Proposition d'augmentation du prix du service de chargement et de déchargement des conteneurs de 10 à 15 %

L'Association des ports maritimes du Vietnam (VPA), les agents et courtiers maritimes (VISABA) et les armateurs (VSA) viennent d'envoyer une pétition au ministère de la Construction et à l'Administration maritime et des voies navigables du Vietnam concernant l'ajustement des prix des services de chargement et de déchargement de conteneurs dans les ports en eau profonde.

Chargement et déchargement de conteneurs au port CMIT.

Selon les entreprises portuaires, le prix plancher actuel est inférieur à celui de la région, ce qui nuit à l'efficacité de l'exploitation et des investissements. Bien que les coûts du transport maritime aient diminué grâce aux ports en eau profonde, les armateurs vietnamiens doivent encore payer des frais THC élevés aux compagnies maritimes, tandis que les ports facturent des frais plus bas.

Les zones portuaires à conteneurs en eau profonde, telles que Lach Huyen et Cai Mep-Thi Vai, attirent de grands navires, contribuant ainsi à réduire les coûts de transport et à améliorer la compétitivité. Cela favorise non seulement le développement économique , mais améliore également l'efficacité logistique nationale.

Les associations ont proposé d'augmenter les tarifs des services de manutention de conteneurs de 10 à 15 % au deuxième trimestre 2025. Cela permettra aux entreprises portuaires de disposer de davantage de ressources pour moderniser leurs infrastructures et répondre aux exigences de numérisation et d'écologisation en faveur du développement durable. Parallèlement, la méthode de tarification doit être plus flexible, évitant ainsi des évaluations coûteuses et chronophages.

Actualités et photos : THANH NGA

Source : https://baobariavungtau.com.vn/kinh-te/202504/de-xuat-tang-10-15-gia-dich-vu-xep-do-container-1038643/