Projet de construction d'une ligne ferroviaire rapide reliant le centre de Ho Chi Minh-Ville à Cai Mep, Bau Bang et Can Tho

Le 6 août, l'Institut d'études du développement de Ho Chi Minh-Ville a déclaré que lors d'une récente séance de travail avec la Société de développement industriel et d'investissement (Groupe Becamex - une entreprise publique dépendant du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville), les deux unités ont mis en œuvre une coopération sur de nombreuses questions importantes, notamment la recherche sur le projet de développement du système ferroviaire urbain.

L'entreprise a proposé de construire une ligne ferroviaire rapide reliant Ho Chi Minh-Ville à Cai Mep, Bau Bang et Can Tho. (Photo : B.L) — L'entreprise a proposé de construire une ligne ferroviaire rapide reliant Ho Chi Minh-Ville à Cai Mep, Bau Bang et Can Tho. (Photo : BL)

M. Le Nguyen Bao Trong, directeur de l'économie technique du groupe Becamex, a proposé la construction d'une ligne ferroviaire rapide reliant le centre de Hô-Chi-Minh-Ville à Cai Mep, Bau Bang et Can Tho. L'objectif du projet est de construire un axe logistique vert dans le Sud, reliant le centre de Hô-Chi-Minh-Ville à ces trois localités, devenant ainsi l'épine dorsale du transport vert du Sud et un prérequis pour la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud.

Selon lui, le projet résoudra les problèmes liés aux infrastructures de transport et à l'environnement, favorisera la transformation numérique, la transformation verte et le développement économique durable grâce à l'intégration des parcs industriels, des ports maritimes et des zones urbaines le long de la route, augmentant ainsi la compétitivité des importations et des exportations.

M. Le Nguyen Bao Trong a indiqué qu'actuellement, le port de Cai Mep-Thi Vai représente 25 % de la production de conteneurs du pays et 50 % de celle de la région sud. Parallèlement, le port de Cat Lai est surchargé.

Les zones industrielles du nord-ouest de Hô-Chi-Minh-Ville et du delta du Mékong connaissent une forte demande de transport de marchandises et de matières premières. Parallèlement, le trafic routier est souvent surchargé, les coûts logistiques sont 15 fois plus élevés que dans le monde et les coûts de transport représentent 25 % des coûts.

De plus, les émissions du transport routier sont dix fois supérieures à celles des chemins de fer électriques. C'est pourquoi le groupe Becamex a proposé de construire une ligne ferroviaire reliant le centre de Hô-Chi-Minh-Ville à Cai Mep - Bau Bang - Can Tho .

Le représentant du groupe a également proposé le tracé de la première phase du projet ferroviaire. Plus précisément, la ligne Hô-Chi-Minh-Ville - Cai Mep (du centre de Hô-Chi-Minh-Ville au port de Cai Mep en passant par Dong Nai) s'étend sur environ 86,4 km. Cette ligne part de la gare d'An Binh (Hô-Chi-Minh-Ville) et suit la ligne ferroviaire Trang Bom - Saigon (Hoa Hung) - Tan Kien et la ligne Bien Hoa - Vung Tau jusqu'au port de Cai Mep (avec une branche reliant la gare de Trang Bom à 11 km). La vitesse est de 160 km/h pour les trains de voyageurs et de 120 km/h pour les trains de marchandises.

La route Ho Chi Minh-Ville - Bau Bang, du centre de Ho Chi Minh-Ville au parc industriel de Bau Bang (zone nord-ouest de Ho Chi Minh-Ville), mesure environ 52 km de long ; elle a une vitesse de 160 km/h pour les trains de voyageurs et de 120 km/h pour les trains de marchandises.

La ligne Hô-Chi-Minh-Ville - Can Tho relie le centre de Hô-Chi-Minh-Ville à Can Tho en passant par Tay Ninh, Dong Thap et Vinh Long, sur environ 174 km. La vitesse de ce trajet est de 200 km/h pour les trains de voyageurs et de 160 km/h pour les trains de marchandises.

Selon M. Trong, les itinéraires sont conçus pour être interconnectés, formant ainsi un réseau de transport flexible reliant les ports maritimes, les zones industrielles et les centres urbains. Ce projet permettra de réduire les émissions de 1,7 million de personnes et d'économiser plus de 2,2 milliards de dollars en coûts logistiques chaque année.

Le Dr Truong Minh Huy Vu, directeur de l'Institut d'études du développement de Hô-Chi-Minh-Ville, a déclaré que l'unité collaborerait avec Becamex pour étudier et proposer un tracé ferroviaire reliant Hô-Chi-Minh-Ville à Cai Mep, Bau Bang et Can Tho. La prochaine étape consistera à étudier attentivement les modalités d'investissement et de développement urbain, en vue d'un développement des transports publics (TOD) adapté et efficace.

DAI VIET

Source : https://vtcnews.vn/de-xuat-lam-tuyen-duong-sat-nhanh-ket-noi-trung-tam-tp-hcm-den-cai-mep-bau-bang-can-tho-ar958321.html