Proposition visant à percevoir des frais supplémentaires sur 13 autoroutes financées par l'État

L'Administration des routes du Vietnam vient de proposer au ministère de la Construction d'autoriser la perception de péages sur 13 autoroutes supplémentaires financées par l'État et dont l'achèvement est prévu pour 2025.

L'autoroute Bai Vot - Ham Nghi devrait être instaurée avec un péage.

Selon l'Administration des routes du Vietnam, 29 tronçons d'autoroutes sont actuellement gérés par le ministère de la Construction . Parmi ceux-ci, 5 ont fait l'objet d'un projet d'exploitation des infrastructures routières approuvé par le ministère et devraient être mis en service en janvier 2026.

En fonction de l'état d'avancement des travaux de construction des aires de repos et des systèmes de circulation intelligents qui répondent aux conditions de perception des péages prescrites par la loi routière et le décret n° 130/2024/ND-CP (réglementation relative à la perception des péages pour les véhicules circulant sur les autoroutes appartenant à l'État et gérées par lui), l'Administration des routes du Vietnam a proposé de mettre en œuvre la perception des péages pour 13 autoroutes financées par l'État, dont l'achèvement est prévu pour 2025.

Les itinéraires proposés comprennent: Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh, Van Ninh - Cam Lo, Hoa Lien - Tuy Loan, Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh, Chi Thanh - Van Phong, Van Phong - Nha Trang, Can Tho - Hau Giang , Hau Giang - Ca Mau.

L'Administration des routes du Vietnam a proposé deux tarifs de péage. Le tarif 1 est de 1 300 VND/PCU/km (PCU étant un véhicule équivalent à un véhicule de 5 places) et s'applique aux autoroutes qui répondent pleinement aux exigences réglementaires en matière de perception des péages (4 voies, avec des voies d'urgence continues).

Le niveau 2 est de 900 VND/PCU/km appliqué aux projets d'autoroutes qui ont été décidés en matière de politique d'investissement avant la date d'entrée en vigueur de la loi routière, lorsqu'ils sont mis en service mais ne répondent pas entièrement aux exigences spécifiées dans la loi routière (autoroute à 4 voies, avec des voies d'urgence intermittentes).

L'Administration des routes du Vietnam assurera directement la gestion, l'entretien et la réparation des tronçons d'autoroute financés par l'État et organisera la perception électronique et continue des péages. La mise en place de ce système de péage sur les 13 autoroutes concernées devrait rapporter chaque année près de 2 500 milliards de VND au budget de l'État, hors coûts d'organisation de la perception.

BICH QUEYEN

Source : https://www.sggp.org.vn/de-xuat-thu-phi-them-13-tuyen-duong-bo-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-post801827.html