Selon le département des transports de Hanoï , actuellement, dans la ville, 29/32 centres d'inspection des véhicules à moteur sont en activité avec 53/62 lignes d'inspection en service, traitant environ 76 320 véhicules/mois.
Engorgement des centres de contrôle technique automobile en raison d'une augmentation de la demande et d'une pénurie de personnel. Photo illustrative.
En septembre 2024, 211 inspecteurs étaient en poste sur 53 lignes de contrôle. Parmi eux, 113 ont été poursuivis en justice, certains ont bénéficié de peines avec sursis (soit 53 %), d'autres ont été libérés sous caution et participent activement aux activités de contrôle des véhicules automobiles.
Selon la police municipale, 27 centres opérationnels devront cesser leurs activités faute de personnel. De ce fait, la ville ne disposera plus que de 2 centres de contrôle technique opérationnels, chacun disposant de 4 lignes de contrôle (le centre 2908D en compte 3 et le centre 2933D, 1).
De ce fait, cette agence demande au ministère de l'Intérieur de recommander et de faire rapport à l'autorité compétente afin d'envisager d'autoriser les inspecteurs qui ont été condamnés à une suspension à continuer de signer des contrats de travail à durée déterminée pour travailler au centre d'inspection des véhicules automobiles de Hanoï jusqu'à ce qu'un nombre suffisant d'inspecteurs de remplacement soient recrutés.
Le département des transports de Hanoï a également affirmé que les phénomènes négatifs découverts récemment par l'agence d'enquête ne se reproduiront pas.
Il est prévu que dans les prochains mois, avec l'augmentation du nombre de véhicules contrôlés, le nombre d'inspecteurs chargés des poursuites et des condamnations sera très important, alors que le secteur du contrôle technique est un secteur spécialisé.
Pour obtenir le titre d’inspecteur en activité, il faut une longue formation, qui ne peut donc pas être suivie en peu de temps (6 ans pour les inspecteurs et 9 ans pour ceux qui sont autorisés à signer le certificat d’inspection technique de sécurité et de protection de l’environnement à compter de la fin de la formation universitaire).
D'après le registre du Vietnam, les localités voisines telles que Bac Kan, Bac Giang, Bac Ninh, Ha Giang , Ha Nam, Hai Duong, Hoa Binh et Hung Yen rencontrent également des difficultés similaires à celles de Hanoï. Par conséquent, si les conditions susmentionnées ne sont pas réunies, cela risque d'entraîner des répercussions et des embouteillages au niveau de l'immatriculation des véhicules à Hanoï.
Source : https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-de-xuat-ky-hop-dong-voi-dang-kiem-vien-huong-an-treo-192240928084431937.htm







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