Selon l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, cet appareil est stationné à l'aéroport international de Noi Bai depuis le 1er mai 2007. Le 11 novembre 2014, le Comité d'État cambodgien pour l'aviation civile a indiqué que la licence d'exploitation de Royal Khmer Airlines avait été révoquée, que l'immatriculation cambodgienne de l'appareil avait été annulée depuis 2008 et qu'il autorisait le Vietnam à prendre en charge l'appareil conformément à la législation vietnamienne. Cependant, en raison de divers obstacles administratifs, l'appareil n'a pas encore été mis hors service.
Pour régler définitivement le problème, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a proposé de confier l'équipement à l'Académie d'aviation du Vietnam, qui l'utiliserait comme modèle et outil pédagogique pour la formation pratique en aviation. L'Académie serait chargée de mandater des experts pour élaborer un plan de démontage et de transfert de l'équipement vers son troisième site, situé à Cam Ranh.
Selon l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, le coût estimé de l'acquisition de l'appareil pour servir de modèle pédagogique s'élève à environ 500 milliards de VND. En revanche, le coût du démontage, du transport, du remontage et de la remise en état de l'avion abandonné devrait se situer entre 8,74 et 9,66 milliards de VND. Bien qu'il soit désormais impossible de le remettre en état de vol, l'appareil conserve tous ses principaux composants, ce qui en fait un outil pédagogique précieux pour les étudiants.
L'Académie d'aviation du Vietnam s'est également engagée à assurer un financement suffisant pour recevoir l'avion Boeing 727-200 grâce aux frais de scolarité, aux parrainages, etc., sans utiliser de fonds provenant du budget de l'État.
Source : https://www.sggp.org.vn/de-xuat-giao-chiec-may-bay-bi-bo-roi-18-nam-tai-san-bay-noi-bai-cho-hoc-vien-hang-khong-viet-nam-post803233.html






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