh nghiệm từ thực hiện cao tốc Hải Phòng - Hà Nội, cũng như một số đoạn cao tốc trên dự án đường cao tốc khác cho thấy, khi có sự kết nối lưu thông giữa các tuyến cao tốc trong một khu vực thì lưu lượng lưu thông sẽ tăng nhanh, bảo đảm phương án tài chính của chủ đầu tư..

Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế cũng đề nghị Chính phủ, Bộ Giao thông - Vận tải sớm hoàn thiện bộ hồ sơ, các tài liệu liên quan để Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến tại Phiên họp thứ 32 tới.

Thẩm tra sơ bộ Dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành dài 128,8 km

Chiều 3/4 , Thường trực Ủy ban Kinh tế của Quốc hội họp phiên mở rộng, thẩm tra sơ bộ tờ trình của Chính phủ về báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa, tỉnh Đắk Nông - Chơn Thành, tỉnh Bình Phước, theo Cổng thông tin điện tử Quốc hội.

Báo cáo của Bộ Giao thông vận tải nêu, cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành có điểm đầu giao với đường Hồ Chí Minh (quốc lộ 14) tại km1.915 + 900, thuộc địa phận huyện Đắk R'Lấp, tỉnh Đắk Nông; điểm cuối kết nối với đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa, thuộc địa phận thị xã Chơn Thành, tỉnh Bình Phước.

Theo quy hoạch, cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành có quy mô 6 làn xe với tổng chiều dài tuyến khoảng 128,8 km. Trong đó, chiều dài đường cao tốc khoảng 126,8 km; chiều dài đoạn tuyến kết nối từ nút giao với cao tốc TP.HCM - Chơn Thành đến đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa khoảng 2 km. Dự án có 27,8 km qua địa phận tỉnh Đắk Nông, còn lại 101 km đi qua tỉnh Bình Phước. Đầu tư phân kỳ giai đoạn 1, Dự án sẽ có quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh; giải phóng mặt bằng thực hiện một lần theo quy mô quy hoạch 6 làn xe.

Sơ bộ tổng mức đầu tư của dự án 25.540 tỷ đồng, bao gồm 12.770 tỉ đồng vốn Nhà nước và 12.770 tỷ đồng vốn do nhà đầu tư huy động.

Chính phủ đề xuất phân chia Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước) thành 5 dự án thành phần (gồm 1 dự án thành phần đầu tư theo phương thức PPP và 4 dự án thành phần đầu tư công).

Về tiến độ dự kiến, Dự án chuẩn bị đầu tư từ năm 2023, thực hiện Dự án từ năm 2024, phấn đấu hoàn thành Dự án năm 2026.

Các ý kiến tại phiên họp cơ bản thống nhất với sự cần thiết đầu tư Dự án, cho rằng, sau khi hoàn thành cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành sẽ hình thành trục kết nối quan trọng, tạo không gian mới thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng, an ninh khu vực vùng Tây Nguyên và Đông Nam Bộ.

Theo Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Vũ Hồng Thanh, việc đầu tư dự án theo phương thức PPP sẽ giúp tận dụng lợi thế về công nghệ, kinh nghiệm, năng lực quản lý và nguồn vốn của nhà đầu tư tư nhân, cũng như đáp ứng đòi hỏi của thực tế hiện nay, vì nhu cầu đầu tư công trong những năm tới là rất lớn. Mặt khác, kinh nghiệm từ thực hiện cao tốc Hải Phòng - Hà Nội, cũng như một số đoạn cao tốc trên dự án đường cao tốc khác cho thấy, khi có sự kết nối lưu thông giữa các tuyến cao tốc trong một khu vực thì lưu lượng lưu thông sẽ tăng nhanh, bảo đảm phương án tài chính của chủ đầu tư..

Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế cũng đề nghị Chính phủ, Bộ Giao thông - Vận tải sớm hoàn thiện bộ hồ sơ, các tài liệu liên quan để Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến tại Phiên họp thứ 32 tới.

Quảng Bình đầu tư 100 tỷ đồng khắc phục sự cố sạt lở bờ biển

UBND tỉnh Quảng Bình cho biết, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Bình Trần Thắng vừa ký ban hành quyết định phân bổ kinh phí từ nguồn dự phòng ngân sách Trung ương năm 2023 khắc phục hậu quả thiên tai, sạt lở cho Dự án khắc phục khẩn cấp sạt lở bờ biển phường Quảng Phúc, thị xã Ba Đồn với kinh phí 100 tỷ đồng.

Theo đó, dự án này được giao cho Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng ngành Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (Sở Nông nghiệp và PTNT Quảng Bình) làm chủ đầu tư. Thời gian thực hiện dự án và giải ngân kế hoạch vốn đến hết ngày 31/12/2024. Sau thời hạn này, số vốn không được giải ngân hết sẽ bị hủy dự toán theo quy định.

UBND tỉnh Quảng Bình yêu cầu chủ đầu tư dự án có trách nhiệm triển khai các bước tiếp theo đảm bảo quy trình, thủ tục theo quy định của pháp luật về đầu tư công hiện hành và hướng dẫn của Bộ, ngành Trung ương; đồng thời thực hiện giải ngân nguồn vốn theo đúng tiến độ quy định, chịu hoàn toàn trách nhiệm toàn diện trước Tỉnh ủy, HĐND tỉnh, UBND tỉnh nếu không thực hiện và giải ngân hết số vốn bố trí, bị cắt giảm, thu hồi. Và phải tự thu xếp nguồn vốn thuộc ngân sách để thực hiện phần khối lượng bị cắt vốn.

Được biết, trong những năm qua, khu vực bờ biển ở tổ dân phố Tân Mỹ, phường Quảng Phúc, thị xã Ba Đồn bị biển xâm thực khá mạnh.

Bên cạnh đó, do ảnh hưởng của các cơn bão kết hợp với gió mùa đông bắc và triều cường, biển động mạnh đã làm bờ biển tại tổ dân phố Tân Mỹ bị sóng biển đánh gây sạt lở nghiêm trọng hơn, chiều dài ước tính khoảng 2 km.

Theo lãnh đạo thị xã Ba Đồn cho biết, tình trạng sóng biển mạnh đã làm sạt lở sâu vào bãi bồi, đẩy cát tràn vào đường, khiến xe cộ không thể qua lại được. Hiện tượng sạt lở dọc bờ biển cũng gây ảnh hưởng đến đời sống của 10 hộ dân với 40 nhân khẩu của tổ dân phố Tân Mỹ. Trước tình hình trên, UBND thị xã Ba Đồn và UBND phường Quảng Phúc cũng đã đề xuất UBND tỉnh Quảng Bình xem xét bố trí nguồn kinh phí để đầu tư xây dựng tuyến kè biển này.

Source: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-du-an-xu-ly-rac-40-trieu-usd-gan-15-ty-usd-nang-cap-nha-may-loc-dau-dung-quat-d212457.html