Niveaux de péage proposés pour 13 autoroutes dont l'achèvement est prévu en 2025

L'Administration des Routes du Vietnam vient de soumettre au Ministère de la Construction pour approbation le Projet d'exploitation des actifs d'infrastructure de l'autoroute Hoa Lien - Tuy Loan et des autoroutes Nord - Sud-Est au cours de la période 2021 - 2025 sous la gestion du Ministère de la Construction.

Selon les statistiques du Département des Routes, il existe actuellement 29 tronçons d'autoroutes à travers le pays, représentés par l'État en tant que propriétaire et gérés et exploités directement par le ministère de la Construction . Parmi ces tronçons, cinq ont vu leur projet d'exploitation des infrastructures routières approuvé par le ministère et devraient commencer à percevoir des péages à partir de janvier 2026.

Pour 13 autoroutes investies par l'État avec un calendrier d'achèvement en 2025 dont : Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh, Van Ninh - Cam Lo, Hoa Lien - Tuy Loan, Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh, Chi Thanh - Van Phong, Van Phong - Nha Trang, Can Tho - Hau Giang , Hau Giang - Ca Mau, le Département des routes propose de mettre en œuvre une perception des péages sur ces autoroutes en fonction de l'avancement de la construction des aires de repos et des systèmes de circulation intelligents.

Le péage proposé pour l'autoroute financée par l'État est de 900 à 1 300 VND/véhicule standard/km.

Le Département des routes a également proposé deux niveaux de péage pour les autoroutes susmentionnées, à savoir : le niveau 1 (1 300 VND/véhicule standard/km) s'applique aux autoroutes qui répondent pleinement aux réglementations sur les conditions de perception du péage (autoroutes à 4 voies, avec des voies d'urgence continues) ; le niveau 2 (900 VND/véhicule standard/km) s'applique aux projets d'autoroutes qui ont été décidés dans le cadre de politiques d'investissement avant la date d'entrée en vigueur de la loi sur les routes, mais qui, une fois mis en service, ne répondent pas pleinement aux exigences spécifiées dans la loi sur les routes (autoroutes à 4 voies, avec des voies d'urgence intermittentes).

Il est prévu qu'avec la mise en œuvre du péage sur les 13 autoroutes mentionnées ci-dessus, après déduction des coûts de perception, le budget versera chaque année près de 2 500 milliards de dongs. Les projets d'autoroutes sur l'autoroute Nord-Sud percevront des péages pendant sept ans. Lors de l'évaluation de la mise en œuvre de la politique ou à la fin d'un cycle d'exploitation des équipements, le Département des Routes étudiera et proposera d'autres méthodes d'exploitation (le cas échéant).

Source : https://cand.com.vn/Giao-thong/de-xuat-muc-thu-phi-voi-13-tuyen-cao-toc-co-tien-do-hoan-thanh-nam-2025-i773408/