Le ministère des Transports vient d'adresser un rapport au Premier ministre et au vice-Premier ministre Tran Luu Quang concernant l'incident. Ce rapport indique que, conformément à l'annexe 13 de la Convention de Chicago de 1944, à l'article 106 de la loi sur l'aviation civile vietnamienne et au décret gouvernemental relatif aux enquêtes sur les incidents et accidents d'aviation civile, le ministère des Transports a proposé au Premier ministre de créer une commission d'enquête sur les accidents d'aviation.
Les participants comprennent des représentants du ministère des Transports, du ministère de la Défense nationale, de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, du Bureau du gouvernement , des représentants du pays qui conçoit et fabrique les avions (Canada), des représentants du pays qui conçoit et fabrique les moteurs (France) et des experts.
Le 5 avril, un accident impliquant l'hélicoptère BELL 505, immatriculé au Vietnam sous le numéro VN-8650, s'est produit dans la zone maritime limitrophe de la commune de Gia Luan, district de Cat Hai, ville de Hai Phong.
L'hélicoptère Bell 505, vol 8650, a décollé du parking de Tuan Chau à 16h56 pour un vol touristique de 10 minutes.
À la fin du vol, à 17 h 05, le commandant de bord n'a reçu aucun contact du pilote et a signalé l'accident au quartier général de la Compagnie d'hélicoptères du Nord. Vers 17 h 25, il a été informé de l'accident par la population.
Actuellement, les travaux de recherche et de sauvetage pour l'accident de l'avion Bell 505 immatriculé VN-8650 sont terminés, les corps du pilote et de 4 passagers ont été retrouvés et remis à leurs familles...
Des entreprises de conception d'avions et de fabrication de moteurs se joignent à l'enquête
Conformément aux dispositions de l'annexe 13 de la Convention de Chicago de l'Organisation de l'aviation civile internationale, dont le Vietnam est un État membre, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a notifié les pays impliqués dans l'accident de l'avion Bell 505, numéro d'immatriculation VN-8650.
En conséquence, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a fait rapport à l'organisme de conception et de fabrication d'aéronefs (BELL), à l'organisme de conception et de fabrication de moteurs d'aéronefs (SAFRAN), au Bureau de la sécurité des transports (BST) du Canada (le pays qui conçoit et fabrique l'aéronef) et au Bureau de la sécurité de l'aviation civile BEA de France (le pays qui conçoit et fabrique le moteur d'aéronef).
L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a reçu des lettres de l'organisation de conception et de fabrication d'aéronefs (BELL) et de l'organisation de conception et de fabrication de moteurs d'aéronefs (SAFRAN), du Bureau de la sécurité des transports (BST) du Canada et du Bureau de la sécurité de l'aviation civile BEA de France demandant du soutien et proposant d'envoyer des représentants pour participer à l'enquête sur l'accident.
L'hélicoptère BELL 505 est un hélicoptère léger monomoteur américain/canadien développé et fabriqué par Bell Helicopter et certifié par les autorités aéronautiques canadiennes, américaines et européennes. Les hélicoptères BELL - 505 sont importés au Vietnam pour servir à des missions de défense, de sécurité, de recherche et de sauvetage, de tourisme et de visites touristiques. |
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